WEBVTT

00:00:00.000 --> 00:00:10.000
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::..
‏.::  www.bolboljan.net ::.

00:00:11.080 --> 00:00:14.197
اقیانوس اطلس راه نجات و شاهراهِ حیاتیِ
.بریتانیا بود

00:00:16.640 --> 00:00:18.870
در زمان صلح فریبنده و خطرناک و

00:00:18.960 --> 00:00:22.111
.در جنگ سیاه رنگ و تهدید آمیز

00:00:26.080 --> 00:00:28.275
زیردریایی های آلمان با وقار و قدرت در شب
،حرکت میکنند

00:00:28.360 --> 00:00:32.990
حتی با وجود اینکه خطرات این حرکت رو
میدونند اما به کارشون ادامه میدند و همچنان
.تلفات دارند و افرادشون قربانی میشند

00:01:07.360 --> 00:01:09.635
کشتی ها و محموله های دریایی مورد حمله
،قرار میگیرند و غرق میشند

00:01:09.720 --> 00:01:12.553
.و تنها برخی از خدمه نجات پیدا میکنند

00:01:12.640 --> 00:01:15.712
اما در اوایل سال 1943، این بریتانیاست که
،نجات پیدا میکنه

00:01:15.800 --> 00:01:20.271
و کشورهای هم پیمان هم،امیدوارِ پیروزی بر
.آلمان هستند که احتمالش ضعیفه

00:02:20.960 --> 00:02:23.997
وقتی که جنگ شروع شد،بریتانیا
کشتی های آلمانی رو جدی ترین تهدید

00:02:24.120 --> 00:02:26.190
.برای مبادلاتِ دریاییش میدید

00:02:27.920 --> 00:02:30.070
.آلمانی ها هم همین وضعیت رو داشتند

00:02:43.480 --> 00:02:46.677
نیروهای روآبیِ آلمان کشتی ها و ناوهای
،بازرگانان رو مورد حمله و غارت قرار دادند

00:02:46.760 --> 00:02:49.911
کشتی هایی که بریتانیا به غذا و

00:02:50.000 --> 00:02:52.992
.مواد خام و نفتش خیلی وابسته بود

00:03:01.920 --> 00:03:05.276
زیردریایی های آلمان هم آمادۀ انجام عملیات
در آبهای ساحلی میشدند تا

00:03:05.360 --> 00:03:08.670
چیزهایی که از کشتیهای جنگی مونده رو جمع
.آوری کنند

00:03:10.800 --> 00:03:13.678
.هر دو کشورِ آلمان و بریتانیا اشتباه فکر میکردند

00:03:13.760 --> 00:03:17.275
،تهدیدِ واقعی برای نیروی دریایی و کشتیها
.زیردریایی بود

00:03:17.360 --> 00:03:22.150
حداقل یک نفر این مسئله رو میدونست و
رئیس ارتشِ زیردریایی  Karl Doenitz، اون هم
.آلمان بود

00:03:22.240 --> 00:03:26.995
اگر هیتلر جنگ با بریتانیا را برای ساختن
کشتیهای جنگیِ معین شده به تعویق
،مینداخت

00:03:27.080 --> 00:03:31.756
.شاید وی هم در این مورد اشتباه فکر میکرد

00:03:31.960 --> 00:03:34.599
مطمئن بود که  Doenitz

00:03:34.680 --> 00:03:39.834
با زیردریایی های کافی و معین،میتونه پیروزِ
.نبردِ دریا باشه

00:03:39.920 --> 00:03:42.354
وی این مسئله رو 20سال قبل به خودش
.ثابت کرده بود

00:03:42.440 --> 00:03:45.796
،در اکتبرِ سال 1918

00:03:45.880 --> 00:03:50.431
من کاپیتانِ یک زیردریایی در  :Doenitz

00:03:50.520 --> 00:03:53.910
.اقیانوس مدیترانه نزدیک جزیرۀ مالت بودم

00:03:54.000 --> 00:03:59.199
در تاریکیِ شب من یک کاروان و کشتیِ
انگلیسی رو دیدم که

00:03:59.280 --> 00:04:02.750
،دارای سلاح های جنگی و ویران کننده بود

00:04:02.840 --> 00:04:04.990
به همین دلیل بهشون حمله کردم و

00:04:05.080 --> 00:04:07.992
.اون کشتی رو غرق کردم

00:04:08.080 --> 00:04:12.517
،اما اگر زیردریایی داشتیم

00:04:12.600 --> 00:04:15.478
نبرد راحت تر و همچنین شانسِ پیروزی خیلی
.بیشتر میشد

00:04:15.560 --> 00:04:22.636
wolfpack به همین دلیل بود که طرح و برنامۀ
یک نیرو و آرایش نظامی در استفاده از)
(زیردریایی و حمله میباشد

00:04:22.720 --> 00:04:28.317
مبنی بر قرار دادن زیردریاییها در کنار هم و
،حمله کردن بصورت همگانی

00:04:28.400 --> 00:04:31.597
خیلی موثر بود و

00:04:31.680 --> 00:04:37.994
به همین خاطر هستش که در این مدت،از
،سال 1918

00:04:38.080 --> 00:04:42.392
،تا سال 1935

00:04:42.480 --> 00:04:46.678
وقتی که اولین زیردریایی هارو در نیروی دریایی
،آلمان داشتیم

00:04:46.760 --> 00:04:48.990
.این طرح و برنامه رو فراموش نکردم

00:04:50.760 --> 00:04:55.117
.در زیر آب،زیردریایی های سال 1939، کُند بودند

00:04:58.160 --> 00:05:02.950
اما در سطح آب حتی از کشتیهای بازرگانی
.هم سریع تر بودند

00:05:03.040 --> 00:05:08.512
وقتی که تقریبا سیاهرنگ هستند،به راحتی
قابل رویت نمیباشند،مخصوصا در شب،اما

00:05:15.240 --> 00:05:20.075
دشمنان و هدفهاش دربرابر آسمان واضح و هویدا
.بودند

00:05:22.440 --> 00:05:27.230
و بوسیلۀ رادیو،میتونستند سریعا در آرایش
.حمله قرار بگیرند

00:05:36.520 --> 00:05:40.638
مطلع بود که بریتانیا از مبادلاتِ ضروریِ  Doenitz
،اقیانوس اطلس

00:05:40.720 --> 00:05:44.759
با استفاده از کشتیهای جنگی که کاروانهارو
.اسکورت میکنند،محافظت میکنه

00:05:44.840 --> 00:05:48.310
Doenitz ،برای حمله به این کاروانها
.300زیردریایی نیاز داشت

00:05:48.440 --> 00:05:50.749
وقتی که جنگ آغاز شد،وی فقط 26تا زیردریایی
داشت و

00:05:50.840 --> 00:05:54.230
،قبل ازینکه به هدف و مکان مقررشده برسند
باید مسافتِ دریاییِ

00:05:54.320 --> 00:05:56.959
.خیلی طولانی و خطرناکی رو طی میکردند

00:05:57.960 --> 00:05:59.757
،وقتی فرانسه سقوط کرد

00:05:59.880 --> 00:06:03.509
پایگاهایی رو نزدیکتر به مقر کشتیهاش  Doenitz
.بدست آورد و انتخاب کرد

00:06:08.480 --> 00:06:13.349
نیروها و افرادش به عنوان قهرمان به این
.بندرگاه های فرانسه برگشتند

00:06:15.120 --> 00:06:17.793
.بود  "Otto Kretschmer" یکی ازین قهرمانان

00:06:17.880 --> 00:06:22.192
حدود یک چهارمِ،  Otto Kretschmer ،در مجموع
.میلیون کشتیِ انگلیسی رو غرق کرد

00:06:22.280 --> 00:06:26.671
در اکتبر سالِ 1940،وی به اولین نیروی اصلیِ
.پیوست  wolf pack

00:06:26.760 --> 00:06:32.471
یادم میاد که پیامی بهمون دادن مبنی براینکه
یک کاروانی در حالِ اومدن از آمریکا به

00:06:32.560 --> 00:06:34.710
انگلیس هستش و

00:06:35.320 --> 00:06:39.632
.موقعیتش هم نامعلومه

00:06:39.720 --> 00:06:44.589
به تمام زیردریایی های اون منطقه  Doenitz
تا

00:06:44.680 --> 00:06:46.910
غرب ایرلند دستور داد که

00:06:47.000 --> 00:06:52.711
یک نیروی شناساییِ ساکن و غیر متحرک
رو تشکیل بدن و

00:06:52.800 --> 00:06:56.110
اجازه بدن تا کاروانها عبور کنند و

00:06:56.200 --> 00:07:00.034
،وقتی اولین زیردریایی دیده شد

00:07:00.120 --> 00:07:03.396
این کاروان پیام های ارتباطی رو ارسال کرد و

00:07:03.480 --> 00:07:06.870
این نیروهای شناسایی بطور خودکار
منحل شدند و ازهم پاشیدند و

00:07:06.960 --> 00:07:10.316
.هر کشتی ای آزاد بود تا حمله کنه

00:07:11.520 --> 00:07:16.116
،در شبِ 17اکتبرِ سال 1940  ،SC-7 کاروانِ

00:07:16.200 --> 00:07:18.270
.بود  "rockall" در حال عبور از

00:07:19.320 --> 00:07:23.074
34تا کشتیِ بازرگانی و 4تا کشتیِ پشتیبانیِ
.کوچیک

00:07:23.200 --> 00:07:25.350
.7تا زیردریایی در سطح آب حمله کرد

00:07:25.440 --> 00:07:30.309
حمله به همان ترتیب و آرایشی صورت گرفت
که همیشه انجام میشد،یعنی

00:07:30.400 --> 00:07:34.552
،اول به یکی از کشتی ها حمله شد

00:07:35.400 --> 00:07:39.234
بعدش سریعا دومین کشتی مورد حمله قرار
،گرفت

00:07:39.320 --> 00:07:44.713
،و بعدش،در طول 5تا 10دقیقه

00:07:44.800 --> 00:07:47.837
.کشتیهای بیشتری مورد حمله قرار گرفتند

00:07:48.120 --> 00:07:52.989
من سعی کردم تا بسمت کشتیهای پشتیبانی
،حمله کنم و واردشون بشم

00:07:53.080 --> 00:07:57.517
،که این ویژگی و خصوصیت من هستش

00:07:58.640 --> 00:08:01.996
.اما برای اولین بار موفق نبودم

00:08:02.080 --> 00:08:07.438
اونا من رو دیدن و بهم شلیک کردند پس
.مجبور شدم تا ازشون دور شم

00:08:08.200 --> 00:08:12.318
اما برای دومین بار،موفق شدم و به داخل
کاروان نفوذ کردم و

00:08:12.400 --> 00:08:18.589
مسیرهارو بالا پایین میکردم و بدنبال
مهمترین کشتی بودم و

