WEBVTT

00:00:00.000 --> 00:01:00.000
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::..
‏ .::   www.bolboljan.net  ::.

00:01:27.260 --> 00:01:34.370
[پرواز به سمت تو]

00:01:35.410 --> 00:01:37.350
[قسمت 2]

00:01:38.840 --> 00:01:43.000
[خطوط هوایی لوژو]

00:01:42.520 --> 00:01:43.060
،خانم شو

00:01:44.080 --> 00:01:45.880
برای ترتیب انتقال خلبانها از بخش حمل و نقل

00:01:45.990 --> 00:01:47.690
،به بخش مسافربری‌مون

00:01:48.410 --> 00:01:50.830
.هنوزم میخوایم درموردش باهاتون صحبت کنیم

00:01:52.280 --> 00:01:53.090
مشکلی وجود داره؟

00:01:54.150 --> 00:01:56.789
قبول دارم که "سای" از بخش حمل و نقل

00:01:57.640 --> 00:01:58.259
توی تکنیک‌ها

00:01:58.900 --> 00:02:00.380
.خیلی مهارت داره

00:02:00.560 --> 00:02:01.920
.ولی این آدم خیلی بیخیال بنظر میاد

00:02:02.010 --> 00:02:03.870
خلبان‌هایی که زیر دستش کار میکنن

00:02:03.900 --> 00:02:04.980
.همشون ازش یاد میگیرن

00:02:05.220 --> 00:02:06.220
حالا همچین آدمهایی قراره

00:02:06.240 --> 00:02:07.580
.به بخش مسافربری‌مون منتقل بشن

00:02:08.160 --> 00:02:09.160
میترسم این قضیه روی

00:02:09.160 --> 00:02:10.530
.چهره بخش مسافربری‌مون اثر بذاره

00:02:11.560 --> 00:02:12.050
.نان تینگ

00:02:12.740 --> 00:02:13.980
.میخوام نظرت رو بشنوم

00:02:15.440 --> 00:02:16.250
بخش مسافربری

00:02:16.980 --> 00:02:18.300
.درخواست مسیرهای جدید هوایی داره

00:02:18.800 --> 00:02:19.870
.خلبان‌‌‌های کافی برای اینکار وجود ندارن

00:02:20.980 --> 00:02:22.280
خلبان‌های بخش حمل و نقل توسط خطوط هوایی لوژو

00:02:22.280 --> 00:02:24.100
.با زحمات زیادی آموزش داده شدن

00:02:24.490 --> 00:02:25.600
.به اندازه کافی توی تکنیک‌ها مهارت دارن

00:02:26.000 --> 00:02:26.600
فکر میکنم

00:02:26.750 --> 00:02:28.010
.باید بهشون یک فرصت بدیم

00:02:28.550 --> 00:02:30.870
.البته، باید توی جنبه‌های دیگه سخت‌گیر باشیم

00:02:32.070 --> 00:02:33.740
.با نان تینگ موافقم

00:02:35.620 --> 00:02:36.150
.باشه

00:02:36.900 --> 00:02:38.230
بیاین سخت‌گیرانه عملکرد‌شون رو بررسی کنیم

00:02:39.570 --> 00:02:40.690
،ولی با این حال

00:02:40.760 --> 00:02:42.050
بیاین اون دختره از بخش حمل و نقل رو

00:02:42.990 --> 00:02:43.930
.قبول نکنیم

00:02:44.280 --> 00:02:46.800
.میتونیم به بخش حمل و نقل بقیه شرکت‌های هواپیمایی پیشنهادش بدیم

