WEBVTT

00:01.280 --> 00:40.480
‏.::  www.bolboljan.net ::.

01:37.280 --> 01:40.480
احساس خاموش شدنی که به وجود اومده بود
.یه بار دیگه ناپدید شد

01:40.480 --> 01:45.030
...ولی باز برمیگرده، چه یه دقیقه باشه، چه یه هفته

01:45.030 --> 01:49.040
اگه احتراق ناقص تو این سرعت اتفاق بیفته
.موتور تو بدترین حالت ممکن منفجر میشه

01:49.450 --> 01:52.010
.عجیب نیست اگه الان هر اتفاقی بیفته

01:52.010 --> 01:55.250
،ولی تو هم تو این قایق با منی

01:55.250 --> 01:58.250
.تا وقتی که اینجا با من حرکت میکنی

02:21.400 --> 02:23.050
.چه برگشت ماهرانه ای

02:23.050 --> 02:26.110
.حتی برای کسایی که خیلی وقته مسابقه میدن هم ترسناکه

02:35.580 --> 02:41.500
...شتابش و ترمزش و حتی برگردوندن فرمون به موقعیت

02:41.750 --> 02:42.800
.همه چیز با زمانبندی دقیق انجام میشه

02:53.970 --> 02:56.110
،حداکثر افزایش در 2 بار

02:56.130 --> 02:57.400
،فشار اتمسفر در 1 بار

02:57.500 --> 02:59.700
،به اضافه ی 2 بار فشار بر توربین

03:00.330 --> 03:07.000

جابجایی موتو رو 3 برابر 2600 سی سی میکنه، به سادگی 
.7800 سی سی محاسبه میشه

03:07.950 --> 03:09.860
!این ماشین هیولاست

03:15.120 --> 03:18.410
.برای این ده سال، من به طور جدی با آر زندگی کردم

03:24.000 --> 03:25.860
،اشتباه نکردم

03:25.860 --> 03:27.890
.چیزی هم نباختم

03:36.430 --> 03:38.240
!این منم

03:38.240 --> 03:39.940
!جای دیگه ای برای من نیست

03:45.140 --> 03:47.150
.کاملا گمشون کردیم

03:47.150 --> 03:49.950
.اون ها عالی ان، همونطور که از زد و تاکا انتظار میرفت

03:50.460 --> 03:54.290
.خوبه، اگه به رانندگی ادامه بدیم حتما میبینمشون

03:54.290 --> 03:55.860
.راست میگی

03:56.990 --> 03:57.740
...تاکا

04:00.790 --> 04:02.700
.بله، متاسفم

04:02.700 --> 04:04.380
.من الان وسط تعریف کردن یه داستانم

04:05.030 --> 04:06.900
.بعدا بهت زنگ میزنم

04:11.290 --> 04:14.420
.این شخص از من خواستگاری کرده بود

04:14.420 --> 04:16.260
.هنوز جوابی ندادم

04:21.390 --> 04:23.180
تو مشکلی نداری، تاکا؟

04:26.110 --> 04:29.350
.تصمیم درستیه، میکا

04:55.550 --> 04:59.390
.یه مدت کوتاهی، بین دور موتور و سرعت ماشین تاخیر بود

05:00.750 --> 05:03.350
چی شد؟ چرا دنده رو کم نکردی؟

05:03.350 --> 05:06.110
.با توجه به ریتمت، طبیعتا باید دنده دو میبودی

05:06.940 --> 05:08.190
اتفاقی افتاد؟

05:08.190 --> 05:12.110
موتور؟ سیستم انتقال؟ نه، احتمالا مربوط به سیستم درایوه؟

05:12.110 --> 05:13.900
.نه، کلاچه

05:13.900 --> 05:18.080
برای همین از دنده سنگین تر  برای پایین نگه داشتن دور موتور
.استفاده کرد، که برای کلاچ هم بهتره

