WEBVTT

00:01.960 --> 00:42.220
‏.::  www.bolboljan.net ::.

01:38.960 --> 01:42.220
جدی این ماشین رو میخوای؟

01:42.220 --> 01:43.410
.آره

01:43.410 --> 01:45.600
،بعد نشستن کنارت فهمیدم

01:45.600 --> 01:48.990
.و از استایل رانندگیت که این ماشینو خوب میشناسی

01:48.990 --> 01:51.850
.استایل رانندگیت تغییر نکرده

01:51.850 --> 01:54.260
.تو این ماشین رو خوب نگه داشتی

01:58.590 --> 02:00.170
میتونم یه سوال ازت بپرسم؟

02:00.170 --> 02:01.350
.البته

02:01.350 --> 02:05.190
بعد به دست آوردن این اف سی میخوای چیکار کنی؟

02:05.190 --> 02:07.690
،فقط چون نوستالژیکه میخوای سوارش بشی

02:07.690 --> 02:10.870
.یا فقط میخوای گذشته رو به یاد بیاری

02:10.870 --> 02:12.190
همچین چیزیه؟

02:13.830 --> 02:16.400
....زمان متوقف شده

02:17.530 --> 02:19.410
.تو واقعا داری چیزهای پیچیده ای میگی

02:19.920 --> 02:24.830
.از وقتی صفر بسته شد، من پنج سال از اف سی جدا افتاده بودم

02:24.830 --> 02:29.420
.من به عنوان گزارشگر ماشین شغل خوبی پیدا کردم و پول خوبی هم درآوردم

02:30.660 --> 02:34.170
....اگرچه نباید الان هیچ نارضایتی ای داشته باشم ولی یه جورهایی

02:36.170 --> 02:39.880
.انگار زمان متوقف شده

02:53.420 --> 02:57.970
فکرهایی که متوقف نمیشن

03:00.240 --> 03:04.220
.حتما خوبه. چرخنده ش بهترینه

03:04.220 --> 03:07.070
ماشین خیلی سریعه، درسته؟

03:07.070 --> 03:09.920
.آره، این مرد عوض نشده

03:09.920 --> 03:15.230
.ولی برای مقابله با زد، یه چیزی هست که باید اضافه کنم

03:15.230 --> 03:17.160
.زد هم توسط آرجی او تنظیم میشه

03:17.750 --> 03:18.920
اوهتا-سان انجامش میده؟

03:19.420 --> 03:22.920
.نه، از دخترش ریکاکو-سان خواستم

03:22.920 --> 03:26.310
.دخترش؟ عجب

03:26.310 --> 03:28.140
.سرگرم کننده به نظر میاد

03:28.140 --> 03:30.090
.وقتی  دفعه بعد همو ببینیم یه مسابقه خواهد بود

03:30.950 --> 03:31.890
.بله

03:37.420 --> 03:39.860
.من شرطی ندارم، بسته به خودته

03:43.940 --> 03:44.860
.سعیمو میکنم

04:02.700 --> 04:04.640
.سلام، ببخشید مزاحم شدم

04:05.460 --> 04:06.230
.روز بخیر

04:06.230 --> 04:09.440
شیما-سان و عمو کیتامی؟ چی شده؟

04:11.020 --> 04:13.540
.اگه بخوای، یه نصیحتی برات دارم

04:14.250 --> 04:17.650
.شنیدم آکیو ازت خواسته این ماشین رو تعمیر اساسی کنی

04:17.650 --> 04:22.870
.لطفا بکنید. منم میخواستم ازتون درباره ی راز این زد بپرسم