00:02:48.060 --> 00:02:48.640
چرا؟

00:02:49.220 --> 00:02:50.260
.هنوز ازدواج نکرده و بچه‌دار نشده

00:02:51.140 --> 00:02:51.910
،آقای جیانگ

00:02:52.440 --> 00:02:55.160
.بیاین درباره این موضوع صحبت نکنیم

00:02:55.550 --> 00:02:56.600
.ممکنه مشکل ایجاد کنه

00:02:57.690 --> 00:02:59.540
پشت درهای بسته راجبش حرف میزنیم، اینطور نیست؟

00:02:59.980 --> 00:03:00.590
،به علاوه

00:03:00.930 --> 00:03:01.910
توانایی یک خلبان زن

00:03:02.610 --> 00:03:03.870
.به اندازه کافی خوب نیست

00:03:04.320 --> 00:03:06.260
.توانایی پرواز هیچ ارتباطی با جنسیت نداره

00:03:06.420 --> 00:03:07.360
.فقط به افراد مربوط میشه

00:03:07.970 --> 00:03:08.730
نرخ استفاده چی؟

00:03:09.100 --> 00:03:10.310
.نرخ استفاده از خلبان‌های زن پایینه

00:03:10.680 --> 00:03:11.800
این نتیجه رو نشون نمیده؟

00:03:11.820 --> 00:03:13.160
،طبق آمار کل صنعت ما

00:03:13.240 --> 00:03:14.690
،برای خلبان‌های زن استخدام شده توی بقیه شرکتها

00:03:14.830 --> 00:03:16.079
،وقتی بحث، بحث زمان پرواز

00:03:16.290 --> 00:03:17.930
،سابقه ایمنی و نرخ عادی باشه

00:03:18.150 --> 00:03:19.440
.عملکردشون بدتر از عملکرد خلبان‌های مرد نیست

00:03:19.760 --> 00:03:20.490
.آقای جیانگ-
...اما-

00:03:21.490 --> 00:03:24.260
به یاد دارم بخش حمل و نقل 5 ساله که

00:03:24.680 --> 00:03:25.680
هیچ خلبان زنی

00:03:25.680 --> 00:03:27.250
استخدام نکرده. درسته؟

00:03:28.560 --> 00:03:29.079
،سال پیش

00:03:29.390 --> 00:03:31.430
یک گزارش درباره امکان پذیری استخدام خلبانان زن

00:03:31.850 --> 00:03:33.130
،برای بخش مسافربری‌ تهیه کردم

00:03:33.560 --> 00:03:35.050
.اما هیچوقت اجازه ادامه‌ دادنش رو نگرفتم

00:03:35.920 --> 00:03:36.620
خیلی وقته که میخواستم

00:03:37.550 --> 00:03:39.290
.راجبش صحبت کنم، آقای جیانگ

00:03:39.900 --> 00:03:41.050
،چه خلبان زن باشه چه خلبان مرد باشه

00:03:41.360 --> 00:03:42.120
.جفتشون خلبان‌ هستن

00:03:42.810 --> 00:03:43.980
.باید باهاشون یکسان رفتار کنیم

00:03:50.450 --> 00:03:51.650
،خب، برای این مسئله

00:03:52.890 --> 00:03:53.950
.بیاین طبق برنامه انجامش بدیم

00:03:54.390 --> 00:03:55.200
.برنامه همونطور باقی میمونه

00:03:55.840 --> 00:03:57.160
،با این حال، زمان مصاحبه

00:03:57.470 --> 00:03:58.579
باید عملکردشون رو با سخت‌گیری ارزیابی کنین

00:03:59.690 --> 00:04:00.000
باشه؟

00:04:01.580 --> 00:04:01.870
.باشه

00:04:05.790 --> 00:04:09.000
[کابین هواپیمایی لوژو]