05:21.710 --> 05:24.910
.با همچین گشتاوری باید محدودیت کلاچشو فهمیده باشه

05:25.990 --> 05:32.860
تو دنده پنج، اگه کلاچ تحت همچین سرعت و نیرویی
.سر بخوره، فورا منفجر میشه

05:38.420 --> 05:43.480
هرچقدر هم که تنظیمات عوض شده باشن، تو 
هنوز خودتی، درسته زد؟

05:43.480 --> 05:48.480
.تو فقط میخوای بدون اینکه کسی کنترلت کنه سریع تر بری

05:48.480 --> 05:52.510
...تنظیمات کامل شدن، ولی آکیو

05:52.510 --> 05:55.740
،اگه ما آر کوروکی رو یه هیولای دیجیتال در نظر بگیریم

05:55.740 --> 05:58.150
.مال تو میشه دایناسور دوره ی ژوراسیک

05:58.150 --> 06:01.350
.بله، دورانی که اون ها ازش اومدن متفاوته

06:01.350 --> 06:03.200
.برای شروع، شکست دادن اون همیشه سخت بوده

06:09.790 --> 06:13.000
.مشکلی نیست. من مشکلی ندارم باهاش

06:13.000 --> 06:16.960
.اگه الان بیخیال بشی، من دیگه مسابقه نمیدم

06:17.500 --> 06:22.690
من فقط تو رو دارم. اگه مایلی، هرچقدر
.که میخوای راه برو، زد

06:23.170 --> 06:27.690
.نه برای بقا، بلکه برای زندگی تا آخرین حد

06:37.690 --> 06:40.480
.تنظیم کردن کار احمقانه ایه

06:40.480 --> 06:44.950
.مهم نیست چقدر تعریف های تملق آمیز میکنیم
.نمیشه توجیهش کرد

06:44.950 --> 06:47.910
.ولی در عین حال، نمیتونیم ردش کنیم

06:50.210 --> 06:52.940
.توربوی آنالوگ 600 اسب بخاری

06:52.940 --> 06:57.210
.همین الانشم یه معجزه ست که میتونی در این سطح برونی

06:58.220 --> 07:00.140
اون موتور، تو ساختیش؟

07:01.210 --> 07:02.220
.آره

07:02.220 --> 07:06.480
چرا همونطور که موتور رو جدا کردی، سی پی یو رو هم جدا نمیکنی؟

07:07.540 --> 07:10.690
.این گزارش با هزینه ی 500 ین بهت کمک میکنه

07:14.730 --> 07:16.550
.واقعا درست بود

07:16.550 --> 07:20.450
.داده های سی پی یو رو آنالیز کردم و تو گزارش جدید قرار دادم

07:20.890 --> 07:23.910
.تونستم نتیجه و جواب قطعی بگیرم

07:24.650 --> 07:30.420
بعد اون، باورم شد که داده ها توسط حسگرها
.حس میشن و به صورت دیجیتال کنترل میشن

07:31.910 --> 07:37.250
.البته، بدن من الان چیزی رو حس میکنه که حسگرها نمیتونن تشخیصش بدن

07:37.250 --> 07:40.520
.مثل تنظیم کننده های قدیمی، من به این غریزه اعتقاد ندارم

07:40.520 --> 07:43.430
...نه، اصلا نباید باورش کنم، ولی

07:46.440 --> 07:48.440
.موتور منفجر میشه

07:48.440 --> 07:54.440
اگه بدترین احتراق غیرعادی تحت این سرعت و بار زیاد
. اتفاق بیفته، اجزای داخلی موتور متلاشی می‌شن

07:54.440 --> 07:55.940
.بهبود یافتنش رو غیر ممکن میکنه

07:56.890 --> 08:02.200
.اگه موتور منفجر شه، یعنی آر میمیره

08:04.010 --> 08:07.270
این موتور 800 اسب بخاری که کامل شده بود

08:07.270 --> 08:10.290
...بعد از کلی آزمون و خطا میمیره

08:10.290 --> 08:14.200
ممکنه که قسمت های بد ماشین به صورت
خودبخودی خودشون رو تعمیر کنن