04:23.290 --> 04:24.370
راز؟

04:25.510 --> 04:28.370
مثلا اینکه آیا قطعات خیلی خاصی نصب شده؟

04:29.040 --> 04:31.500
.و همچنین اینکه چجوری ساختیش و مونتاژش کردی

04:32.640 --> 04:35.740
.متاسفم که اینو میگم، ولی اصلا قطعه خاصی توش نیست

04:35.740 --> 04:38.720
.بادامک و پیستون همه قطعات معمولی نوع الن

04:39.110 --> 04:39.960
واقعا؟

04:39.960 --> 04:43.330
...آره، توربین هم نوع قدیمی تی دیه

04:43.330 --> 04:47.900
.نمیشه گفت حالا که بلبرینگ ها تو بورسن، این موثره

04:47.900 --> 04:51.860
.فقط قطعات معمولی که با روش معمولی کنار هم جایگذاری شدن

04:51.860 --> 04:53.970
.هیچ رازی در کار نیست

04:55.580 --> 04:56.210
...ولی

04:56.210 --> 04:56.970
ولی؟

04:56.970 --> 04:59.760
.فقط یه قطعه خاص هست

04:59.760 --> 05:01.950
.تنها قطعه ایه که من هیچوقت بهش دست نزدم

05:05.740 --> 05:07.250
.میل لنگه

05:07.250 --> 05:08.450
میل لنگ؟

05:08.450 --> 05:13.110
...این یه جعلی پیشخوان کامل فوق العاده درجه یک نیست

05:13.110 --> 05:16.810
این فقط یه میل لنگ معمولی برای 3.0 و 3.1 ه


05:18.190 --> 05:22.700
.اما حتی الان هم نمیتونم اون احساس پایداری که اون موقع پیدا کرده بودم رو فراموش کنم

05:22.700 --> 05:25.560
.این تنها بخشیه که نمیشه باهاش ور رفت

05:25.560 --> 05:29.250
.هرکی بهش دست بزنه همین فکر رو میکنه

05:29.920 --> 05:30.980
...اون

05:34.500 --> 05:36.940
واقعا هیچ جوره نمیتونیم بهش دست بزنیم؟

05:41.030 --> 05:46.000
.قطعا به خودت بستگی داره چون تو کسی هستی که صاحبش درخواست کرده

05:46.000 --> 05:47.450
.هرکاری دوست داری میتونی انجام بدی

05:47.920 --> 05:48.950
.متوجهم

05:50.430 --> 05:52.360
.الان یه چیز دیگه داریم که مشتاقش باشیم

05:56.250 --> 06:00.610
.کم پیش میاد این ساعت به من زنگ بزنی، آکیو-کون

06:01.590 --> 06:04.970
.آره، از اونجایی که تنها بودن مشکوک نمیشه

06:05.320 --> 06:07.210
مشکوک نمیشه؟

06:09.100 --> 06:11.290
!ها، چرا یه کتابفروشی؟

06:11.290 --> 06:13.640
.کیجیما-سان اینو یادم داده

06:14.460 --> 06:19.140
.اگه تنهایی تو کتابفروشی کتاب بخونم، به عنوان یه دزد بهم شک میکنن

06:24.330 --> 06:27.650
توربوی بی13. این مال اف سیه؟

06:28.820 --> 06:32.220
.برای چرخنده، موتور واقعا جمع و جوره

06:32.220 --> 06:34.580
.با اون میتونه بیشتر از 300 کیلومتربرساعت بره

06:34.580 --> 06:37.660
.حالا بعد خوندن این کتاب متوجه شدم. قبلا اشتباه فکر کرده بودم

06:37.660 --> 06:41.120
.فکر میکردم ماشین های چرخنده همگی فقط ماشین های حمل و نقلن