00:04:17.279 --> 00:04:18.519
.خانم چنگ-
.خانم چنگ-

00:04:18.600 --> 00:04:19.019
.سلام

00:04:19.320 --> 00:04:20.110
.شیائو-
.شیائو-

00:04:24.740 --> 00:04:25.440
.فَن

00:04:26.850 --> 00:04:27.400
.شیائو

00:04:27.640 --> 00:04:28.550
اومدی اینجا دوباره هواپیما رو ببینی؟

00:04:28.870 --> 00:04:30.580
.آره، اومدم "هفت کوچولو"م رو ببینم

00:04:31.040 --> 00:04:32.080
،بعد تعمیر این هفته

00:04:32.140 --> 00:04:33.970
.این 737 اونجا تحویل داده میشه

00:04:34.870 --> 00:04:35.720
انقدر زود؟

00:04:54.320 --> 00:04:55.600
.هفت کوچولو

00:05:00.030 --> 00:05:00.840
.هفت کوچولو

00:05:12.870 --> 00:05:14.190
,اولین باری که باهم کار کردیم

00:05:15.090 --> 00:05:16.510
.آلاسکا رفتیم

00:05:18.110 --> 00:05:20.790
.بعدش باهم ریکو و آرمسترودان رفتیم

00:05:24.430 --> 00:05:26.180
یکبار باهم مواد شیمیایی صنعتی

00:05:27.480 --> 00:05:28.320
.و قایق‌های تفریحی لوکس حمل کردیم

00:05:42.400 --> 00:05:43.670
،با اینکه پیری

00:05:44.670 --> 00:05:47.400
،احساس اداره کردنت مثل قبل خوب نیست

00:05:48.530 --> 00:05:50.040
،و عملکردت خیلی ضعیفه

00:05:53.450 --> 00:05:55.460
.هنوزم نمیتونم جدا شدن ازت‌ رو تحمل کنم

00:06:28.610 --> 00:06:29.020
.باشه

00:06:29.730 --> 00:06:30.180
.ممنون

00:06:30.740 --> 00:06:31.260
.بقیه چیزها خوبن

00:06:31.290 --> 00:06:31.850
.باید برم

00:06:40.360 --> 00:06:41.050
.چنگ شیائو

00:07:00.880 --> 00:07:03.860
[هشت صبح.]

00:07:00.880 --> 00:07:03.860
[جلسه مصاحبه بخش مسافربری خطوط هوایی لوژو]

00:07:09.620 --> 00:07:11.000
.اعتماد به نفس داشته باش. آروم باش

00:07:11.400 --> 00:07:11.960
.حرفه‌ای باش

00:07:12.710 --> 00:07:14.250
!چنگ شیائو، برو، برو، برو

00:07:26.270 --> 00:07:26.740
.آقای گو

00:07:30.570 --> 00:07:31.530
،درمورد عملکرد اون روزم

00:07:31.550 --> 00:07:32.510
. فکر کردم

00:07:33.150 --> 00:07:35.210
.کاملا قوانین دفترچه راهنمای شرکت رو رعایت کردم

00:07:35.600 --> 00:07:36.780
به علاوه، مهارت‌هام

00:07:36.860 --> 00:07:38.510
.به اندازه کافی خوب بود که بهم توی تکمیل عملیات کمک کنه

00:07:39.200 --> 00:07:39.850
.منم بهش فکر کردم

00:07:40.720 --> 00:07:41.690
.تو قوانین رو زیر پا نذاشتی

00:07:43.370 --> 00:07:44.770
،ولی تا وقتیکه ضروریه

00:07:45.120 --> 00:07:45.760
خلبان‌ها

00:07:45.760 --> 00:07:47.100
.نباید کار اضافه‌ای انجام بدن

00:07:47.440 --> 00:07:48.900
.بعدا یک کتابچه راهنمای جدید درست میکنم

00:07:49.230 --> 00:07:50.790
.رفتارت ممنوع میشه

00:08:12.690 --> 00:08:13.470
.دارن میان بیرون

00:08:15.520 --> 00:08:16.580
چطور بود؟ چی پرسیدن؟

00:08:17.270 --> 00:08:19.340
.هیچی. فقط چندتا سوال ساده پرسیدن. جزوی از روند کاریه