08:14.200 --> 08:17.210
.اگه علائمش دوباره خودشو نشون بده، تمومه

08:20.710 --> 08:22.920
.ایناهاشون، هر دو ماشین تو یه سطحن

08:25.690 --> 08:27.190
...همچین سرعتی

08:31.560 --> 08:35.310
.تو نوک انگشت های پام، نفس موتور رو بیشتر از همیشه حس میکنم

08:38.190 --> 08:39.690
.زیاد طول نمیکشه

08:42.700 --> 08:44.700
.اینم از من، زیاد وقت ندارم

09:04.890 --> 09:07.850
.هیچ هدفی تو مبارزه ی مستقیم نیست

09:08.480 --> 09:11.350
.انتخاب لاین های ترافیک هیچ فرقی ایجاد نمیکنه

09:11.350 --> 09:15.060
.بینندگان نمیفهمن کی سریع تره

09:18.110 --> 09:22.100
.ولی اون هایی که درگیرن تو یه لحظه میفهمن

09:22.100 --> 09:26.820
.که کی واقعا سریعتره، که ما همیشه میدونیم

09:42.640 --> 09:44.640
!این یه انفجار بخاطر چند تا ضربه نیست

09:47.430 --> 09:49.640
...موتوری که کامل کردنش سال ها ازم وقت گرفت

09:51.010 --> 09:54.640
..آر من داره میمیره

10:03.090 --> 10:05.530
.انفجار لحظه ای بود و کلاچ قطع شد

10:05.530 --> 10:08.320
.جلوی بدترین قفل موتور گرفته شد

10:12.560 --> 10:16.540
!لعنتی، در این صورت تو تونل گیر افتادم

10:32.600 --> 10:34.970
.در این صورت، واقعا گیر افتادم

10:46.800 --> 10:47.620
...زد

11:07.800 --> 11:11.900
.سلام، کوروکی هستم

11:11.900 --> 11:15.600
ببخشید، میشه لطفا یه یدک کش بفرستین؟

11:15.600 --> 11:18.790
.موقعیتم بعد از ورودی وانگانه

11:18.790 --> 11:22.940
.بله، اطراف اینجا، ممنون. پس روتون حساب میکنم

11:24.140 --> 11:27.440
.یدک کش زود میاد اینجا. تو واقعا اونجا نجاتم دادی

11:27.440 --> 11:30.540
یه بار دیگه، یه بار دیگه باهام مسابقه میدی؟

11:30.540 --> 11:32.200
.به نظر واضح نبود که کی برد

11:32.200 --> 11:34.830
.نه، من همین الانشم به خوبی میدونم

11:35.700 --> 11:38.790
.امید های من و آر برآورده شد

11:40.290 --> 11:43.900
.خب پس، از اینجا به بعد خودم تنهایی میتونم

11:43.900 --> 11:45.170
.منم اینجا میمونم

11:46.460 --> 11:48.550
.رینا-چان، لطفا با آکیو-کون جلو برین

11:48.550 --> 11:50.440
.آ-آره

11:59.900 --> 12:01.940
زد آکیو-کون متوقف شده؟

12:01.940 --> 12:05.750
.آره، انگار سیستم انتقالش خاموش شده

12:05.750 --> 12:09.340
.بعد مسابقه با کوروکی-سان یه دفعه دیگه نتونست حرکت کنه

12:09.340 --> 12:13.700
، دقیقا کنار خونه ی رییس یاماموتو بود
.پس ما تا صبح منتظرش موندیم و اونجا رو ترک کردیم

12:13.700 --> 12:17.450
هردو ماشین تموم انرژیشونو مصرف کردن
.و کاملا از پا دراومدن