00:08:18.680 --> 00:08:22.468
این فرصت رو بدست آوردم تا همۀ اژدرهاشون
رو نابود کنم که

00:08:22.560 --> 00:08:24.516
.مجموعا 12تا بودند

00:08:26.120 --> 00:08:32.275
من کشتیهایی رو میدیدم که در مراحلِ مختلفِ
.غرق شدن بودند

00:08:32.400 --> 00:08:35.358
یک کشتیِ هلندی متوقف شد و

00:08:35.480 --> 00:08:38.631
سعی کرد تا زنده ها و بازماندگان رو نجات بده
،و سوار کنه

00:08:38.720 --> 00:08:41.632
و من هم شاهدِ این ماجرا بودم و

00:08:41.720 --> 00:08:44.234
داشتم فکر میکردم که چیکار کنم اما

00:08:44.320 --> 00:08:47.756
خودِ این کشتی هم مورد اصابتِ  و
.اژدر قرار گرفت و بهش حمله شد

00:08:47.880 --> 00:08:51.839
،این حمله به همراهِ دیگر شلیکها

00:08:53.200 --> 00:08:55.760
.تمام منطقه رو سوزان و فروزان کرده بود

00:08:56.800 --> 00:09:01.954
اون شب 17تا کشتیِ بازرگانی که دقیقا نصفِ
.یک کاروان بودند،غرق شدند

00:09:02.040 --> 00:09:05.112
نیروهای پشتیبانیشون هم حتی نتونستند
به یکی از زیردریایی ها خسارتی وارد
.کنند

00:09:05.200 --> 00:09:10.194
فکر نکنم تاحالا بیشتر از 1کشتی رو دیده بودم
،که بصورت یکجا در حال غرق بودند

00:09:10.320 --> 00:09:13.710
.و درواقع این اتفاق یک چیزِ متفاوتی بود

00:09:13.800 --> 00:09:17.679
اولین بار بود که این

00:09:17.760 --> 00:09:23.232
،آرایشها و فنون رو همگی تجربه میکردیم

00:09:23.320 --> 00:09:25.675
که این آرایشها و فنون رو  Doenitz حتی خودِ

00:09:25.760 --> 00:09:29.548
.تنها در زمان تمرین باهاشون آشنایی داشت

00:09:29.640 --> 00:09:32.632
و در کل،اون شب،یک موفقیت خوبی بدست
.آوردیم و پیروز بودیم

00:09:32.720 --> 00:09:35.792
بدلیل اینکه در اون شب کشتیهای زیادی
،غرق شدند

00:09:35.880 --> 00:09:38.314
،به اون شب
.میگفتند  the Night of the Long Knives
(شب چاقوهای بلند)

00:09:42.160 --> 00:09:44.879
،در اولین نُه ماهِ جنگ

00:09:44.960 --> 00:09:49.192
متفقین بیشتر از 2میلیون تُن کشتیِ بازرگانی
.و تدارکات از دست دادند

00:09:50.680 --> 00:09:54.195
در 6ماه بعدی،با وجود زیردریاییهایی که از
،فرانسه عملیاتشون رو انجام میدادند

00:09:54.320 --> 00:09:57.710
چیزی حدودِ 2.5میلیون تُن بیشتر از قبل
.غرق شد

00:10:05.920 --> 00:10:08.832
.به مقدار زیادی مدالِ افتخار اعطا شد

00:10:22.360 --> 00:10:25.750
خدمۀ زیردریایی ها این دوره رو
.دورۀ شادی" نام گذاری کرده بودند"

00:10:26.320 --> 00:10:29.232
دیدم قسمت انتهاییه کشتی داره واردِ
،آب میشه

00:10:29.320 --> 00:10:31.788
،و قسمت جلویی میره بالا

00:10:31.880 --> 00:10:34.952
،من هم داشتم همراه کشتی غرق میشدم
پس از چند لحظه به سطح کشتی اومدم و

00:10:35.040 --> 00:10:38.350
هنوز روی کشتیِ واژگون شده نشسته بودم
که

00:10:38.440 --> 00:10:40.715
.دیدم زیردریایی به سطح آب اومد

00:10:40.800 --> 00:10:44.475
یه دوری زد و شروع به جمع کردنِ بسته های
آب و

00:10:44.560 --> 00:10:50.237
.محموله و نوشیدنی ها و غذاها و غیره کرد

00:10:50.760 --> 00:10:53.194
اونا یه نگاهی به ما کردند و دورمون یه
،چرخی زدند

00:10:53.280 --> 00:10:55.953
.بهمون خندیدند و بسمت شمالِ شرق دورشدند

00:10:56.040 --> 00:11:00.113
هیچوقت ازمون نپرسیدند که آیا آبِ آشامیدنی
داریم یا نه و یا بهمون خسارتی وارد شده یا
،چیز دیگه

00:11:00.200 --> 00:11:03.829
و ما هم در یک قایق،شناور میانِ لاشه های
.کشتی رها شدیم

00:11:03.920 --> 00:11:07.390
.ما تقریبا بین برزیل و آفریقای شمالی بودیم

00:11:07.520 --> 00:11:09.829
تنها چیزی که میتونم بهش فکر کنم اینه که

00:11:09.920 --> 00:11:13.390
سعی داشتم تا خودم رو به نزدیکترین خشکی
،برسونم

00:11:13.480 --> 00:11:17.109
به همین دلیل تا جاییکه تونستم بسمت
.شمال شرق حرکت کردم

00:11:17.280 --> 00:11:21.398
تنها چیزی که داشتیم یک قایق نجات بود
.که برای 48نفر ساخته شده بود

00:11:21.480 --> 00:11:23.994
.ما هم 58نفر بودیم

00:11:24.120 --> 00:11:28.318
واسه هیچکس به اندازۀ کافی فضا نبود که
،بشینه

00:11:28.400 --> 00:11:34.236
قایق هم بدلیل اصابت با لاشه ها و تکه چوبها
.سوراخ شده بود و آب بشدت وارد قایق میشد

00:11:34.320 --> 00:11:38.199
از طرفی به سختی میشد افراد رو وادار به
حرکت کرد،به همین دلایل شروع کردیم
،تا آب رو از داخل قایق خالی کنیم

00:11:38.280 --> 00:11:40.919
تقریبا به مدت دوروز مدام آبی که وارد میشد
رو خالی کردیم تا

00:11:41.000 --> 00:11:46.313
چوبِ قایق متورم شد و باد کرد و سوراخ رو
.پوشاند

00:11:46.400 --> 00:11:49.073
.پس از اون،شرایط خیلی بد نبود

00:11:49.160 --> 00:11:51.879
البته با این وجود بدترین روزها زمانی بود که

00:11:51.960 --> 00:11:54.394
هیچ بادی نمی وزید و

00:11:54.480 --> 00:11:57.438
.قایق کاملا بی حرکت و ساکن میشد

00:11:57.520 --> 00:11:59.397
.آفتاب خیلی سوزان و وحشتناک بود

00:11:59.480 --> 00:12:02.995
.آب کردیم   oz4 به همین دلیل شروع به نوشیدنِ
1oz=0.0284 لیتر

00:12:03.120 --> 00:12:07.238
.2تا در صبح و 2تا در شب به همراهِ یک بیسکوییت

00:12:07.320 --> 00:12:10.357
.در قایق خیلی سروصدا وجود داشت
.افرادِ چینی در داخل قایق بودند

00:12:10.440 --> 00:12:12.396
:من هم میگفتم
این همه سروصدا واسه چیه؟

00:12:12.480 --> 00:12:15.358
سروصدایی که به خاطر صحبت و پرحرفی"
".بودش

00:12:15.440 --> 00:12:18.876
:اونا هم گفتند
.فکر کنم که متصدی آتش خانه دیوونه شده

00:12:19.840 --> 00:12:24.391
،سرانجام با جلیقۀ نجات به داخل آب پرید

00:12:24.480 --> 00:12:28.109
اما پس از مدتِ اندکی گرفتیم و به داخل
.قایق برگردوندیمش

00:12:30.080 --> 00:12:34.710
،اما اون شب در تاریکی دوباره به داخل آب پرید

00:12:34.800 --> 00:12:39.078
،اما اینبار نتونستیم به داخل قایق بیاریمش
.چونکه کوسه ها خوردنش

00:12:39.160 --> 00:12:40.878
،در صبح روز 13اُم

00:12:40.960 --> 00:12:45.112
من روی یک بشکۀ آب نشستم تا نذارم
که افراد از خودشون پذیرایی کنند و
،آبِ زیادی بنوشند

00:12:45.240 --> 00:12:49.631
:وقتی نشستم،یک نفر تکونم داد و گفت
"هی کاپیتان،ما چراغ سبز رنگ رو میبینیم"

00:12:49.720 --> 00:12:52.757
:منم گفتم
.دارید رویا پردازی میکنید،دارید خواب میبینید

00:12:52.840 --> 00:12:55.559
پس از اون خودم اطراف رو نگاه کردم و
.چراغ سبز رنگ رو دیدم

00:12:55.640 --> 00:12:59.235
.بودش  Brighton به نظر برای اسکلۀ شهرِ
شهری ساحلی در قسمت جنوبی انگلیس آن)
(زمان
من نمیتونستم دقیقا مطمئن بشم

00:12:59.320 --> 00:13:01.595
:به همین دلیل بهشون گفتم
(آتشی برپا کنید.(شعله خودنمای هوایی

00:13:01.680 --> 00:13:05.719
.اونا این کار رو انجام دادند
.جیمی گفت:یکی دیگه برپا کنید

00:13:05.800 --> 00:13:07.791
.آنها هم اینکار رو انجام دادند

00:13:07.880 --> 00:13:13.159
پس از مدتی کوتاه،دیدم که چراغهای سبزرنگ
.نزدیک تر میشدند و بیشتر قابل رویت بودند

00:13:13.240 --> 00:13:16.437
پس از اون،چراغ قرمز رنگی رو در بالای چراغ
سبز رنگ دیدم و

00:13:16.520 --> 00:13:19.876
متوجه شدم که این چراغها برای کشتیِ
پزشکی هستش که افرادِ مجروح رو درمان
.میکردند

00:13:22.160 --> 00:13:24.754
.زیردریایی ها حواسشون به آسمان هم بود

00:13:24.840 --> 00:13:29.391
میتونستند  Focke-Wulf Condor هواپیماهای
تا فاصلۀ هزار مایلی از دریا رو هدف بگیرند و

00:13:29.480 --> 00:13:31.118
.کاروانهارو شناسایی کنند

00:13:35.840 --> 00:13:40.675
زمانی که کشتی هارو بمباران میکردند،این
هواپیماها حدود 30تا کشتیِ بازرگانی رو
.در 2ماه غرق کردند

00:13:40.760 --> 00:13:42.113
خوش شانسی برای بریتانیا این بود که

00:13:42.200 --> 00:13:46.239
ازین شراکتِ هواپیماها و زیردریایی ها
.سوءاستفاده نشد