00:08:20.950 --> 00:08:21.910
الان شیطان بزرگ هم دیدم که

00:08:22.030 --> 00:08:22.910
.اونجا بود

00:08:23.320 --> 00:08:23.640
کی؟

00:08:24.360 --> 00:08:25.490
.گو نان تینگ

00:08:27.370 --> 00:08:28.690
از بخش مسافر‌بری شنیدم که

00:08:28.920 --> 00:08:30.390
برای خلبان‌هایی که میخوان ترفیع بگیرن عین کابوسه

00:08:31.750 --> 00:08:33.909
.اسم "شیطان بزرگ" خیلی بهش میاد

00:08:35.970 --> 00:08:38.419
.مهارت‌های پرواز آقای گو خیلی خوبه

00:08:38.600 --> 00:08:39.120
یکی از بهترین خلبان‌های

00:08:39.120 --> 00:08:40.270
.توی شرکتمونه

00:08:40.789 --> 00:08:41.929
.عجیب نیست از کسی خوشش نمیاد

00:08:42.350 --> 00:08:43.590
یکی از بهترین خلبان‌هاست؟

00:08:45.510 --> 00:08:46.870
.بعد اینکه تو رفتم، شاید درست نباشه

00:08:47.660 --> 00:08:48.180
.معلومه

00:08:48.690 --> 00:08:50.330
کاپیتان چنگ قطعا توی بخش حمل و نقل

00:08:50.350 --> 00:08:51.630
.بهترینه

00:08:52.490 --> 00:08:53.700
.فقط ببین بعدا باهاش چیکار میکنم

00:08:55.320 --> 00:08:57.590
.دو کاندیدای بعدی، چنگ شیائو و سونگ سونگ

00:09:00.230 --> 00:09:00.620
!فایتینگ

00:09:00.920 --> 00:09:01.330
!موفق باشی

00:09:04.900 --> 00:09:06.020
.بذار ببینیم چی میشه

00:09:11.610 --> 00:09:12.210
.سلام، لیدرها

00:09:12.310 --> 00:09:13.010
.سلام، لیدرها

00:09:25.630 --> 00:09:26.020
.بشینین

00:09:33.380 --> 00:09:33.830
.آقای گو

00:09:34.740 --> 00:09:35.630
.این رزومه منه

00:09:36.410 --> 00:09:37.010
.لطفا یک نگاه بندازین

00:09:38.390 --> 00:09:39.260
،اگه سوالی دارین

00:09:39.580 --> 00:09:40.290
.لطفا ازم بپرسین

00:09:55.750 --> 00:09:56.600
چنگ شیائو، درسته؟

00:09:58.870 --> 00:09:59.800
.خیلی جدی نباش

00:10:00.880 --> 00:10:02.330
.فقط داریم گپ میزنیم

00:10:02.920 --> 00:10:03.290
.بشین

00:10:08.540 --> 00:10:09.080
،آقای گو

00:10:10.410 --> 00:10:11.850
.ایشون همین الان بهتون اشاره کرد

00:10:12.210 --> 00:10:12.870
.باید ازش سوال بپرسی

00:10:17.640 --> 00:10:18.830
چرا شغل خلبانی رو

00:10:19.100 --> 00:10:20.000
انتخاب کردی؟

00:10:20.120 --> 00:10:20.790
.برای آزادی

00:10:24.100 --> 00:10:26.130
.پرواز کردن مارو از شر جاذبه خلاص میکنه

00:10:26.760 --> 00:10:28.470
،من روی سطح زمین میتونم خیلی آزاد باشم

00:10:29.230 --> 00:10:31.860
،و توی دفتری بشینم که میشه زیباترین منظره‌های دنیا رو ازش دید

00:10:32.150 --> 00:10:34.430
.و خورشید رو تعقیب کنم و همراهی ستاره‌ها رو داشته باشم