12:17.450 --> 12:19.970
.حدس میزنم برای دوتاشون یه شوک بود

12:19.970 --> 12:23.310
..بله، مخصوصا برای تاکا

12:23.310 --> 12:26.480
.آر تو ده سال گذشته همه چیزش بوده

12:26.480 --> 12:31.220
.نمیتونه بهبود پیدا کنه و کسی نمیتونه کمکی بهش بکنه

12:31.220 --> 12:36.370
.هیچسک هم نمیتونه چیزی براش بگه
.به عنوان یه تنظیم کننده، این مشکل خودشه

12:36.370 --> 12:38.050
کاری از دست ما برمیاد؟

12:40.820 --> 12:42.870
حتی چرخ طیار هم تحت تاثیر قرار گرفته؟

12:42.870 --> 12:45.310
.آره، نسبتا

12:45.310 --> 12:47.260
اوه، کیتامی چی؟

12:47.260 --> 12:48.310
.گفت بسپرمش به تو

12:49.730 --> 12:52.610
.پس، اونجوری که دوست دارم دوباره میسازمش

12:53.530 --> 12:55.070
.خوبه، میخوام ببینمش

12:55.680 --> 12:59.030
.بند کلاچ زد. اصلا چیزی باقی نمونده بود

12:59.030 --> 13:01.270
.متعجبم که اصلا تونست تو این شرایط کار کنه

13:01.270 --> 13:03.200
.میتونست تحملش کنه

13:03.200 --> 13:07.060
.کیتامی-سان همیشه میگفت اون از اون مدل ماشین هاست

13:08.910 --> 13:09.900
.سلام

13:09.900 --> 13:15.420
،آکیو، چرخ طیار باید بتونه متصل بشه دیگه

13:15.420 --> 13:17.750
.ولی روکش و بند کلاچ باید کاملا تعویض شه

13:17.750 --> 13:18.650
پس، چقدر میخوایش؟

13:18.650 --> 13:20.940
قطعات و این ها، یعنی آمادشون کنم و بسازمشون؟

13:20.940 --> 13:22.930
میتونی قسمت های اصلی رو برگردونی؟

13:22.930 --> 13:26.560
.مشکلی نیست. چون یه صفحه دوقلوی ساده ست

13:26.560 --> 13:30.440
.به طرز تعجب آوری، ما برای این ماشین از هیچ قطعه خاصی استفاده نکردیم

13:30.440 --> 13:35.350
پرا با صفحه سه گانه ی مخصوص ظرفیت رو زیاد نمیکنی؟

13:35.350 --> 13:37.410
در واقع، گشتاور روی هم انباشته میشه، درسته؟

13:37.410 --> 13:42.460
.احتمالا، من و کیتامی-سان اینطوری تنظیمش کردیم

13:42.460 --> 13:44.200
.من با همون ظرفیت قبلی خوبم

13:44.200 --> 13:48.040
اگه زیاد میشد، میترسیدی سیستم انتقال خراب شه؟

13:48.040 --> 13:50.710
.نه، منظورم اون نبود

13:50.710 --> 13:55.510
.من با ظرفیت فعلی تا وقتی بتونم خوب رانندگی کنم اوکیم

13:56.300 --> 14:00.680
...بعد مسابقه با آر کوروکی-سان، با اینکه مشخص نبود کی برد

14:00.680 --> 14:03.730
.ولی یه چیزی رو الان به روشنی متوجه میشم

14:04.290 --> 14:07.440
.زد قطعا... منو دنبال میکنه

14:19.020 --> 14:23.320
اطراف کامشفت خوب به نظر میاد، درسته؟ ولی
.اگه با دقت نگاه کنی، تاب خورده

14:25.640 --> 14:28.330
...وقتی سال سوم دانشگاه بودم

14:29.380 --> 14:34.340
موتورم برای اولین بار ترکیده بود و من ناخودآگاه
.نزدیک بود گریه کنم