00:13:49.800 --> 00:13:53.429
ازین موضوع که جاسوسانِ نیروی  Doenitz اما
،دریاییِ آلمان

00:13:53.560 --> 00:13:56.472
کدهای انگلیسی رو رمزگشایی کردند،سوءاستفاده
.کرد

00:13:58.320 --> 00:14:02.074
ما میدونستیم که بنا به برخی دلایل جاسوسی
،خوب بود

00:14:02.160 --> 00:14:07.917
اما من شخصا ازین موضوع برای تجهیزاتِ
،آب‌صدا سنج‌" استفاده کردم"

00:14:08.000 --> 00:14:09.956
تجهیزاتی که زیردریایی ها و

00:14:10.040 --> 00:14:12.918
،همچنین زیردریایی های آلمانی داشتند

00:14:13.000 --> 00:14:17.198
و میتونستند صدای پروانۀ کشتی های بازرگانی
را

00:14:17.280 --> 00:14:20.670
از فاصلۀ 80مایلی یا حتی 100مایلی شناسایی
.کنند

00:14:20.760 --> 00:14:22.876
،اما علاوه بر اون

00:14:22.960 --> 00:14:26.475
،من میدونستم که زیردریایی های آلمان

00:14:26.560 --> 00:14:32.112
دقیقا در مسیر حرکت و درگوشه های مسیرِ
.حرکتِ کشتیهای بازرگانی قرار میگیرند

00:14:32.200 --> 00:14:38.719
،و این زیردریایی ها،مثلا 5تا زیردریایی
در مسیری بطولِ 100مایل پشت سرِ
.هم قرار میگرفتند

00:14:38.800 --> 00:14:40.995
،"با استفاده از دستگاههای "آب‌صدا سنج

00:14:41.080 --> 00:14:46.359
کوچکترین تغییری در موقعیت کشتیها شناسایی
.و بررسی میشد

00:14:46.440 --> 00:14:50.558
بعد از جنگ بود که ما متوجه شدیم آلمانیها
،کدهای مارو رمزگشایی میکردند

00:14:50.640 --> 00:14:52.870
و زمانِ دقیقِ ترکِ بندرگاه و حرکتِ

00:14:52.960 --> 00:14:56.111
کاروانها رو میدونستند و

00:14:56.240 --> 00:14:58.435
مطلع بودند که چه تعداد کشتیِ محافظ
،وجود خواهد داشت

00:14:58.520 --> 00:15:01.557
و همچنین اطلاع داشتند که دقیقا در هر کاروان
.چه تعداد کشتیِ بازرگانی وجود داره

00:15:13.800 --> 00:15:17.349
نیروی دریایی انگلیس،برای پیدا کردنِ
،زیردریاییهای آلمان

00:15:17.440 --> 00:15:21.718
تمام امید و باورشون به دستگاهای سونار و
.ردیابِ آوایی بود و به اونا متوسل شده بودند

00:15:44.280 --> 00:15:47.477
اما زیردریایی های آلمان در سطح آب به
.کاروانها حمله میکردند

00:15:47.560 --> 00:15:49.630
.نیروی دریایی برای این حرکت امادگی نداشت

00:15:49.760 --> 00:15:52.035
دفاع کردن از کاروانها خیلی جذابیت نداشت و

00:15:52.120 --> 00:15:54.759
در بین جنگهایی که انجام میشد،فکر میکنم
که نیروی دریایی بیشتر

00:15:54.840 --> 00:15:59.277
،روی فعالیتهایی مهمتر و جذاب تر تمرکز میکرد

00:15:59.360 --> 00:16:01.954
فعالیتهایی مانند حمله های بسیار زیادِ
اژدرها و

00:16:02.040 --> 00:16:03.917
.اینجور چیزا

00:16:04.000 --> 00:16:06.992
،تمام اطلاعات و آموزشهای جنگ جهانیِ اول

00:16:07.080 --> 00:16:09.469
.در دسترس بود

00:16:09.600 --> 00:16:13.115
کسایی که میخواستند این اطلاعات و
آموزشهارو مطالعه کنند،براشون فراهم
.میشد و در دسترس بود

00:16:13.240 --> 00:16:15.196
اما کسی به این موضوع اهمیت نمیداد و براش
.مهم نبود

00:16:15.280 --> 00:16:19.876
و به همین دلایل،دفاع از کاروانها و مبادلات
.فراموش شده بود

00:16:19.960 --> 00:16:22.428
.این غفلت و فراموشی ادامه داشت

00:16:22.520 --> 00:16:26.195
در اوایل،کاروانها فقط تا

00:16:26.280 --> 00:16:29.670
،300مایلیِ هر ساحلی در اقیانوسِ اطلس
.اسکورت میشدند

00:16:34.160 --> 00:16:37.232
.کشتیهای کافی برای اسکورت وجود نداشت

00:16:37.320 --> 00:16:41.836
و اون کشتی هایی هم که وجود داشت زیاد
دوام نمی آوردند و خدمشون هم آموزشی
.ندیده بودند

00:16:41.920 --> 00:16:45.435
افسرانِ من افسرانِ داوطلبیِ نیروی دریایی
(rnvr) .بودند

00:16:45.520 --> 00:16:49.433
یکیشون مهندسِ راه و ساختمان بود و

00:16:49.520 --> 00:16:54.514
،)دوتای دیگه هم افسر جز (زير درجه‌ى ستوانى‌
بودند که

00:16:55.600 --> 00:17:00.720
سنشون بین 20و21بود و

00:17:00.800 --> 00:17:04.076
از کانادا به عنوان مسافر اومده بودند و

00:17:04.160 --> 00:17:08.392
تجربۀ کافی نداشتند و درواقع تجربۀ دریاپیماییشون
.بود

00:17:08.480 --> 00:17:12.951
،مسئولینِ اداره هم افرادی معمولی بودند

00:17:13.040 --> 00:17:16.112
برخیشون بازنشست شده بودند و ازشون خواسته
،بودند که برگردند

00:17:16.200 --> 00:17:21.035
،دو یا سه تا ملوانِ خیلی قدیمی هم بودند

00:17:21.120 --> 00:17:24.476
.بقیه هم افرادی ساده و عادی بودند

00:17:32.520 --> 00:17:36.593
پوشش هوایی قصد داشت تا اهمیت
و مهم بودنش رو اثبات کنه اما

00:17:36.680 --> 00:17:40.355
.حاملهای نیروی دریایی در ابتدا اونا رو تامین نکردند

00:17:40.440 --> 00:17:44.353
این ماموریت به نیروی هوایی پادشاهیِ
انگلیس داده شد،اگرچه نیروهای ساحلی
.فاقدِ آمادگی بودند

00:17:44.440 --> 00:17:48.991
که تعدادشون  "suderland" به جز ناوهای حاملِ شهرِ
،کم بود

00:17:49.080 --> 00:17:52.516
، anson تمام هواپیماها به جز هواپیماهای
.از کیفیت خیلی کمی برخوردار بودند

00:17:52.600 --> 00:17:56.752
این هواپیماهها باهم همانگ نبوده و دارای
عملکردی متفاوت بودند که برای

00:17:56.840 --> 00:17:59.149
انجام عملیات در منطقۀ ساحلی،قرض گرفته
.شده بودند

00:17:59.240 --> 00:18:02.471
از طرفی دیگه،سیستمها و کمکهای جهت یابی
.وجود نداشتند

00:18:02.640 --> 00:18:05.029
پروازها بدون کمکهای جهت یابی صورت میگرفت و
.پروازهایی کور بودند

00:18:05.120 --> 00:18:08.317
حتی اگر یک خلبانِ با تجربه میتونست دریا
رو نگاه کنه و

00:18:08.440 --> 00:18:11.876
سرعت باد رو تخمین بزنه و محاسبه
کنه که یک ساعت دیگه در کجا قرار
،خواهد داشت

00:18:11.960 --> 00:18:14.872
بازهم براش خیلی سخت بود و به راحتی
.انجام نمیشد

00:18:14.960 --> 00:18:20.990
و ازونجایی که جهت یابی کردن و تعیین
،موقعیت کاروانها اکثرا با خطا همراه بود

00:18:21.120 --> 00:18:23.953
تعجبی نداشت اگه با کاروانهای زیادی روبرو
.نمیشدیم

00:18:24.080 --> 00:18:28.870
بنابراین کمبود امکانات و تجهیزات و
،کمبود آموزش و هواپیماهای مناسب

00:18:29.000 --> 00:18:32.356
از نقاط ضعف و ناتوانی ما در اوایل جنگ
.به شمار میومد

00:18:32.440 --> 00:18:36.433
بدتر از همه این بود که،همکاریِ نیروی دریایی
و نیروی هوایی در عملیاتها و زمانیکه

00:18:36.520 --> 00:18:40.752
.در دریا بودند،خیلی خوب نبود

00:18:40.840 --> 00:18:45.311
دلیل اصلیِ این عدمِ هماهنگی،اختلاف ها و
دعواهای احمقانه بین سرانِ دولت انگلیس
.بود

00:18:47.720 --> 00:18:52.157
حدودا دوسال طول کشید تا ما همکاریِ درست
و واقعی رو بین

00:18:52.240 --> 00:18:54.549
.کشتیها و هواپیماهامون داشته باشیم

00:18:54.640 --> 00:18:56.756
از دست دادنِ افرادِ بسیار زیاد و غرق شدنِ
بسیاری از کشتی ها

00:18:56.840 --> 00:19:00.435
،در طول سالهای اول جنگ

00:19:00.520 --> 00:19:02.351
.واقعا یک مصیبت و باعث رسوایی و سیه رویی بود

00:19:02.880 --> 00:19:04.757
بنابراین ملوانان به دلیلِ

00:19:04.840 --> 00:19:09.960
ستیز و اختلافات در دولت و زیردریاییهای آلمان
.و همچنین از دریا،رنجهای بسیار زیادی کشیدند

00:19:35.440 --> 00:19:41.595
پس از یک سفرِ دریایی دشوار،منظورم از دشوار
،هوای بد هستش،مخصوصا در زمستان

00:19:41.680 --> 00:19:43.875
خیلی سخته که بخوای به یه نفر که
توی خشکیِ

00:19:43.960 --> 00:19:46.554
توضیح بدی که

00:19:46.640 --> 00:19:49.108
موندن در دریا برای بیشتر از دو هفته و

00:19:49.200 --> 00:19:51.839
استفاده از گوشتِ نمک زده و بیسکوییت
چجوریه و چقدر سخته و

00:19:51.960 --> 00:19:55.157
.اینایی که میگم قیاس کاذب و غلط نیست

00:19:55.240 --> 00:19:56.992
ما معمولا وقتی که آب وارد کشتی میشد و

00:19:57.080 --> 00:20:00.072
باعث میشد تا آتیشِ آشپزخانۀ کشتی
خاموش بشه،مجبور بودیم تا چنین چیزایی
.بخوریم