00:10:35.440 --> 00:10:35.980
،البته

00:10:36.360 --> 00:10:38.030
.دلیل مهم و کاربردی دیگه‌ای هم هست

00:10:38.410 --> 00:10:39.100
.درآمدش زیاده

00:10:40.940 --> 00:10:42.940
شغل خلبانی میتونه بهم آزادی اقتصادی بده که

00:10:43.150 --> 00:10:44.610
اینجوری میتونم از قلبم پیروی کنم

00:10:44.730 --> 00:10:45.660
.و بیشتر آزادانه زندگی کنم

00:10:46.270 --> 00:10:46.780
،خب

00:10:47.830 --> 00:10:49.290
این طرز فکریه که باهاش هواپیما میرونی؟

00:10:51.810 --> 00:10:53.720
.کار پرواز راجب قوانین و نظمه

00:10:53.920 --> 00:10:55.150
باید هزینه آزادی رو بپردازی

00:10:55.180 --> 00:10:56.130
.تا وظیفه‌‌ات رو انجام بدی

00:10:56.590 --> 00:10:57.970
اصلا میدونی این شغل چقدر جدیه؟

00:11:00.680 --> 00:11:02.200
.سال 2013 این شرکت اومدم

00:11:02.230 --> 00:11:03.930
.زمان پروازم 3,500 ساعته

00:11:04.130 --> 00:11:06.410
.تجربه پروازم به اندازه 2,700 ساعته

00:11:06.680 --> 00:11:08.050
.هیچ سابقه خطایی وجود نداره

00:11:08.240 --> 00:11:09.920
.تمام ارزیابی‌ها عالی گذرونده شده

00:11:10.360 --> 00:11:11.120
،علاوه بر اینها

00:11:11.240 --> 00:11:13.080
،مدرک زبان انگلیسی سطح پنج

00:11:13.140 --> 00:11:15.330
.و مدرک زبان انگلیسی برای پروازهای بین‌المللی رو هم دارم

00:11:15.790 --> 00:11:18.430
.این جوابم به کار جدیه

00:11:19.190 --> 00:11:21.820
[شیه جه تیان، خطوط هوایی لوژو]

00:11:19.190 --> 00:11:21.820
[مدیر بخش امنیت خطوط هوایی لوژو]

00:11:21.940 --> 00:11:23.550
،برای عملکرد اخیرت

00:11:23.840 --> 00:11:25.410
.با سرعت شدید باد فرود اومدی

00:11:25.720 --> 00:11:26.800
،مهم نيست فرود چقدر باثبات بوده

00:11:27.080 --> 00:11:28.080
.باید نقد بشه

00:11:28.600 --> 00:11:30.490
.اون‌ روز هوا خیلی بد بود

00:11:30.760 --> 00:11:31.960
با مهارت‌های خوبم، تونستم

00:11:31.960 --> 00:11:33.300
.هواپیما رو بی‌خطر فرود بیارم

00:11:33.530 --> 00:11:34.420
نکنه مشکلی داره؟

00:11:34.790 --> 00:11:36.290
،یعنی مجبور بودیم مسیر هواپیما رو منحرف کنیم تا جای دیگه فرود بیاریمش