06:41.780 --> 06:46.390
.یا چیزهایی مثل بسته های متعادل یا توزیع وزن 50-50

06:48.380 --> 06:53.380
ولی اشتباه میکردم. ماشین های چرخنده قدرت بالایی دارن

06:54.300 --> 06:56.470
.من هیچی نمیدونستم

07:00.300 --> 07:02.650
!آکیو-کون، اینجا هم یه چیزی راجع بهش نوشته

07:09.110 --> 07:13.110
.فقط یه قطعه خاص داره. میل لنگش

07:22.200 --> 07:25.050
.این تنها بخشیه که نمیشه باهاش ور رفت

07:25.310 --> 07:27.650
.هرکی بهش دست بزنه، همین فکر رو میکنه

07:38.610 --> 07:40.840
.به نظر میاد زد قراره دوباره کار کنه

07:50.220 --> 07:52.770
،بعد اینکه تو جادهمستقیم اویی بردم

07:52.770 --> 07:55.110
،شنیدم که زد یه بار دیگه میخواد بیاد وسط

07:55.110 --> 07:57.700
...و من باید هیجانزده میشدم که

07:57.700 --> 08:01.700
...که میتونم اون لحظه رو دوباره تجربه کنم. ولی چرا

08:05.210 --> 08:07.710
انقدر احساساتم به هم ریخته ست؟

08:09.710 --> 08:11.720
مگه مننتظر این نبودم؟

08:12.120 --> 08:14.420
.تاکتیک های مبارزه ای که عمرمو کم میکنه

08:37.540 --> 08:38.480
بله، سلام؟

08:39.460 --> 08:42.960
آره، خودمم. چی شده که این ساعت زنگ زدی؟

08:42.960 --> 08:46.950
!تصادف؟ تو؟ باشه، سریع خودمو میرسونم

08:46.950 --> 08:48.310
.ممنون

08:50.950 --> 08:55.460
با فقط سرعت زیر 50 کیلومتربرساعت داشت چیکار میکرد دقیقا؟

08:56.430 --> 08:58.860
چرا قلبم تا این حد سردرگمه؟

09:05.470 --> 09:09.240
.واقعا هیچ رازی تو این موتور نیست

09:10.450 --> 09:12.110
چقدر قصد داری بهش زل بزنی؟

09:14.030 --> 09:19.870
مهم نیست چقدر عالیه. در نهایت، هنوز یه موتور سوپاپ اس او اچ دی 2 نوع اله، درسته؟

09:19.870 --> 09:21.740
...درسته، ولی

09:21.740 --> 09:26.430
.نمیتونم برای دیدنش صبر کنم. تنظیم کیتامی نه، بلکه نوع ال خودت

09:27.400 --> 09:30.470
.این نوع الی که تو داری مونتاژ میکنی قراره روی زد نصب شه

09:30.470 --> 09:34.070
.چه صدایی قراره ایجاد کنه و چجوری قراره کار کنه

09:35.250 --> 09:38.960
.علاوه بر اون، تنظیم ماشین ها تلاشی بی پایان برای پیدا کردن نقطه ضعفشونه

09:40.510 --> 09:44.520
اگه بخش های خوب رو بهبود ببخشیم، هیچ اتفاقی نمیفته، درسته؟

09:45.210 --> 09:48.760
،برای انسان، اگه نکات خوب رو پیدا کنیم و ازش تعریف کنیم، ممکنه پیشرفت کنه

09:48.760 --> 09:50.520
.ولی ماشین ها اونطوری نیستن

09:50.520 --> 09:57.530
پس اگه گم شدی، تنها راه اینه که نقاط ضعف رو پیدا کنی و سعی کنی با دقت مشکل رو دونه دونه رفع کنی

09:57.530 --> 10:01.110
.تو تنظیم کردن هیچ جادویی نیست، میگیریش

10:02.000 --> 10:05.700
.اگه قدرت زیاد شه، قطعا نقص ظاهر میشه

10:05.700 --> 10:08.210
.بعد فقط باید یکی یکی از بینش ببری

10:08.860 --> 10:11.720
.و یه روز تبدیل به یه تنظیم فوق العاده میشه

10:13.710 --> 10:15.220
.اینطوریه

10:24.320 --> 10:29.400
.خوبه. هنوزم جلو میرم

10:37.150 --> 10:38.740
،اگه قرار بود اتفاقی برای من بیفته

10:38.740 --> 10:42.860
،هرچی تا به امروز جمع کردم از بین میرفت

10:42.860 --> 10:44.580
...شامل پول و شغلم

10:46.910 --> 10:48.580
دیگه چه چیزی دارم؟

10:51.790 --> 10:55.800
!فقط یکم دیگه... منتظرم باش، بلک برد

11:18.490 --> 11:22.230
موقع ساختنش چه تصویری میبینی، این همون چیزیه که مهمه، درسته؟

11:23.420 --> 11:26.010
تا چه حد میتونی ایده آل هاتو بفهمی؟

11:26.010 --> 11:29.550
.من همیشه از اوساکا نگاهت میکنم

11:35.220 --> 11:39.390
.همشون قطعات معمولی ان، هیچ قطعه خاصی نداره

11:40.580 --> 11:42.970
،مهم نیست چقدر سطح بالا مونتاژش کردیم

11:42.970 --> 11:45.590
.لزوما به این معنی نیست که چیزی به طرز قابل توجه تغییر کنه