00:20:00.160 --> 00:20:03.118
.نمیتونستیم چیزی رو بپزیم

00:20:03.200 --> 00:20:04.918
اونایی که خوش شانس بودن تختخواب داشتند و

00:20:05.000 --> 00:20:08.072
اونایی هم که بدشانس بودند مجبور بودند تا
توی قفسه ها و انبارها بخوابند که

00:20:08.160 --> 00:20:10.071
.خیلی سخت و ناراحت کننده بود

00:20:10.160 --> 00:20:14.790
نگهبانان از پست هاشون ساعت چهار
میومدن پایین و همانطور که

00:20:14.880 --> 00:20:17.713
خیس بودن میرفتن به سمت قفسه ها
،واسه خوابیدن

00:20:17.800 --> 00:20:21.270
و نگهبانانی هم که سعی میکردند بخوابند
.خیس میشدند و نمیتونستند بخوابند

00:20:21.360 --> 00:20:23.316
.هیچگونه بهداشتی وجود نداشت

00:20:23.400 --> 00:20:28.633
اگر به خودمون نمیرسیدیم بعد از 1هفته بدنهامون
.بو میگرفت

00:20:28.720 --> 00:20:31.109
یه حسی بهمون میگفت که اینکار،یه کارِ
ضروری هستش اما

00:20:31.200 --> 00:20:34.431
مطمئن نیستم که به اهمیت موضوع
پی برده باشیم چونکه

00:20:34.520 --> 00:20:36.795
.برای ما اینکار خیلی مسخره و خسته کننده بود

00:20:36.920 --> 00:20:43.109
برای هر اتفاقی که ممکن بود بیفته گوش بزنگ
.بودیم و هوا هم به شدت سرد بود

00:20:43.200 --> 00:20:46.556
، عرشۀ کشتی هم فضاش باز بود

00:20:46.680 --> 00:20:51.231
و ما هم بیشتر سعی میکردیم تا خودمون
رو گرم کنیم و

00:20:51.320 --> 00:20:55.313
سرما رو از خودمون دور کنیم و خشک بمونیم
تا اینکه

00:20:55.440 --> 00:20:59.194
بخوایم به اهمیت کاری که انجام میدیم
.پی ببریم و فکر کنیم

00:20:59.320 --> 00:21:02.995
اما این اشخاص همگی کارِ خیلی مهمی انجام
.میدادند

00:21:05.840 --> 00:21:12.109
اونا محموله هارو جابجا میکردند و به مقصد
میرسوندند،محموله هایی که بدون آنها
.انگلیس نمیتونست ادامه بده

00:21:16.720 --> 00:21:19.712
وقتی توی کابین نشستی درست زمانی
:هستش که فکر میکنی و به خودت میگی

00:21:19.840 --> 00:21:22.752
ما الان توی اقیانوس قرار داریم و"
هر لحظه میتونیم بسته ای رو برداریم
"و جابجا کنیم

00:21:28.080 --> 00:21:30.878
خیلی اوقات ما در آب نورهایی رو میدیدم و

00:21:30.960 --> 00:21:36.717
فکر میکردیم که شاید بازمانده ها باشند اما
.نمیتونستیم متوقف بشیم و برشون داریم

00:21:38.400 --> 00:21:41.995
ملوانان معترض بودند و دستمزد و حقوقشون رو
،به ازای ساعتی که کار میکردند

00:21:42.080 --> 00:21:46.278
با دستمزدِ کارگرانِ بخشِ مهمات مقایسه
میکردند که

00:21:46.360 --> 00:21:49.158
خیلی زیاد حقوق میگرفتند،درصورتی که

00:21:49.240 --> 00:21:52.915
خطرِ شغلشون حتی از خانمهاشون که
.تو خونه بودند،کمتر بود

00:21:57.920 --> 00:22:01.708
،ما از هر سه نفر یکی رو از دست میدادیم
،و بدونِ ما و بدونِ این تلفات

00:22:01.840 --> 00:22:05.799
این ملت(انگلیس) بیشتر از 3یا 4ماه نمیتونست
.دوام بیاره

00:22:07.680 --> 00:22:10.478
.اما آلمانیها همچنان به شادمانی میپرداختند

00:22:11.640 --> 00:22:17.237
در 6ماهِ اولِ سال 1941،آلمانها حدودِ 3میلیون
.تُن کشتی رو غرق کردند

00:22:17.320 --> 00:22:20.437
جایگزین کردنِ کشتیهای غرق شده با کشتیهای
جدید سخت تر از جابجا کردنِ بار و محموله
بود اما

00:22:20.520 --> 00:22:26.436
اگر سریعتر و بیشتر از تعدادی که ساخته میشد
غرق میشدند،انگلیس دچار قحطی میشد
.و مردمش از گرسنگی میمردند

00:22:33.360 --> 00:22:36.670
اکنون،نیروی دریایی کانادا که در اوایل جنگ
،خیلی کوچیک و ضعیف بود

00:22:36.760 --> 00:22:39.433
درحال گسترش بود و تقریبا 50برابر بزرگتر
.شده بود

00:22:39.520 --> 00:22:45.834
اونقدر بزرگ شده بود که میتونست تقریبا نیمی
از مسئولیتِ اسکورتِ کاروانهای اقیانوسِ
.اطلس رو بر عهده بگیره

00:22:58.200 --> 00:23:00.760
،کاروانهای بیشتری درحالِ ترک کردنِ کانادا بودند

00:23:00.840 --> 00:23:03.912
کشتیهایی که پر از تانک و تدارکات بودند که

00:23:04.040 --> 00:23:07.396
از آمریکایِ بیطرف قرض گرفته شده بودند و
.اجاره شده بودند

00:23:15.360 --> 00:23:18.557
بدلیل ادامه داشتنِ تلفات،هیئت جنگِ دولتِ
،بریتانیا

00:23:18.640 --> 00:23:23.077
یک سری پیشنهادات و برنامه ها و استراتژی های
غربی رو ترتیب داد تا دفاع از کاروان هارو
.سازماندهی کنه

00:23:23.160 --> 00:23:29.395
برای اولین بار نیروی هوایی و نیروی دریایی
با همکاریِ بیشتری باهم کار کردند و

00:23:34.720 --> 00:23:39.316
Doenitz ،در مارچِ سال 1941
:3تا از افرادِ تواناش رو از دست داد

00:23:44.920 --> 00:23:50.153
رو در  Royal Oak که کشتیِ  Günther Prien
در اسکاتلند  Scapa Flow تنگۀ
،غرق کرده بود

00:23:50.800 --> 00:23:53.997
توسط سلاح های ضد-زیردریایی مورد حمله
،قرار گرفت و کُشته شد

00:23:54.080 --> 00:23:57.390
مورد حمله قرار گرفت و  Joachim Schepke
،کشتیش سوراخ شد و غرق شد

00:24:01.320 --> 00:24:05.313
هم با سلاح های ضد-زیردریایی  Kretschmer
در سطح آب مورد حمله قرار گرفت و

00:24:11.080 --> 00:24:13.389
.اسیر و زندانی شد

00:24:17.720 --> 00:24:22.236
میتونستند  Doenitz تنها یک سومِ کشتیها و افرادِ
.گشت زنی کنند

00:24:22.320 --> 00:24:25.312
بهترین کاپیتانها و افرادش رو بطور ناگهانی
از دست داد و

00:24:25.440 --> 00:24:28.750
حالا فقط نیمی از 12تا زیردریاییش رو میوتنست
.در دریا نگه داره

00:24:28.840 --> 00:24:31.434
،با این تعداد کم

00:24:31.520 --> 00:24:35.308
مسلما هیچگونه پیروزی و موفقیتِ
مهم و حساسی در

00:24:35.400 --> 00:24:38.915
.نبردِ اقیانوسِ اطلس امکان پذیر نبود

00:24:39.760 --> 00:24:45.517
به همین دلیل بود که ساختنِ زیردریایی در

00:24:45.600 --> 00:24:51.675
برنامه های ارتشِ آلمان اولویت داشت و
.ضروری بود

00:24:51.800 --> 00:24:54.314
اما این اتفاق علارغم درخواستهای بسیار
زیادِ

00:24:54.400 --> 00:24:58.154
"Raeder" دریاسالار

00:24:58.240 --> 00:25:01.073
،صورت نگرفت

00:25:01.160 --> 00:25:04.675
شخصی که بعدها فرماندۀ نیروی دریاییِ آلمان
.شد

00:25:05.720 --> 00:25:08.075
.چیزهای بدتری در انتظار وی بود

00:25:08.200 --> 00:25:11.556
.آمریکا هنوز بطور رسمی بی طرف بود

00:25:15.880 --> 00:25:19.793
اما بعد از ملاقاتِ چرچیل با روزولت(رئیس جمهور
،آمریکا) در اقیانوس اطلس

00:25:19.880 --> 00:25:24.112
در سپتامبر سالِ 1941،آمریکا اعلام کرد که
از کشتیهایی که بین سواحلش و ایسلند
،عبور کنند

00:25:24.200 --> 00:25:27.351
.از هر ملیتی که باشند،محافظت خواهد کرد

00:25:33.240 --> 00:25:34.958
حالا با این اوضاع کشتیهای جنگیِ کافی برای

00:25:35.040 --> 00:25:37.918
،محافظت و اسکورتِ مداوم در اقیانوسِ اطلس
.وجود داشت

00:25:38.000 --> 00:25:39.877
.زمانِ حملۀ متقابل فرارسیده بود

00:25:39.960 --> 00:25:45.034
من تعدادی از فرماندهانِ نیروهای اسکورت کننده
رو دیدم و

00:25:45.120 --> 00:25:48.112
:ازشون پرسیدم

00:25:48.200 --> 00:25:52.352
وقتی که متوجه میشیم یک زیردریایی قصد
،داره تا به کاروان ها حمله کنه

00:25:52.440 --> 00:25:54.510
،همانطور که شب قراره حمله کنه

00:25:54.600 --> 00:25:57.637
،چیکار میکنید

00:25:57.720 --> 00:26:02.510
:و اکثرا جواب دادند که
خُب،چیکار میتونیم بکنیم؟

00:26:02.600 --> 00:26:06.036
"زیردریایی ها) خیلی قابل رویت نیستند)"

00:26:06.120 --> 00:26:12.468
رادار در اون زمان خیلی ابتدایی بود و
.البته زیاد هم نداشتیم

00:26:12.560 --> 00:26:17.270
،اما یک فرماندهی اونجا بودش که

00:26:17.360 --> 00:26:19.999
این طرح و نظر رو داشت که خیلی هم مناسب
،بود

00:26:20.080 --> 00:26:22.435
،مبنی بر اینکه

00:26:22.520 --> 00:26:28.789
وقتی حمله ای اتفاق میفته و هیچگونه
،اخطار و هشداری هم،قبلش وجود نداره