00:11:36.370 --> 00:11:37.770
و کاری کنیم شرکت صدها هزار یوآن از دست بده؟

00:11:37.850 --> 00:11:39.860
.امنیت پرواز با پول سنجیده نمیشه

00:11:39.990 --> 00:11:40.860
.دوباره تکرارش میکنم

00:11:41.180 --> 00:11:43.300
.عملکرد فرودم هیچ مشکلی نداشت

00:11:43.600 --> 00:11:44.430
از راهنمای فعلی ایمنی پرواز هم

00:11:44.450 --> 00:11:46.420
.سرپیچی نکردم

00:11:50.410 --> 00:11:52.010
،از اونجا که توی بخش مسافربری‌ هستی

00:11:52.510 --> 00:11:53.790
،بذار تا وقتی مصاحبه تموم میشه صبر کنیم

00:11:54.170 --> 00:11:56.160
و درباره عملکرد فرود اون روز

00:11:56.340 --> 00:11:57.380
.بیشتر صحبت کنیم

00:11:58.060 --> 00:11:58.480
نظرت چیه؟

00:11:59.640 --> 00:12:01.270
بنظرم هنوزم باید درمورد ملحق شدنِ

00:12:01.670 --> 00:12:02.720
.چنگ شیائو به بخش مسافربری‌ بحث کنیم

00:12:03.640 --> 00:12:04.240
،آقای گو

00:12:05.000 --> 00:12:07.290
.خلبانان بخش حمل و نقل به بخش مسافربری‌ منتقل میشن

00:12:07.810 --> 00:12:08.940
.این رو شرکت ترتیب داده

00:12:17.200 --> 00:12:17.830
،خب

00:12:18.280 --> 00:12:18.900
،روسا

00:12:19.120 --> 00:12:20.740
.ما تازه از بخش حمل و نقل اینجا منتقل شدیم

00:12:21.040 --> 00:12:22.280
وضعیت کارمون در زمانهای عادی

00:12:22.280 --> 00:12:23.700
.ممکنه با زمانی که توی بخش مسافربری بودیم فرق کنه

00:12:24.000 --> 00:12:25.300
بیشتر یاد میگیریم

00:12:25.360 --> 00:12:26.030
.و خیلی زود بهش عادت میکنیم

00:12:26.390 --> 00:12:27.730
.یک خلبان روح یک هواپیماست

00:12:27.880 --> 00:12:28.690
کار ما

00:12:28.720 --> 00:12:29.820
به امنیت مسافران

00:12:29.840 --> 00:12:30.640
.و اموال شرکت مربوط میشه

00:12:30.680 --> 00:12:31.680
.نمیتونیم بی‌دقت باشیم

00:12:32.830 --> 00:12:33.690
.موافقم

00:12:34.400 --> 00:12:35.020
،هر چند

00:12:35.080 --> 00:12:37.080
.بعد از تعطیلات ماه پیش از هوکایدو برگشتم

00:12:37.200 --> 00:12:39.320
.پرواز XD884 شرکتمون رو گرفتم

00:12:39.940 --> 00:12:40.880
،برای اطلاع رسانی کاپیتان

00:12:40.990 --> 00:12:43.070
.فقط یکبار وقتی هواپیما درحال فرود بود شنیدمش

00:12:44.040 --> 00:12:44.890
،آقای گو

00:12:45.550 --> 00:12:47.440
این به اندازه کافی دقیقه؟

00:12:59.680 --> 00:13:00.140
.لین یی چنگ

00:13:00.880 --> 00:13:01.430
.آقای گو

00:13:02.980 --> 00:13:03.980
اطلاع رسانی کاپیتان

00:13:04.000 --> 00:13:04.980
در طول پرواز چه اشکالی داشت؟

00:13:05.600 --> 00:13:07.530
.بله، اونروز من کمک خلبان بودم

00:13:08.280 --> 00:13:09.560
کاپیتان ژنگ بهم اجازه داد تا

00:13:09.560 --> 00:13:10.580
.اطلاع رسانی کاپیتان رو انجام بدم

00:13:11.390 --> 00:13:13.590
.ایشون برادر زن آقای ژنگ

00:13:16.400 --> 00:13:18.560
.در واقع یک اطلاع رسانی کم بود

00:13:18.900 --> 00:13:20.710
.اون روز حالم خوب نبود

00:13:21.130 --> 00:13:21.710
.سرما خورده بودم

00:13:22.500 --> 00:13:23.530
،اگه زمانی که سرما خوردین هواپیما برونین

00:13:23.550 --> 00:13:24.990
.ممکنه پرده‌های گوشتون سوراخ بشه

00:13:25.310 --> 00:13:26.770
.اون روز باید مرخصی میگرفتین

00:13:27.470 --> 00:13:28.410
.بله، بله

00:13:30.150 --> 00:13:31.230
بنظرم پیشنهاد چنگ شیائو

00:13:31.260 --> 00:13:32.320
.خیلی خوبه

00:13:32.740 --> 00:13:33.390
،لین یی چنگ

00:13:33.640 --> 00:13:35.680
در آینده، باید استاندارد بالایی

00:13:36.200 --> 00:13:37.680