11:47.390 --> 11:52.140
،ولی با اینکه هیچ قطعه ای رازی درش نیست

11:52.140 --> 11:56.660
،همینکه موتور مونتاژ شد و تو زد نصب شد

11:57.270 --> 12:00.860
.قطعا چیزی تغییر میکنه، چیز تازه ای به دنیا میاد

12:19.010 --> 12:19.750
چطور بود؟

12:20.850 --> 12:22.760
.خب، چیز خوبی بود

12:30.250 --> 12:31.720
کی کارت تموم شد؟

12:32.570 --> 12:33.820
.یکم پیش

12:33.820 --> 12:35.480
.مثل اینکه خوب حرکت میکنه

12:36.930 --> 12:40.190
.عمو کیتامی، اگه زحمتی نیست یه مدتی بیا با من

12:40.670 --> 12:42.620
.میخوام حدود 100 کیلومتربرساعت کار کنه

12:42.620 --> 12:47.460
.حرکت گرم کردن؟ گرم کردن یه امتیاز برای مالکینه. درسته؟ آکیو عصبانی میشه

12:48.150 --> 12:50.310
.گرم کردن نیست بلکه پیچیدنه

12:50.310 --> 12:52.220
.فقط میخوام مطمئن شم کاملا آماده ست

12:52.220 --> 12:54.450
اون ها حق تنظیم کننده هاست، درسته؟

12:55.680 --> 12:56.670
.باشه

13:05.820 --> 13:10.430
،همونطور که انتظار میرفت، تو میتونی 3000دور رو به خوبی حفظ کنی

13:10.430 --> 13:12.240
.و بدون شروع تقویت

13:12.240 --> 13:16.270
.از اونجایی که ما برای این سیستم نوع ال رانندگی کردیم و به طور کامل تغییرش دادیم

13:19.430 --> 13:20.810
چیزی فهمیدی؟

13:22.190 --> 13:24.600
.که هیچ رازی وجود نداشت

13:24.600 --> 13:28.830
.بلوک موتور، پیستون و بادامک هم همه نرمالن

13:29.390 --> 13:33.860
.ولی میل لنگ بالاخره متمایزه

13:33.860 --> 13:38.330
با وجود اینکه ل28 سفارشی 3.1 لیتریه، اما سکته مغزیش 84 میلی متره

13:39.130 --> 13:43.000
.رفت پیستون برای 1 میلی متر طولانی تر از موتورهای نرمال 3.1 لیتری تنظیم شده

13:44.530 --> 13:48.360
.مقدار جابجایی اضافی به دست اومده فقط 38 سی سیه

13:48.360 --> 13:51.090
.که یکم بیشتر از 1 درصد جابجایی کله

13:51.570 --> 13:58.450
،برای به موتور معمولی ل28 سفارشی 3.1 لیتری، با قطر داخلی 89 میلی متر در 83 میلی متر

13:58.450 --> 14:02.180
.جابجایی کل 3096 سی سی موتور 3.1 ه

14:02.730 --> 14:05.110
.این بهترین نوع ال متعادل شده ست

14:07.620 --> 14:11.640
.با اینحال، این زد دارای رفت پیستون 84 میلی متریه که 1 میلی متر طولانی تره

14:11.640 --> 14:17.490
.با 89 در 84 میلی متر، مشخصات 3134 3.1 سی سی رو دریافت میکنی که تعادل رو به هم میزنه

14:18.350 --> 14:20.630
چرا همچین افزایش غیرمنطقی ای رخ میده؟

14:21.290 --> 14:24.630
.درسته. حسابی حواست جمعه

14:26.580 --> 14:31.260
.اگه یه راز مکانیکی تو زد وجود داشته باشه، اون فقط رفت پیستون طولانی تره

14:32.110 --> 14:36.090
.و اون 1 درصد جابجایی بیشتر

14:38.110 --> 14:41.720
،زندگی تنظیم کنندگی من با نوع ال ها شروع شد

14:41.720 --> 14:44.820
.در نهایت من نتونستم از مرزهای نوع ال فرار کنم

14:46.450 --> 14:53.140
ولی من به زندگی تنظیم کنندگیم افتخار میکنم، جایی که بیشتر از هرکسی نوع ال رو فهمیدم و کنارش زندگی کردم

14:54.080 --> 14:58.590
.با اینحال، قراره دیگه به نوع ال ها دست نزنم

14:59.760 --> 15:01.340
،بعد این، همه چی وابسته به توعه

15:02.010 --> 15:05.340
،اینکه بذاری این زد حالا به کار کردن ادامه بده

15:05.340 --> 15:08.840
.یا اینکه به عنوان توربوی دوقلوی کاستوم ل28 نهایی تکمیلش کنی