00:26:28.880 --> 00:26:33.396
تمام اسکورت کننده ها باید در مسیری
معین و

00:26:33.480 --> 00:26:36.040
،در یک زمانِ معین

00:26:36.120 --> 00:26:38.554
همگی یک کار رو انحام بدند و
،باهم هماهنگ باشند

00:26:38.640 --> 00:26:45.193
که اینطوری بیشترین تاثیر رو در اقیانوس
.و در اطراف کاروان خواهیم داشت

00:26:45.280 --> 00:26:49.319
هم این نظر  "walker" پس از اون فرمانده
،و عقیده رو پیدا کرد

00:26:49.400 --> 00:26:51.994
در جنگ نجات  walker اگرچه فرمانده
،پیدا نکرد

00:26:52.120 --> 00:26:55.112
اما بیشتر از هرکسِ دیگه ای زیردریایی
.غرق کرد

00:26:55.240 --> 00:26:59.358
در اواخرِ سالِ 1941،وی یک روش جدید
.برای دفاع از کاروان ها استفاده کرد

00:26:59.440 --> 00:27:02.352
.بود  HG-76 نامِ کاروان

00:27:02.440 --> 00:27:05.876
در این کاروان،36تا کشتیِ بازرگانی از تمامِ
.قسمتهای دنیا وجود داشت

00:27:05.960 --> 00:27:10.590
این کاروان در تنگۀ جبل‌ الطارق‌ (كه‌ اقيانوس‌ اطلس
‌ را به‌ درياى مديترانه‌ وصل‌ مى‌كند) برای رفتن به
.انگلیس گردهم آمدند

00:27:17.840 --> 00:27:21.469
نیروی دریایی میدونست که حداقل 6تا
زیردریایی در مسیر کاروان وجود خواهد
.داشت

00:27:21.560 --> 00:27:25.109
نشانه هاشون توسط ادارۀ نیروی دریایی
.شناسایی شده بود

00:27:27.600 --> 00:27:32.037
،وقتی در 14دسامبر سال 1941
،حرکت کرد  HG-76

00:27:32.120 --> 00:27:37.274
اسکورتِ خیلی عظیم و استثنایی به همراه
.Walker داشت،17تا کشتی تحتِ فرمادهیِ

00:27:37.360 --> 00:27:42.195
و بین اونا،برای اولین بار،ناو هواپیمابری بنامِ

00:27:42.280 --> 00:27:43.315
.وجود داشت  Audacity

00:27:45.680 --> 00:27:49.958
در سه روزی که راه افتاده بودند،هواپیماهای
رو شناسایی  u-131 این ناو،زیردریاییِ
،کردند

00:27:55.560 --> 00:27:57.790
،کشتیهای محافظ و نیروهای اسکورت
.سریعا بهش حمله کردند و غرق شد

00:28:06.800 --> 00:28:10.759
Doenitz،
.5تا دیگه زیردریایی رو بسمتِ این کاروان فرستاد

00:28:13.680 --> 00:28:16.240
سریعا یکی دیگه ازونا  Walker نیروها و تیمِ
.رو مورد حمله قرار دادند و غرق شد

00:28:17.720 --> 00:28:20.393
اما همان شب،زیردریایی های آلمان دوباره
.حمله کردند

00:28:22.600 --> 00:28:27.310
یکی از کشتیهای اسکورت و یکی از کشتیهای
.بازرگانی غرق شدند
.هم حملۀ متقابل کرد  walker

00:28:40.120 --> 00:28:44.238
را  u-574 زیردریاییِ  ،Walker کشتیِ خودِ
.مورد اصابت قرار داد و غرق کرد

00:28:45.360 --> 00:28:49.592
،Audacity در هوا،جنگنده های ناوِ
به جنگنده های آلمان یورش بردند و

00:28:50.880 --> 00:28:54.475
یکی رو نابود کردند و به بقیه خساراتی جدی
.وارد کردند

00:28:57.200 --> 00:29:01.239
اما برخی از کشتیهای محافظ بدلیلِ اتمامِ
.سوخت مجبور شدند که کاروان رو رها کنند

00:29:01.320 --> 00:29:04.596
یکی از زیردریایی ها ازین فاصله و ازین فرصت
،استفاده کرد و به داخل نفوذ نمود

00:29:04.720 --> 00:29:07.234
.قربانیِ بعدی بود  Audacity

00:29:12.560 --> 00:29:16.872
یکی دیگه از شبهای جنجالی سپری شد و
کاروان،یکی دیگه از کشتی هارو از دست
.داد

00:29:16.960 --> 00:29:21.397
یکی دیگه از فرماندهانِ سرشناسِ  ،"Endrass" اما
.غرق شد  U-567 آلمان،در زیردریاییِ

00:29:21.480 --> 00:29:24.870
،Liberator روز بعد،یک هواپیمای دوربُرد بنامِ

00:29:24.960 --> 00:29:26.518
.ظاهر شد و حمله کرد

00:29:29.640 --> 00:29:32.552
تصمیم گرفت که عقب نشینی  Doenitz
.کنه

00:29:35.880 --> 00:29:38.394
تدابیرِ جنگی و تاکتیک های خود را  ،Walker
.اثبات و عملی کرد

00:29:38.480 --> 00:29:41.392
هواپیماها و نیروی هوایی ارزشِ خودشون رو
.نشون دادند

00:29:43.520 --> 00:29:46.592
.4تا از زیردریایی ها غرق شدند

00:29:46.720 --> 00:29:51.794
در شُرُف بدست آوردنِ بزرگترین  Doenitz اما
.شانس و فرصتِ خود بود

00:29:56.560 --> 00:30:01.031
در دسامبرِ سالِ 1941،آمریکا بطور کامل
وارد جنگ شد اما

00:30:01.120 --> 00:30:03.270
چراغ های صلح و پلهای پشتِ سرش رو
.برای صلحِ دوباره خراب نکرد

00:30:17.320 --> 00:30:20.630
تاحالا چنین فرصتِ  ،Doenitz زیردریایی های
.خوبی بدست نیاورده بودند

00:30:23.400 --> 00:30:26.312
.این دومین زمان برای خوشحالیِ آلمانها بود

00:30:30.200 --> 00:30:34.239
آمریکایی ها کشتی های جنگیِ کافی برای
،اسکورت در دریا نداشتند

00:30:34.320 --> 00:30:36.675
بنابراین هیچگونه اسکورت و نیروی پشتیبانی
.وجود نداشت

00:30:36.760 --> 00:30:39.911
پس خیلی از کشتیها تنهایی و بدونِ محافظ
در اقیانوس عبور میکردند و

00:30:40.000 --> 00:30:44.152
.آمادۀ اصابتِ اژدرها و حملۀ آلمانها بودند

00:30:49.960 --> 00:30:52.030
.کُشتار و قتل عام شروع شد

00:30:52.160 --> 00:30:53.912
،در نیمۀ دومِ سال 1941

00:30:54.000 --> 00:30:57.356
تقریبا 1.5میلیون تُن کشتی و محموله
.از دست رفت

00:30:57.440 --> 00:31:03.231
در نیمۀ اولِ سال 1942،بیشتر از 4میلیون تُن
کشتی و محموله و همچنین 1.000کشتی

00:31:03.320 --> 00:31:06.118
.نابود شدند و از دست رفتند

00:31:08.000 --> 00:31:11.390
با این اعداد و ارقام،متفقین جنگ رو
.واگذار میکردند و شکست میخوردند

00:31:11.480 --> 00:31:16.508
ما مجبور بودیم تا قبل ازینکه آمریکا و انگلیس

00:31:16.600 --> 00:31:20.957
بتونند سلاحِ ضد-زیردریاییِ موثری پیدا کنند و
،در برابرِ زیردریایی ها دفاعی ترتیب بدند

00:31:21.040 --> 00:31:27.798
و همچنین کشتیهایِ تجاریِ غرق شده رو
،تعویض کنند

00:31:27.880 --> 00:31:33.671
.تا حد ممکن کشتی غرق کنیم

00:31:36.560 --> 00:31:40.553
اما اکثرِ زیردریایی های آلمان در اقیانوسِ
.اطلس نبودند

00:31:40.640 --> 00:31:44.918
اونا داشتند بسمتِ نروژ حرکت میکردند تا
از خطوط تدارکاتِ آلمان دفاع کنند و یا

00:31:45.000 --> 00:31:46.991
.دریایِ مدیترانه رو محدود کنند

00:31:47.080 --> 00:31:50.117
این جابجایی ها باعثِ عصبانیتِ
.شد  Doenitz

00:31:51.600 --> 00:31:54.672
.مطمئن بود که زیردریایی ها کجا باید باشند

00:31:54.760 --> 00:32:01.108
زیردریاییهای آلمان نباید برای  :Doenitz
هدفهای دیگری موردِ استفاده قرار
.میگرفتند

00:32:01.200 --> 00:32:07.355
هدف و استراتژیِ اصلیشون این بود که تا
،حد امکان کشتیهای انگلیس و آمریکارو

00:32:07.440 --> 00:32:09.510
.در اقیانوس اطلس غرق کنند

00:32:12.000 --> 00:32:16.118
اما هیتلر و فرماندهانِ ارشد،به این موضوع
.توجه  نمیکردند

00:32:30.480 --> 00:32:33.313
اگرچه نیروی دریاییِ آمریکا در اقیانوسِ
،آرام مشغول بود

00:32:33.400 --> 00:32:36.870
اما اکنون در فکر این بودند تا درموردِ
،تاکتیک هاشوندر اقیانوسِ اطلس
.تجدیدِ نظر کنند

00:32:38.480 --> 00:32:41.995
اونا بالاخره سیستمی برای کاروانهای دریاییشون
.برپا کردند

00:32:48.120 --> 00:32:50.793
غرق شدنِ کشتیهای بازرگانی کمتر شد و

00:32:50.880 --> 00:32:53.394
.غرق شدنِ زیردریایی ها آغاز گشت

00:33:02.200 --> 00:33:04.919
زیردریایی هاش رو بسمتِ دریایِ  Doenitz
،کارائیب هدایت کرد

00:33:05.000 --> 00:33:09.118
جایی که هنوز کشتیهایی بصورتِ مستقل
.جابجا میشدند

00:33:29.040 --> 00:33:33.591
در عرضِ 2ماه،78کشتی غرق شدند که

00:33:33.680 --> 00:33:36.797
بیشتر از نصفشون،تانکرها و حاملهای سوخت
.بودند

00:33:36.880 --> 00:33:40.475
خیلی سالِ قبل بود اما اکنون میتونم به خاطر
بیارم که

00:33:40.560 --> 00:33:44.473
افرادی که در عقبِ کشتی مستقر بودند در
آتش اینور و اونور میرفتند و

00:33:44.600 --> 00:33:48.434
خودشون رو بسمتهای دیگه که همش
در حال سوختن بود و

00:33:48.520 --> 00:33:50.476
وحتی به داخل
،نفت پرت میکردند

00:33:50.560 --> 00:33:54.439
در این میان،من به افرادِ باقی مونده که تو قایق
،بودند گفتم که