14:35.150 --> 14:39.840
.بی پروانه افزایش دادن. این نتیجه ناآگاهی خودم بود

14:40.300 --> 14:43.140
،با موتور قدرتمند خوشحال بودم

14:43.140 --> 14:45.890
.و صدای فریادهایی که از پشت میومد رو نمیشنیدم

14:49.250 --> 14:51.480
.بدون پول برای تعمیرش تو فروشگاه

14:51.480 --> 14:55.480
.من کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری رو خوندم و خودم ماشینم رو تعمیر کردم

14:55.480 --> 14:59.290
.اون موقع به خودم قول دادم که دیگه نذارم موتورم منفجر شه

15:00.770 --> 15:02.200
.ولی شکست خوردم

15:05.370 --> 15:09.090
.ولی بخاطر این، متوجه چیز مهمی شدم

15:10.540 --> 15:13.040
.اون زد و این ماشین بهم یاد دادن

15:14.130 --> 15:17.940
...لحظه ای که موتور منفجر شد، به روشنی متوجه شدم که

15:17.940 --> 15:21.170
.لحظه ای هست که هیچ حسگری نمیتونه حسش کنه

15:22.940 --> 15:28.140
..نه تنها صدا، بلکه دما و تنفس هم همینطور

15:28.140 --> 15:29.700
.به خوبی فهمیدمش

15:31.060 --> 15:34.940
.همونطور که انتظار میرفت، این تنها دنیا برای زندگی کردن منه

15:34.940 --> 15:38.150
.سریع تر از توانم میرم و دیگه دست دست نمیکنم

15:38.600 --> 15:42.360
.با نگرش مثبت و نگاه مستقیم رو به جلو

15:43.030 --> 15:46.120
..برای همین.. از امروز به بعد دیگه اینجا نیا

15:46.990 --> 15:49.870
.تو باید بری با کسی زندگی کنی که تو دنیای خودته

15:50.710 --> 15:55.090
.و لطفا خوشبخت باش. منم زندگی تو این دنیا رو ادامه میدم

16:08.290 --> 16:11.330
!این.. میکا، زنده ست

16:11.330 --> 16:12.210
.اشکالی نداره

16:12.210 --> 16:13.490
...اگه قضیه اونه، شکستگی میتونه

16:13.490 --> 16:18.700
اینکه من و تو تو دنیاهای متفاوتی زندگی میکنیم
دقیقا کی همچین چیزی گفته؟

16:18.700 --> 16:19.980
..میکا

16:19.980 --> 16:26.070
من به روشنی میدونستم، که تنها جا برای من
.اینجا کنار توعه

16:27.960 --> 16:29.790
...ولی من

16:31.130 --> 16:33.530
.من کل زندگیم دیوونه ی سرعتم

16:33.530 --> 16:37.910
.تو هیچوقت با من خوشبخت نمیشی
هنوز با این مشکلی نداری؟

16:37.910 --> 16:42.710
بعد همه ی این ها چی داری میگی؟ من هنوز
.هم میخوام با تو باشم

16:43.200 --> 16:47.760
.من بالاخره متوجه شدم که وقتی با تو هستم خوشبختم

16:47.760 --> 16:54.010
حتی وقتی ازت دور بودم، تو قلبم همیشه
.فقط به تو فکر میکردم

16:54.010 --> 16:58.190
با اینکه از نظر فیزیکی در مکان های مختلفی بودیم
.ولی قلب هامون به هم متصل بود

16:58.190 --> 17:00.270
.تاکا، باید این هم بدونی

17:01.040 --> 17:05.490

اولش میخواستم این عدم اطمینانمو کنار بذارم، در نتیجه
.اون مقاله رو راجع بهت نوشتم