15:13.280 --> 15:14.550
کیتامی-سان کرد؟

15:16.590 --> 15:19.060
.اون گفت من دیگه تو زندگیم به نوع ال ها دست نمیزنم

15:21.970 --> 15:24.410
میتونی یه حرکت گرم کردن برای 500 کیلومتربرساعت بذاری؟

15:24.410 --> 15:28.320
.بعد از اون، یه بار دیگه بررسیش میکنم و بعد کاملا بیرون میرم

15:28.740 --> 15:29.490
.گرفتم

15:32.960 --> 15:38.240
،میله پیستون و فلز میل لنگ رو عوض کردم و برای سر، راهنمای سوپاپ هم عوض شده

15:38.240 --> 15:41.250
.و بعضی از واشرهای مربوط به آب بندی

15:41.870 --> 15:45.720
.اون ها فقط اقلام مصرفی معمولی ان

15:47.230 --> 15:50.690
.این یه تعمیر اساسی و مونتاژ کاملا عادیه

15:50.690 --> 15:52.660
.برای همینه که، تغییری تو قدرت نیست

15:52.660 --> 15:55.980
.یه چیزی شبیه به روزرسانی،مثل اینکه جدید شده. همین

15:58.730 --> 16:02.810
.تنظیم نشده، پس چیزی هم عوض نشده

16:08.880 --> 16:10.390
.صبح بخیر. زود اومدی

16:11.870 --> 16:14.260
ممکنه که، تو تا صبح داشتی گرم کردن انجام میدادی؟

16:14.260 --> 16:17.420
.بله، فعلا، 800 کیلومتر رانندگی کردم

16:18.530 --> 16:19.930
.بد نیست

16:19.930 --> 16:23.170
پس چطور بود؟ به 300 کیلومتربرساعت رسیدی؟

16:23.170 --> 16:27.660
.نه، سعی کردم برم بالای 4000 دور بر دقیقه

16:27.660 --> 16:30.870
چرا نه؟

16:30.870 --> 16:34.890
اون  فقط دوباره مونتاژ شده و قطعاتش زیاد تغییر نکرده، درسته؟

16:34.890 --> 16:37.690
اگه حدود 100 کیلومتربرساعت برونی، هنوز هم میتونی تماما بری بیرون، درسته؟

16:38.460 --> 16:43.440
.بله، درسته، ولی اون یه جورهایی احساس هدردادن داره

16:44.890 --> 16:47.650
این چیه؟

16:48.580 --> 16:53.090
.صبح زود اومد و گذاشتش اینجا و گفت 800 کیلومتر رانندگی کرده

16:53.090 --> 16:56.400
پس، فقط به طور کلی بررسی کنش، روغن رو عوض کن و بلافاصله بهش برش گردونین، باشه؟

16:57.960 --> 17:00.090
.مثل اینکه خیلی رانندگی رو دوست داره

17:00.090 --> 17:01.740
چیز دیگه ای گفت؟

17:01.740 --> 17:03.500
.نمیخواد هدرش بده

17:04.970 --> 17:07.410
.یه حس برای با بی دقتی سرعت نگرفتن

17:08.350 --> 17:11.370
.درسته، ایجی هم همینو گفت

17:12.250 --> 17:14.940
.حس رانندگی با کیفیت تو موتورت هست

17:16.310 --> 17:19.670
.کسی که متوجه میشه میتونه ببینتش

17:22.770 --> 17:25.930
.به نظر میاد آسیب فقط تو سمت چپ دیده میشه

17:25.930 --> 17:28.750
.ولی تو قسمت ستون سمت راست هم یه تاب کوچیک هست

17:29.560 --> 17:32.080
حتی با سرعت بالای 50 کیلومتربرساعت حرکت نیمکرد، درسته؟

17:32.080 --> 17:34.940
فقط بخاطر اون، کل بدنه تاب خورده بود؟

17:34.940 --> 17:37.970
.این بیشتر از کافیه، حتی زیر 50 کیلومتربرساعت

17:37.970 --> 17:41.820
.بسته به زاویه و اینکه کدوم قسمت ضربه خورده، میشه به طور جدی تابش داد