00:33:54.520 --> 00:33:57.478
،پاروهارو بیارند و از کنارِ کشتی دور بشند

00:33:57.560 --> 00:34:01.553
بدلیل اینکه قسمتِ کناریِ کشتی منفجر شده بود
.و در حالِ سوختن بود

00:34:01.640 --> 00:34:05.553
ما برای مدت کوتاهی در اطراف پارو زدیم
و صداها و فریادهایی رو برای کمک
،شنیدیم

00:34:05.640 --> 00:34:12.239
ما از داخل آب یک متصدیِ آتش خانه یا مکانیک
،رو کشیدیم بیرون

00:34:12.360 --> 00:34:17.036
اما بشدت سوخته بود،اونقدر سوخته بود که
،وقتی آوردیمش بالا

00:34:17.200 --> 00:34:21.796
پوستِ بدن و بازوهاش مثل دستکش که از
.دست در میاری،اومد توی دستامون

00:34:21.880 --> 00:34:28.149
ما بسمتِ ­جزيره‌ى ترينيداد (در كرانه‌ى شمال
،‌ شرقى‌ ونزوئلا) حرکت کردیم
،تقریبا میدونستم که کجا قرار داره

00:34:28.240 --> 00:34:31.437
پس ما قایق رو مرتب و منظم کردیم و
.به راه افتادیم

00:34:31.520 --> 00:34:34.671
مدتی بعد، اون مکانیک رو که از
،آب درآوردیم

00:34:34.800 --> 00:34:38.554
،شخصی که در تمام شب درد و رنج کشید
.دوام نیاورد و مُرد

00:34:38.680 --> 00:34:41.433
برای مدتِ کوتاهی روی صندلی قرارش
،دادیم

00:34:41.600 --> 00:34:47.675
و پس از اون،به من گفتند که سومین
،خدمتکار هم مُرده

00:34:47.760 --> 00:34:53.232
من رفتم یه نگاهی بهش کنم،دورش یک پتو
پیچیده بودند و

00:34:53.360 --> 00:34:55.157
،من پتو رو کنار زدم

00:34:55.280 --> 00:34:59.990
و دیدم که تمام شکمش بشدت آسیب
.دیده و پاره شده و ریخته بیرون

00:35:00.080 --> 00:35:02.275
وی در طول شب خیلی صبور بوده که
،تونسته تحمل کنه

00:35:02.360 --> 00:35:05.079
.تنها چیزی که ازش شکایت میکرد،سرما بود

00:35:05.160 --> 00:35:10.996
ما وی را هم بمدت 1ساعت روی صندلی قراردادیم
،و روش پتو انداختیم

00:35:11.120 --> 00:35:14.351
میخواستم مطمئن بشم که واقعا
،مُردند

00:35:14.760 --> 00:35:17.320
چونکه چیزی نداشتیم تا نشون
،بده که زنده هستند یا مُرده

00:35:17.400 --> 00:35:20.517
و هر چیزی رو که من امتحان کردم
.نشون داد که اونا مُردند

00:35:20.600 --> 00:35:25.276
سرانجام پس از یک ساعت،اونا رو
.به دریا سپردیم

00:35:25.920 --> 00:35:28.753
روحیۀ افراد در داخلِ قایق خیلی پایین و
،ضعیف بود

00:35:28.840 --> 00:35:35.188
به خاطر اینکه این افراد همشون جوان
.و در سنهای 22،19،18،17بودند

00:35:35.320 --> 00:35:41.555
و در اون زمان قایق پُر از مصیبت و درد و
.مرگ بود

00:35:42.800 --> 00:35:47.476
فقط 8نفر  ،San Emiliano از 40تا خدمۀ
.نجات پیدا کردند

00:35:53.120 --> 00:35:58.433
،برای ملوانانِ متفقین،افرادِ زیردریایی های آلمان
.قاتل هایی پست و سنگدل بودند

00:35:58.520 --> 00:36:01.034
.اما آلمانی ها افرادی شجاع نیز بودند

00:36:01.120 --> 00:36:04.635
اونا به این شجاعت نیاز داشتند چونکه
گاهی اوقات حدود 12ساعت پیاپی

00:36:04.720 --> 00:36:07.917
سلاح های ضد-زیردریایی در اطرافشون منفجر
.میشد و باید تحمل میکردند

00:36:11.280 --> 00:36:16.400
از هر 10تا خدمۀ زیردریایی 8تاشون در
زمان عملیات در خطر مرگ بودند و
.میمردند

00:36:38.480 --> 00:36:41.711
.اونا به زیردریایی هاشون "تابوتِ آهنین" میگفتند

00:36:42.120 --> 00:36:46.193
:(کاپیتانِ زیردریایی)
نابودگری که من باهاش روبرو شدم،دارای
،رادار بود

00:36:46.280 --> 00:36:49.556
پس موقعیت من رو روی صفحه نمایش
،میدید

00:36:49.640 --> 00:36:54.077
و با تمامِ سرعت بسمتِ من حرکت کرد و

00:36:54.160 --> 00:36:57.994
.به من برای اولین بار ضربه زد

00:36:58.080 --> 00:37:01.550
وقتی که من دیدمش خیلی دیر شده بود
.و نمیشد به داخل آب فرورفت

00:37:01.640 --> 00:37:04.313
،من سعی کردم که با اژدر بزنمش

00:37:04.400 --> 00:37:10.839
اما فاصلۀ 150یاردی خیلی کم بود و

00:37:10.920 --> 00:37:16.597
.اژدرها منفجر نمیشدند

00:37:16.680 --> 00:37:21.754
،به همین دلیل سعی کردم تا فاصله رو بین

00:37:21.840 --> 00:37:24.229
نابودگر و زیردریایی بیشتر
،کنم

00:37:24.320 --> 00:37:29.917
اون هم بمدتِ 1یا 2ساعت داشت بهمون
،شلیک میکرد

00:37:30.000 --> 00:37:34.118
،افسری که در کنار من بود مرده بود

00:37:34.200 --> 00:37:38.876
یکی دیگه از افسران هم،گلوله ای به گلوش
،اصابت کرده بود و مُرده بود

00:37:38.960 --> 00:37:41.679
،من هم گلوله ای به سینم اصابت کرده بود

00:37:41.800 --> 00:37:47.955
و حدود 30تا تراشۀ گلوله هم به دست و
،پاهام برخورد کرده بود

00:37:48.040 --> 00:37:50.270
و یک گلوله هم به قسمتی از سرم برخورد
،کرده بود

00:37:50.360 --> 00:37:53.238
،بعد از یک ساعت فشار و استرس

00:37:53.320 --> 00:37:55.880
ملوانان خیلی پریشان و مضطرب
،شده بودند

00:37:56.040 --> 00:37:59.589
یکی از افسرهای معمولی و درجه دار
:اعصابش خُرد شد و گفت

00:37:59.680 --> 00:38:04.879
ای مرد دیوانه،چرا تسلیم نمیشیم؟

00:38:04.960 --> 00:38:06.916
.اما فقط این فرد،این حرف رو زد

00:38:07.000 --> 00:38:11.357
اما زمان در حال سپری شدن بود و زمانی
فرا رسیده بود که دیگه شجاعت
.کافی نبود

00:38:16.520 --> 00:38:19.717
wolf-pack رادیو برای عملیات های
،ضروری و مورد نیاز بود

00:38:19.800 --> 00:38:23.873
،اما دستگاهای جهت یابِ جدیدِ متفقین
قادر بود تا سیگنالهای آلمانی رو
شناسایی کنه و

00:38:23.960 --> 00:38:26.758
.مشخص کنه که از کجا دریافت میشن

00:38:46.760 --> 00:38:53.074
،با رادارهایی که موجشون کمتر از 60متر بود
نیروهای اسکورت قادر بودند که زیردریاییهارو
.در سطح آب،موقعیت یابی کنند

00:38:54.560 --> 00:38:59.270
اغلب زیردریایی رو زودتر ازینکه خدمش متوجه
.بشن،میدیدند

00:39:00.680 --> 00:39:04.116
.رنگِ سیاه،دیگه یک برتری محسوب نمیشد

00:39:16.240 --> 00:39:19.038
سیستم سونار و ردیابِ آوایی هم در حال
.پیشرفت بود

00:39:19.120 --> 00:39:21.759
اگر زیردریایی ها در زیر آب با سرعتِ
،پایینی حرکت میکردند و میپیچیدند

00:39:21.880 --> 00:39:26.192
کشتیهای اسکورت کننده قادر بودند تا
.اونارو شناسایی کنند

00:39:32.320 --> 00:39:36.711
سلاح های ضد-زیردریاییِ جدید وجود داشت
که توسط نیروی دریاییِ  "hedgehog" مانند
انگلیس ساخته شده بود و مخصوص
.کُشتن بود

00:39:55.280 --> 00:39:59.558
آلمانیها به وسعت پیشرفتهای فنیِ انگلیس
،و آمریکا پی نبردند و توجهی نکردند

00:39:59.640 --> 00:40:01.437
و حتی دیگه مانند اونا پیشرفته
.نبودند

00:40:01.520 --> 00:40:04.239
آلمانیها یک سری دانشمند سطح اول داشتند
و

00:40:04.360 --> 00:40:06.112
همچنین از برخی مهندسان عالی برخوردار
بودند اما

00:40:06.200 --> 00:40:09.636
اونا به نتیجه و دستاوردی که قولش رو داده بودند
.نرسیدند

00:40:09.760 --> 00:40:12.479
اول از همه من فکر میکنم که اونا وقتشون
،رو تلف میکردند

00:40:12.560 --> 00:40:15.074
آلمانها همش اولویت هاشون رو تغییر
میدادند و

00:40:15.160 --> 00:40:18.675
از طرفی معتقدم که اونا اجازۀ

00:40:18.760 --> 00:40:22.514
،همکاری در عملیات هارو نداشتند

00:40:22.600 --> 00:40:25.592
،در صورتی که در تیمِ ما

00:40:25.720 --> 00:40:30.589
دانشمندان این احساس و اجازه رو داشتند
.که عضوِ کاملِ گروه عملیاتی باشند

00:40:30.680 --> 00:40:34.719
و به نظر من این دلیل،بیشتر از سلاح و
تجهیزات،باعث شد تا

00:40:34.800 --> 00:40:40.113
.آلمانها در مسائلِ فنی پسرفت داشته باشند

00:40:40.680 --> 00:40:43.672
،متفقین هنوز به هواپیمای دارای رادار
که

00:40:43.760 --> 00:40:46.957
موثرترین چیز در رویارویی با زیردریاییها
،بود

00:40:47.040 --> 00:40:48.996
.دست نیافته بودند

00:40:58.280 --> 00:41:03.877
کاروانها به ندرت میتونستند از پوشش هواییِ
دوربرد،بصورت مداوم،استفاده کنند و
.برخوردار باشند