17:05.490 --> 17:08.200
.ولی همه چیز وارونه شد

17:09.330 --> 17:14.850
وقتی کنارت ایستاده بودم و نگاهت کردم
.متوجه احساسات صادقانه م شدم

17:23.540 --> 17:27.230
.من بارها این دست رو به یاد آوردم

17:27.230 --> 17:33.730
و هربار که یادم میومدم، دلم برای دنیایی که همراه تو
.بودم تنگ میشد و میخواستم گریه کنم

17:33.730 --> 17:34.940
...میکا

17:37.480 --> 17:43.350
من از باشگاه آر200 خسته شده بودم و راستشو
.بخوای، افسرده بودم

17:43.350 --> 17:47.740
...اون موقع بلک برد و زد رو دیدم

17:47.740 --> 17:49.870
.. و تو رو

17:51.740 --> 17:54.710
...برای من... اون طور که انتظار داشتم

17:56.660 --> 17:57.710
.میدونم

17:59.240 --> 18:02.380
همراه من میشی؟

18:03.710 --> 18:04.380
...بله

18:19.980 --> 18:21.990
راجع به زد و کوروکی شنیدی؟

18:21.990 --> 18:26.900
شنیدم، وقتی آر کوروکی منفجر شده
.قبل اینکه وارد تونل کایتی بشن تموم شده

18:26.900 --> 18:31.240
آره، و کلاچ زد هم آسیب دید و نتوست
.بعدش دیگه حرکت کنه

18:31.240 --> 18:37.710
راستی، کیتامی-سان، همونطور که گفتی مرخصی گرفتم، ولی کجا قراره بریم؟

18:37.710 --> 18:39.950
.یکم بیشتر بریم، میرسیم به بزرگراه توهمی

18:39.950 --> 18:45.170
مشکلی نیست، روندن رو ادامه بده، و بعدش با
.سرعت 250 تا به غرب برو

18:45.560 --> 18:46.920
اطراف اوساکاست؟

18:47.430 --> 18:50.940
.درسته، یه مردی تو اوساکاست که میخوام ببینیش

18:52.500 --> 18:56.160
.میخوام یکم بخوابم. رسیدیم، بیدارم کن

18:56.160 --> 18:57.140
.حله

19:14.670 --> 19:16.230
.شیگه-سان، عصر بخیر

19:17.210 --> 19:20.040
.اوه، اومدی، ایجی

19:22.920 --> 19:24.510
.هنوز همونی

19:24.510 --> 19:25.720
.راستی، ایجی

19:26.550 --> 19:30.410
هفته پیش، تو کمربندی، تو یه ماشین نمونه از کیریشین رو دنبال کردی، درسته؟

19:31.210 --> 19:35.760
.یه اس15. بهتره تنظیم کننده های متخصص رو مسقره نکنی

19:35.760 --> 19:38.760
.دارن این کارو میکنن چون وظیفه شغلیشونه

19:38.760 --> 19:40.990
.آه، اون برادر کوچیکترمه

19:40.990 --> 19:42.650
برادر کوچیکتر؟

19:42.650 --> 19:46.900
.اه، ماکی ماشینشو با یه ایوو 6 عوض کرد ماه پیش

19:46.900 --> 19:49.740
.اما برچسب هایی از ورک آر چسبونده شده بود

19:49.740 --> 19:51.950
.بهش اجازه دادم

19:51.950 --> 19:54.420
اون بچه بداخلاق هم به یه لان ایوو تغییر ماشین داده؟

19:55.290 --> 19:57.840
!حالا، شما دو تا میشین برادران شکست ناپذیر لان ایوو

19:57.840 --> 20:02.330
.در واقع ما برادران ایوو نیستیم
.بلکه برادرهایی از مادرهای متفاوت هستیم

20:03.470 --> 20:05.400
چی داری میگی؟

20:05.400 --> 20:10.760
ولی واقعا نگرانم میکنه، از اونجایی که اون با من فرق میکنه
.خیلی با بی دقتی رفتار میکنه