17:42.420 --> 17:45.040
،تعمیر این سخته

17:45.750 --> 17:48.290
.تاکاگی، خوشحال به نظر میرسی

17:49.260 --> 17:50.200
...نه، نه واقعا

17:51.750 --> 17:53.510
میتونی کاری براش کنی؟

17:54.520 --> 17:57.010
.راه های زیادی هست که فقط بپوشونیش

17:57.010 --> 18:00.780
.مثلا با تعویض کامل قطار برق

18:00.780 --> 18:05.480
قطار برق فعلی توربو964 رو به 993 تبدیل کنی؟

18:05.480 --> 18:09.760
.درسته. اولویتت برای 2دبلیودی حفظ میشه

18:09.760 --> 18:11.950
،اون قطعا انتخاب خوبیه

18:11.950 --> 18:16.990
.نه، فکر نکنم این مال تاکاگی-سان باشه،.... نه، هردو نیت واقعیتون

18:18.490 --> 18:19.850
منظورت چیه؟

18:19.850 --> 18:25.540
.مثلا، فقط در مرکز شاسی باقی بمون و قاب های جلو و عقب جدید بساز

18:25.540 --> 18:28.830
.و همینطور تمام قسمت های بیرونی رو با فیبر کربن بساز

18:28.830 --> 18:30.830
کربن؟

18:31.750 --> 18:35.870
.من قبلا تو کتاب فنی آمریکایی همچین ماشینی رو دیده بودم

18:36.680 --> 18:40.950
،اگه این ماشین 700 اسب بخاره و وزن ماشین 1500 کیلوگرمه

18:40.950 --> 18:43.880
.پس نسبت قدرت به وزنه حدود 2.15 کیلوگرم بر اسب بخاره

18:44.510 --> 18:49.470
.اگه بتونیم وزن رو 200 کیلوی دیگه کم کنیم، نسبت قدرت به وزن حدود 1 به ایکس میشه

18:49.470 --> 18:51.170
.درسته

18:51.170 --> 18:53.670
.حرکتش مثل یه ماشین کاملا متفاوت میشه

18:53.670 --> 18:56.070
.میشه، بدون شک

18:56.070 --> 18:57.840
ولی بازرسی ایمنی ماشین چی؟

18:57.840 --> 19:00.780
،از اونجایی که ما در حال برش بدنه شاسی و نصب پنل های کربنی هستیم

19:00.780 --> 19:02.690
.در هر صورت باید درخواستی برای اصلاحات ارسال کنیم

19:02.690 --> 19:05.950
.مشکلی نیست. من تا یه سال دیگه تا معاینه ایمنی خودرو فرصت دارم

19:05.950 --> 19:08.960
به عبارت دیگه، یعنی تا یه سال دیگه این ماشین رو قراضه میکنی؟

19:08.960 --> 19:11.460
.اگه از نظر ذهنی براش آماده نباشم، غیر ممکن میشه

19:12.110 --> 19:14.650
.اون ماشین سرعت خودشو برمیگردونه

19:14.650 --> 19:17.460
.به هر قیمتی، چون همین الانش شروع به کار کرده

19:17.460 --> 19:18.800
بخاطر زد؟

19:19.670 --> 19:24.720
.ولی یه شاسی وصله شده شاید نتونه مستقیم جلو بره

19:24.720 --> 19:27.230
.من یه کاری میکنم مستقیم بره

19:28.630 --> 19:29.810
کیتامی-سان چی؟

19:29.810 --> 19:34.970
.مشکلی برای من نیست، تا وقتی بتونی مقداری پول برای تعمیر موتور آماده کنی

19:34.970 --> 19:36.650
.پس، تصمیم گرفته شد

19:36.650 --> 19:38.230
.بله، همینطوره

19:40.770 --> 19:44.460
.در واقعف بخاطر این تصادفه که فقط الان تونستم چیزی بفهمم

19:45.160 --> 19:48.280
.فقط یه نفر هست که توسط اون زد انتخاب شده

19:49.140 --> 19:50.650
.من تمام این مدت اون زد رو دنبال کردم

19:51.490 --> 19:55.810
.وقتی همو ببینیم، میتونم فورا وارد عمل بشم. اون غریزه من بود

19:56.480 --> 19:58.710
.ولی در واقع، من میخواستم که انتخاب بشم

19:59.860 --> 20:03.420
.بعد اینکه یه بار دیگه متوجه این واقعیت شدم، شگفت زده شدم

20:04.570 --> 20:06.850
.طنین انداز شدن با چیزی درون زد

20:06.850 --> 20:09.240
.غیرممکنه که اون رو فراموش کنم یا ازش جدا شم

20:09.830 --> 20:11.510
.فقط دو تا گزینه هست

20:12.660 --> 20:16.190
.یا کنارش بودن یا رو به روش ایستادن

20:24.750 --> 20:26.180
تازه از سرکار اومدی؟

20:28.840 --> 20:29.450
.اینجا

20:29.800 --> 20:30.590
این چیه؟

20:32.490 --> 20:34.420
.ماشین رو تو گاراژ گذاشتم

20:36.200 --> 20:40.840
این رسید مثل خط خطی بچه میمونه، آره؟ یکم زیادی ارزون نیست؟