00:41:05.200 --> 00:41:09.716
وقتی که پوشش هوایی وجود داشت،ضرر و زیان
کمتر میشد و کشتن و حمله به زیردریاییها
.افزایش پیدا میکرد

00:41:21.240 --> 00:41:26.360
.مشکلی که وجود داشت بُرد و محدوده بود
،هواپیماها از آمریکای شمالی

00:41:26.440 --> 00:41:30.069
ایسلند و انگلیس بسمتِ کاروانها پرواز
،میکردند

00:41:30.160 --> 00:41:33.197
اما یک شکاف و فاصلۀ زیادی در وسطِ
اقیانوسِ اطلس وجود داشت که

00:41:33.280 --> 00:41:36.670
با وجود این شکافها،هواپیماهای پشتیبانی
.نمیتونستند به مقصد برسند

00:41:36.760 --> 00:41:39.228
اما زیردریایی ها میتونستند با وجود این
شکافها به مقصد برسند و اینکار رو هم
.میکردند

00:41:42.360 --> 00:41:46.876
در نیمۀ دوم سالِ 1942،بیشتر از 3.5میلیون
،تُن بار و محموله غرق شد

00:41:46.960 --> 00:41:50.953
تقریبا 700تا کشتی،و اکثرشون هم  در شکافِ
.اقیانوسِ اطلس غرق شدند

00:41:52.680 --> 00:41:56.673
،برای پوشاندنِ این شکاف و فاصله
ناوهای هواپیمابر باید

00:41:56.760 --> 00:41:58.910
.با کاروانها در دریا حرکت میکردند

00:42:01.720 --> 00:42:04.234
اما تعداد کمیشون در دسترس بودند یا

00:42:05.760 --> 00:42:09.036
اگرهم در دسترس بودند،هواپیماهای دوربردِ
.بودند  Liberator

00:42:09.120 --> 00:42:13.910
اما در سالِ 1942،آمریکایی ها بیشترِ این
هواپیماها و همچنین بمب افکنهای
رو در  lancaster

00:42:14.760 --> 00:42:18.116
اقیانوسِ آرام نیاز داشتند،اما برخلافِ
،خواسته های نیروی دریایی

00:42:18.200 --> 00:42:21.510
نیروی هواییِ انگلیس از اونا برای بمبارانِ
،نیروهای آلمان استفاده میکرد

00:42:21.640 --> 00:42:25.713
.اگرچه یک سری هواپیمای دیگه رو آزاد کردند

00:42:25.800 --> 00:42:29.873
یگانِ بمب افکنها،6تا گردانِ هوایی رو بسمتِ
،یگانِ ساحلی راهی کرد

00:42:29.960 --> 00:42:33.839
اگر بپرسی بهتر نبود 10تا گردانِ هوایی رو راهی
میکرد،من میگم اره بهتر بود اما

00:42:33.920 --> 00:42:36.559
خودشون نیاز داشتند و خطوط هوایی
.باید بسمتی کشیده میشد

00:42:36.640 --> 00:42:41.714
،به عنوانِ فردی که در منطقۀ ساحلی بود
دوست داشتم تا گردانهای هواییِ بیشتری
،رو در اون منطقه ببینم

00:42:41.800 --> 00:42:45.236
اما یگانِ بمب افکنها خودشون برای کاری
،که باید انجام میدادند

00:42:45.360 --> 00:42:46.759
.زیاد هواپیما نداشتند

00:42:46.840 --> 00:42:51.516
به تعداد  Liberator مطمئنا،اگر هواپیماهای
،بیشتری از آمریکا حرکت میکردند

00:42:51.600 --> 00:42:54.512
ما میتونستیم خیلی زودتر موقعیتمون
رو بهبود ببخشیم و

00:42:54.600 --> 00:42:57.751
.جانِ خیلی از ملوانان رو نجات بدیم

00:43:02.200 --> 00:43:07.832
جنگ و نبرد بیشتر به آمریکا متکی شده بود
.و به این کشور بستگی داشت

00:43:16.120 --> 00:43:18.714
کشتیهای بازرگانی و نیروهای پشتیبانی
،به تعداد زیادی تولید میشدند

00:43:18.840 --> 00:43:22.753
تا نیرو و تدارکات رو برای نبردهای اروپا
.جابجا و حمل کنند

00:43:22.840 --> 00:43:27.152
تمام کشورهای اروپایی و متفقین درصورتی که
اقیانوس اطلس در امان نبود،سقوط
.میکردند

00:43:27.240 --> 00:43:30.949
در ژانویۀ سال 1943،روزولت و چرچیل
فرمانی دادند مبنی براینکه

00:43:31.080 --> 00:43:34.516
شکستِ زیردریایی های آلمان،در اولویت
.قرار بگیره

00:43:38.360 --> 00:43:41.079
کشتیهای اسکورتی که ساخته میشد رو
.بهبود بخشیدند

00:43:46.000 --> 00:43:50.039
اکنون به اندازۀ کافی موجود بود تا برای
.نبرد راهی بشند

00:43:51.560 --> 00:43:56.554
،همچنین در ژانویۀ سال 1943
.فرماندۀ نیروی دریاییِ آلمان شد  Doenitz

00:43:56.640 --> 00:43:58.835
وی به اکثر کشتیهای بزرگ مبلغی رو پرداخت کرد
و

00:43:58.920 --> 00:44:02.879
خدمشون رو آزاد کرد تا برای زیردریایی هاش
.خدمت کنند

00:44:09.320 --> 00:44:12.517
حداقل اینطوری میتونست تولید
.زیردریایی رو افزایش بده

00:44:12.600 --> 00:44:16.559
هرماه 17تا زیردریاییِ جدید سفارش داده
،میشد

00:44:25.320 --> 00:44:31.350
Doenitz ،در اوایلِ بهارِ سال 1943
بیشتر از 400تا زیردریایی رو در اختیار
.داشت

00:44:34.640 --> 00:44:37.393
یک بار دیگه،کاروانها ممکن بود که از پا دربیان
.و شکست بخورند

00:44:43.240 --> 00:44:46.949
در ماهِ می،نبردِ حساس و سرنوشت ساز
،برای اثباتِ قدرت فرا رسید

00:44:47.040 --> 00:44:48.712
ONS-5 ماموریت،در اطراف کاروانِ
.صورت میگرفت

00:44:48.800 --> 00:44:54.113
کاروانی تقریبا کوچیک و کُند و  ONS-5

00:44:54.200 --> 00:44:57.988
.البته خالی از بار و محموله بود

00:44:58.080 --> 00:45:00.275
،ما خیلی مشکلات داشتیم

00:45:00.360 --> 00:45:04.956
هوا خیلی بد بود و کشتیها هم بی برنامه و
،بی سازمان بودند

00:45:05.040 --> 00:45:08.669
،و بعد از 3یا 4روز درجنوبِ ایسلند

00:45:08.760 --> 00:45:11.991
،توسط زیردریایی ها مورد حمله قرار گرفتیم

00:45:12.080 --> 00:45:17.712
البته با موفقیت به حرکتمون ادامه
،دادیم و فقط یک کشتی غرق شد

00:45:17.800 --> 00:45:23.955
سپس بعد از این جریانات،با تعداد زیادی از
تندبادهای شدید روبرو شدیم که

00:45:24.080 --> 00:45:29.632
همراه با سوز و سرمای توده های یخ در
گرينلند (بزرگترين‌ جزيره‌ى جهان‌ كه‌ بخش‌
.خود مختارى از كشور دانمارك‌ است‌) بود

00:45:29.720 --> 00:45:34.714
و در این اوضاع ،سوختِ کشتیهای من هم
،در حال اتمام بود

00:45:34.800 --> 00:45:38.952
به خاطرِ وضعِ هوا نمیتونستم توسط تانکرها
سوخت گیری کنم به همین دلیل مجبور
.شدم تا کاروان رو ترک کنم

00:45:39.080 --> 00:45:41.036
سیگنالی دریافت کردم مبنی  Gretton از
،بر اینکه وی

00:45:41.120 --> 00:45:46.672
مجبوره تا بسمتِ جزيره‌ى نيوفاندلند (در ساحل
‌ خاورى كانادا-‏ 0‏8‏6‏0‏1‏1‏ كيلومترمربع‌) حرکت
،کنه و سوخت گیری رو انجام بده

00:45:46.760 --> 00:45:50.196
و وی اصلا نگفت که آیا تو میای کارِ اسکورت
،رو انجام بدی یا نه

00:45:50.280 --> 00:45:53.431
.وی مستقیما گفت که دیگه تو مسئولی

00:45:54.480 --> 00:45:58.109
در سومِ می،4تا از کشتیهای اسکورت،برای
.سوختگیری کاروان رو ترک کردند

00:45:58.200 --> 00:46:01.317
بدلیل خراب بودن هوا،10تا از کشتیهای بازرگانی
.ارتباطشون رو از دست دادند

00:46:01.400 --> 00:46:03.960
.تعداد زیادی از زیردریایی ها در انتظار بودند

00:46:04.040 --> 00:46:05.632
وقتی که در چهارمِ ماهِ می،زیردریاییها
،شروع به حرکت کردند

00:46:05.720 --> 00:46:09.235
،هواپیماهایی که از کانادا اومده بودند
یکیشون رو غرق کردند و به بقیه
.صدمه زدند

00:46:09.320 --> 00:46:13.836
،حدود ساعتِ 4.30یا 5.30بعد از ظهر

00:46:14.000 --> 00:46:16.958
.شلیکِ اژدرها آغاز گشت

00:46:17.080 --> 00:46:19.640
،من دو تا از کشتی هارو با اژدر زدم

00:46:19.720 --> 00:46:22.075
،به هرکدوم 2تا اژدر

00:46:22.160 --> 00:46:25.038
،یکی ازین کشتیها

00:46:27.000 --> 00:46:28.956
منفجر نشد اما

00:46:29.040 --> 00:46:34.751
،وقتی که اژدرها اصابت کردند و منفجر شدند
.یک انفجار مهیبی صورت گرفت

00:46:34.840 --> 00:46:36.831
،من به عقب نگاه کردم و کاپیتان رو دیدم

00:46:37.240 --> 00:46:40.312
فکر کنم که پلِ فرماندهیِ کشتی حدودِ

00:46:40.480 --> 00:46:43.836
10یا15فوت در آب فرو رفته بود وقتیکه

00:46:43.920 --> 00:46:46.753
.از پل به دریا پرید

00:46:46.840 --> 00:46:49.274
،اون نزدیکی یک قایق نجات وجود داشت
.اینو میدونم

00:46:49.360 --> 00:46:52.033
من نمیتونستم متوقف بشم و اونو از آب
.بکشم بیرون و سوارش کنم

00:46:52.160 --> 00:46:55.072
،فکر کنم که

00:46:56.520 --> 00:46:59.796
حدودِ یک دقیقه بعد کشتیِ خودم هم
.مورد اصابتِ اژدر قرار گرفت