20:10.760 --> 20:14.470
.تو هم همینطور، نمیخوام اینو از دهن تو بشنوم

20:15.760 --> 20:20.890
راستی، شیگه-سان، اون تازه داره اذیتم میکنه، چیه؟

20:22.230 --> 20:28.100
.این منیفولد  اگزوز یه پورشه توربوعه. احساس نوستالژی کردم و درش آوردم

20:28.100 --> 20:28.960
یعنی؟

20:28.960 --> 20:32.360
،یه دوست قدیمی بعد از ظهر بهم زنگ زد

20:32.360 --> 20:35.200
.و گفت امشب این همه راه از توکیو میاد اینجا تا ببینتم

20:35.200 --> 20:36.700
از توکیو؟

20:39.060 --> 20:40.950
ماکی، الان کجایی؟

20:41.370 --> 20:43.090
.من تو سراشیبی تاماده هستم

20:43.090 --> 20:45.950
.نمیتونم تصمیم بگیرم برم کمربندی یا نه

20:45.950 --> 20:49.340
بعد اینکه به یه ایوو تغییر ماشین دادم
...انگار همه آروم شدن

20:49.340 --> 20:51.460
.هیچکس دیگه نمیتونه بهم برسه

20:51.920 --> 20:54.180
.فعلا، اول میرم کمربندی

20:54.180 --> 20:56.540
.گرفتم، الان میرم

20:56.540 --> 20:57.680
...حرف شیطان شد

20:58.470 --> 21:01.060
.من برای مدتی میرم بیرون

21:12.360 --> 21:17.200
.نگران نباش، مواظب ماکی هستم

21:37.100 --> 21:38.730
!کندی، برادر

21:51.130 --> 21:53.110
!یه دفعه سعی میکنی اینجا ازم جلو بزنی، برادر

21:57.740 --> 22:02.150
.ماکی، باید یادت باشه که از چیزهای بی اهمیت شروع کنی

22:02.950 --> 22:07.660
.اینجا قوانین خودشو داره. میخوام درک کنی

22:10.170 --> 22:13.270
!سریعه، چه رانندگی دیوانه واری

22:13.270 --> 22:16.560
.ولی، آموزش دادنت برای من ساده نیست

22:16.560 --> 22:19.170
.هرچقدر هم که بهت بگم، غیر ممکنه

22:20.260 --> 22:23.910
،چیزی که باید مشاهده کنی، چیزی که باید بهش گوش کنی

22:23.910 --> 22:26.680
...و جایی که بهتره بری

22:26.680 --> 22:29.190
.تو هنوز هیچی رو متوجه نشدی اصلا

22:29.190 --> 22:31.690
.تو فقط از مرگ نمیترسی

22:35.700 --> 22:36.610
!لعنت بهش

22:38.240 --> 22:42.420
.ببین ماکی، بیشتر از این نمیتونی شتاب بگیری

22:42.420 --> 22:47.410
.ماشین فقط با تنظیم درست سریع نمیره. یا خیلی کمتر فقط با مهارت

22:47.410 --> 22:51.210
.حتما خیلی خوب ماشین و رانندگی رو بلدی

22:51.750 --> 22:56.210
.این نوع چیزهای اساسی رو اصلا نمیتونی درک کنی

22:56.620 --> 23:00.430
،منم یه زمانی مثل تو بودم، از تجربیات بدت یاد میگیری

23:00.430 --> 23:03.120
.هرچقدر هم که بی اهمیت باشه، باید اون ها رو به خاطر بسپاری

23:04.430 --> 23:08.440
.میخوام به خوبی هرکدوم این چیزهارو یادت بدم

23:08.460 --> 23:12.460
بلبل جان
مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده
‏.::  www.bolboljan.net ::.

23:12.480 --> 23:13.940
...لعنت بهت