20:41.360 --> 20:45.970
.از اونجایی که اسپید فکتوری ریکاکو فروشگاه صادقیه، اشکال نداره

20:46.710 --> 20:50.970
.هزینه قطعات بدون اجازه تو فرم سفارش ارجی او نوشته شده

20:50.970 --> 20:54.570
.این یعنی رایگانه ولی سود هم داره

20:54.570 --> 20:55.980
مشکلی نداره؟

20:55.980 --> 20:57.410
!خوبه

20:57.410 --> 21:00.040
.میخواستم انجامش بدم بااینکه حقوقی نداره

21:00.040 --> 21:02.820
.و یکم یه چیزهایی رو تغییر دادم

21:04.190 --> 21:05.090
چه قسمت هایی؟

21:05.090 --> 21:07.380
.سیستم چرخه روغن رو عوض کردم

21:07.380 --> 21:10.330
روغن... خب حالا چه فرقی کرده؟

21:10.330 --> 21:14.330
.فشار روغن پایدارتر میشه و مرکز ثقل کمی پایین تر میره

21:14.330 --> 21:15.650
..مرکز ثقل

21:19.360 --> 21:21.830
میدونستی که بلک برد تصادف کرده؟

21:22.340 --> 21:23.850
بلک برد تصادف کرده؟

21:24.770 --> 21:28.330
.تصادف سبکی بوده ولی باعث مقدار غیرمنتظره ای خسارت شده

21:28.330 --> 21:32.710
.چون قراره تعمیر شه، شنیدم وزنش کم میشه و بدنه ش بازسازی میشه

21:33.450 --> 21:35.060
همینطور موتور دوباره مونتاژ میشه

21:36.730 --> 21:40.340
حالا چطوره؟ میخوای به یه توربین بزرگتر به روز رسانیش کنی؟

21:40.340 --> 21:42.110
.مشکلی نیست، مجبور نیستی

21:43.570 --> 21:46.900
.من حس میکنم بعد تعمیر اساسی خیلی بهتر شد، واقعا

21:46.900 --> 21:52.080
.قطعا مثل قبل نیست، بدون شک ولی چیز جدیدی به دست آورده

21:52.880 --> 21:56.550
.اگه بعد از این کاری باید انجام بشه، اون میشه رانندگی واقعی

22:00.550 --> 22:04.310
،چه معجزه باشه چه اراده

22:05.170 --> 22:08.090
،اگه این مرد واقعا همچین چیزی داره

22:09.020 --> 22:13.600
.چیزی که از دست رفته حتما برمیگرده. اون چیزیه که من بهش باور دارم

22:19.100 --> 22:24.640
.که اینطور. بعد تغییر سیستم چرخه روغن، مرکز ثقل پایین اومده

22:24.640 --> 22:27.140
.دنده سه، 8000 دوربردقیقه

22:27.150 --> 22:28.140
.دنده چهار

22:30.620 --> 22:33.120
.دنده چهار، 6000 دور بر دقیقه

22:35.260 --> 22:37.510
7000.. 7500..

22:38.580 --> 22:42.120
.یه رانندگی مستقیم که قدرت خیلی بیشتری رو منتقل میکنه

22:42.120 --> 22:44.250
.گاز مستقیم تا 8000 دور

22:45.630 --> 22:46.880
!خوبه، برو دنده پنج

22:46.900 --> 22:51.900
بلبل جان
مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده
‏.::  www.bolboljan.net ::.

22:52.800 --> 22:54.810
.دنده پنج، 6000 دور بر دقیقه

22:54.810 --> 22:57.300
6500.. 6700..

22:57.880 --> 23:00.510
6900، 7000!

23:03.530 --> 23:08.170
،هنوز میتونه بالاتر بره. اگه با دقت گاز بیشتر کنم، تو دنده پنج اوردرایو میشه

23:08.170 --> 23:10.990
!میتونم به طور ممتد شتاب بیشتری به دست بیارم

23:12.020 --> 23:14.030
!میتونم مبارزه کنم، یه بار دیگه