00:46:59.920 --> 00:47:04.118
یکبار دیگه من خوش شانس بودم که
از شکاف ایجاد شده در

00:47:04.200 --> 00:47:07.078
داخلِ دوتا از کشتیهای اسکورت کننده به داخل
کاروان نفوذ کنم و

00:47:07.160 --> 00:47:12.188
،بسمتِ صفِ اصلیه کاروان حرکت کنم

00:47:12.280 --> 00:47:15.431
در اون لحظه،دوتا اژدر شلیک کردم و

00:47:15.560 --> 00:47:19.519
هرجفتش به کشتیِ هدف گرفته شده اصابت
.کرد

00:47:20.920 --> 00:47:26.517
در 5می،زیردریاییهای آلمان در 8ساعت،25تا
حمله رو طراحی کردند و

00:47:26.600 --> 00:47:28.511
.کشتیهای بیشتری غرق شد

00:47:28.600 --> 00:47:34.709
دستور حملۀ زیردریاییهایِ  Doenitz ازونجاییکه
بیشتری رو میداد،آیندۀ کاروان ترسناک و
.شوم بود

00:47:34.800 --> 00:47:39.157
ما سیگنالهای زیادی رو از زیردریاییهای دیگه ای
دریافت کردیم که

00:47:39.240 --> 00:47:42.915
.بسمتِ این کاروان حرکت میکردند و درارتباط بودند

00:47:43.000 --> 00:47:48.028
ما براین باور بودیم که دیگه این کاروان
،تا شبِ آینده

00:47:48.120 --> 00:47:50.111
.کاملا نابود خواهد شد

00:47:50.200 --> 00:47:56.070
در یک منطقه ای حدود ساعتِ 10،حمله
،آغاز گشت

00:47:56.160 --> 00:48:00.278
و خیلی سریع و عصبانی بسمتمون حمله
.کردند

00:48:00.360 --> 00:48:03.716
،ناگهان،مهِ خیلی زیادی فضارو پوشاند

00:48:03.800 --> 00:48:09.113
و تقریبا غیر ممکن بود تا کاروان رو
.موقعیت یابی کنیم

00:48:09.240 --> 00:48:13.916
،من سعی کردم تا کاروان رو پیدا کنم
.اما امکانپذیر نبود

00:48:14.000 --> 00:48:19.358
نیروهای اسکورت کننده،گزارش میدادن که
زیردریاییها در حرکت هستند اما

00:48:19.440 --> 00:48:23.228
.هیچ کشتی ای مورد اصابتِ اژدر قرار نگرفته

00:48:23.360 --> 00:48:27.911
اولین بار بود که

00:48:28.000 --> 00:48:30.798
.این اتفاق برای من رخ میداد

00:48:30.880 --> 00:48:37.115
،موندن در سطح آب در شب و در هوای مه آلود

00:48:37.200 --> 00:48:39.919
.خیلی خطرناک بود

00:48:40.000 --> 00:48:42.116
افراد مدام میگفتند که

00:48:42.200 --> 00:48:44.873
زیردریایی ها در رادار نشون داده شدند و

00:48:44.960 --> 00:48:49.078
:برخی میگفتند که
،زیردریایی ها در کنار ما هستند

00:48:49.160 --> 00:48:54.314
:برخی دیگه میگفتند
زیردریایی ها روبروی من قرار دارند،الان مورد
.اصابت قرار میگیرم و غرق میشم

00:48:54.400 --> 00:48:56.277
.و این جریانات در تمامِ شب ادامه داشت

00:48:56.360 --> 00:49:00.035
،من از یکی از کشتیهای نزدیکِ کاروان

00:49:00.120 --> 00:49:01.394
،در فاصلۀ 800یاردی

00:49:01.480 --> 00:49:04.472
.سیگنالهای سونار رو دریافت کردم

00:49:04.560 --> 00:49:05.913
،عکس العمل من

00:49:06.000 --> 00:49:07.877
،فکر میکنم صحیح ترین کارِ ممکن بود

00:49:07.960 --> 00:49:09.916
اگرچه شاید کار درست این بود که)

00:49:10.000 --> 00:49:15.393
سرعت رو زیاد کنم و مواد منفجره رو مستقما
شلیک کنم تا

00:49:15.480 --> 00:49:17.436
،اگر قصد داشت حمله کنه و اژدر شلیک کنه

00:49:17.520 --> 00:49:21.752
،حملش رو دفع کنم

00:49:21.840 --> 00:49:24.957
اما بدلیل کمبود مواد منفجره،نتونستم
(.اینکار رو کنم

00:49:25.040 --> 00:49:28.589
چونکه شرایط خیلی خوب بود و

00:49:28.680 --> 00:49:32.355
شبی آرام بود و دریا هم طوفانی نبود و
،اندکی مه وجود داشت

00:49:32.440 --> 00:49:34.874
.بهترین فرصت برای حملۀ عمدی و آگاهانه بود

00:49:34.960 --> 00:49:40.512
به همین دلایل من تصمیم گرفتم که با سلاح های
"hedgehog" جدیدمون بنامِ

00:49:40.600 --> 00:49:41.919
.حمله کنم

00:49:42.040 --> 00:49:44.952
چند ثانیه بعد از اینکه بمب ها با آب اصابت
،کردند و به داخل آب رفتند

00:49:45.040 --> 00:49:48.794
،دوتا فلشِ متفاوت رو دیدیم

00:49:48.920 --> 00:49:52.071
و وقتی که از روی اون مسیری که

00:49:52.160 --> 00:49:55.470
،بمبها به داخل آب رفته بودند،عبور کردیم

00:49:55.560 --> 00:50:01.351
قسمت جلوییِ کشتی،بلند شد که
این اتفاق

00:50:01.440 --> 00:50:07.356
بدلیلِ متلاشی شدنِ زیردریایی و آزادشدنِ
.هوایِ داخلش بود

00:50:07.480 --> 00:50:10.472
وقتی این اتفاق افتاد همۀ ما در عرشه و
پلِ فرماندهیِ کشتی،خیلی خوشحال
،شدیم

00:50:10.560 --> 00:50:13.597
.چونکه این اولین حمله و نابودکردنِ ما بود

00:50:13.680 --> 00:50:19.038
در اون زمان ما هیچگونه احساسی نسبت
به اینکه حدودِ 70انسان رو نابود کرده بودیم
.نداشتیم

00:50:19.160 --> 00:50:26.635
اما 3سال بعد از جنگ،باید احساساتِ یکدیگر
.رو کنترل میکردیم و ناراحت بودیم

00:50:26.720 --> 00:50:29.553
اما در اون زمان،فقط به این فکر بودیم
که یا ما باید نابود بشیم یا اونا که

00:50:29.680 --> 00:50:31.716
.در اون اتفاق و حمله،اونا نابود شدند

00:50:32.600 --> 00:50:36.070
در 6می،اگرچه 11تا کشتیِ بازرگانی نابود
،شدند

00:50:36.160 --> 00:50:41.234
اما نیروهای محافظ و اسکورت کننده،قویترین
Doenitz رو که  wolf pack و بیشترین نیروهای
.فرستاده بود،دفع کرده و مقاومت کردند

00:50:41.320 --> 00:50:44.153
7تا زیردریایی غرق شدند و بقیه هم
.صدمه دیدند

00:50:44.240 --> 00:50:47.391
بدلیلِ عدم موفقیت در نابود کردنِ کاروان و

00:50:47.520 --> 00:50:51.274
بدلیلِ مشکلات و عدم برتری،زیردریاییهای
.آلمان عقب نشینی کردند

00:50:51.400 --> 00:50:57.111
من فکر میکنم که سرانجام،تمرینها و تکنولوژیِ
ما

00:50:57.240 --> 00:50:59.879
.بر زیردریاییهای آلمان چیره شد

00:50:59.960 --> 00:51:06.354
نام داشت رو  SC-130 ما کاروان بعدی که
همراهی کردیم و

00:51:06.440 --> 00:51:10.797
برخلافِ نبردِ سنگینی که با 20تا زیردریایی
،داشتیم

00:51:10.920 --> 00:51:16.916
هیچ کشتی ای رو ازدست ندادیم و حتی
.3تا از زیردریاییها رو غرق کردیم

00:51:25.240 --> 00:51:30.030
.در ماهِ می،سال 1943، 41زیردریایی غرق شدند

00:51:34.200 --> 00:51:38.034
،Doenitz در یکی ازون زیردریاییها
.پسر جوانش رو از دست داد

00:51:38.120 --> 00:51:40.315
،در ماه می،سال 1943  :(Doenitz)

00:51:40.400 --> 00:51:43.915
،زیردریاییهای آلمان

00:51:44.000 --> 00:51:47.629
کیفیتِ تکنیکی و عملیاتیشون رو

00:51:47.720 --> 00:51:51.838
.در حرکت در سطح آب،از دست دادند

00:51:51.960 --> 00:51:54.076
.دیگه هیچوقت هم بدست نیاوردند

00:51:54.160 --> 00:51:59.951
ازونجایی که دیگه قادر نبودند در سطح آب
wolf packs نبرد کنند و هدف بگیرند،نیروهای
.شکست میخوردند

00:52:00.040 --> 00:52:05.512
وقتش رسیده بود که پیروزی رو در آفریقای
.شمالی و اقیانوس اطلس جشن بگیرند

00:52:05.640 --> 00:52:11.317
بیشتر از 30تا زیردریایی بطور کامل،در ماه
می نابود گشت و

00:52:11.480 --> 00:52:17.316
،اکثرا همراه با خدمش در دریای تاریک و عمیق
.غرق شدند

00:52:17.400 --> 00:52:22.633
بدلیل ضعیف شدن به خاطر این مرگها
و خسارات،زیردریاییهای آلمان
عقب نشینی کردند تا

00:52:22.720 --> 00:52:26.429
به جبران خسارات و ترمیمِ زخمهاشون
.بپردازند

00:52:26.520 --> 00:52:30.479
کاروانهای ما در اقیانوسِ اطلس،در امنیت
.کامل حرکت میکنند

00:52:30.560 --> 00:52:33.518
،و حالا بدلیل پیروزی در ماه می

00:52:33.600 --> 00:52:36.512
،و نابود شدنِ زیردریاییهای آلمان

00:52:36.600 --> 00:52:41.196
بهترین ماه رو در تمامِ  ،june از نظر ما،در ماهِ
46ماهِ جنگ

00:52:41.280 --> 00:52:45.876
.خواهیم داشت

00:52:48.720 --> 00:52:53.077
سرانجام راه اصلی و راه بازرگانیِ اقیانوسِ
.اطلس،امن و ایمن بود

00:52:53.078 --> 00:53:12.078
جديدترين اخبار فيلم و سريال در کانال تلگرام و اینستاگرام سايت
.:: @bollbolljan_com ::.