.برای جزئیات کارت داشته باشی

00:13:38.360 --> 00:13:38.710
.حتما

00:13:39.280 --> 00:13:39.970
.دوباره تکرارش نکن

00:13:40.270 --> 00:13:40.590
.چشم

00:13:42.080 --> 00:13:42.550
،چنگ شیائو

00:13:43.400 --> 00:13:44.600
مشکلی که اشاره کردی

00:13:44.920 --> 00:13:45.380
.درسته

00:13:46.830 --> 00:13:47.430
،لین یی چنگ

00:13:48.040 --> 00:13:49.780
.برگرد و کتابچه راهنمای عملیاتی رو بخون

00:13:50.060 --> 00:13:52.210
.یک گزارش انتقاد از خود با کاپیتان ژنگ بنویس

00:13:52.650 --> 00:13:53.460
.اطاعت، آقای گو

00:13:55.680 --> 00:13:56.380
،خب، آقای گو

00:13:56.960 --> 00:13:58.820
.خواهشا با عینک رنگی بهم نگاه نکنین

00:13:59.440 --> 00:14:01.200
.و به توانایی کاریم شک نکنین

00:14:02.480 --> 00:14:04.460
.توانایی ترکیبی از مهارتها و نگرشه

00:14:04.760 --> 00:14:06.220
،بدون نگرش جدی و متواضعانه

00:14:06.470 --> 00:14:07.310
،اهمیت نداره مهارتهات چقدر خوب باشن

00:14:07.760 --> 00:14:09.510
.نمیتونی %100 امنیت پرواز رو تضمین کنی

00:14:10.440 --> 00:14:12.010
،طبق درک فعلیت درباره این حرفه

00:14:12.290 --> 00:14:14.070
،حتی اگه شرکت اجازه بده به بخش مسافربری‌ بیای

00:14:14.280 --> 00:14:15.710
باید بعنوان ناظر شروع به کار

00:14:16.030 --> 00:14:16.630
.کنی

00:14:16.940 --> 00:14:17.920
ناظر؟

00:14:25.510 --> 00:14:26.120
،لیدرا

00:14:26.520 --> 00:14:28.010
خیلی ناعادلانه نیست؟

00:14:31.270 --> 00:14:32.410
اعتراضی به نتیجه‌گیری آقای گو

00:14:33.950 --> 00:14:34.840
دارین؟

00:14:41.410 --> 00:14:42.770
،با توجه‌ به‌ اعتبار چنگ

00:14:43.520 --> 00:14:45.190
.اون واجد شرایط ارتقا به درجه‌ی کاپیتانه

00:14:45.710 --> 00:14:47.470
یکم خوب بنظر نمیاد که

00:14:47.540 --> 00:14:48.960
.یهویی به ناظر تنزل پیدا کنه

00:14:49.440 --> 00:14:50.100
چطوره

00:14:50.390 --> 00:14:51.650
اجازه بدیم قبل تصمیم گیری دوباره یک هواپیما برونه؟

00:15:06.310 --> 00:15:06.830
چطوره اینکارو کنیم؟

00:15:07.360 --> 00:15:09.200
.فردا دوباره یک پرواز برای شما دوتا ترتیب میدم

00:15:09.730 --> 00:15:11.610
فکر میکنی اینکارِ آقای گو

00:15:11.660 --> 00:15:12.550
عادلانه نیست، مگه نه؟

00:15:12.950 --> 00:15:13.880
،پس با هواپیما خوب پرواز کن

00:15:14.240 --> 00:15:16.010
،سطح مهارتهات رو نشونش بده

00:15:16.110 --> 00:15:16.960
.و بهش ثابت کن

00:15:17.320 --> 00:15:18.340
بعدا درباره اینکه

00:15:18.480 --> 00:15:19.530
میتونی جایگاه کمک خلبانی اولت رو

00:15:19.880 --> 00:15:21.140
.نگه داری یا نه تصمیم میگیریم

00:15:21.760 --> 00:15:22.600
اعتماد بنفس داری؟

00:15:36.290 --> 00:15:39.180
[خطوط هوایی لوژو - بخش آموزش پرواز]

00:15:41.920 --> 00:15:44.900
[مرکز آموزش شبیه ساز]

00:15:56.170 --> 00:15:57.250
.امروز تست منه

00:15:57.280 --> 00:15:59.580
.سوءاستفاده کردی و خلبان اصلی شدی

00:15:59.810 --> 00:16:00.850
.من خلبان اصلی نیستم

00:16:00.950 --> 00:16:01.960
.جایگزین شدم

00:16:02.620 --> 00:16:03.260
پس کی خلبان اصلی میشه؟

00:16:07.280 --> 00:16:08.540
.آقای گو  شخصا پرواز رو هدایت میکنه

00:16:08.840 --> 00:16:10.120
.شیائو، مراقب باش

00:16:10.370 --> 00:16:11.400
.نذار چیزی اشتباه پیش بره

00:16:11.590 --> 00:16:12.690
چی میخواد اشتباه بشه؟

00:16:13.320 --> 00:16:15.480
.به هر حال کمک خلبان به کاپیتان کمک میکنه

00:16:19.010 --> 00:16:20.760
.به علاوه، گو نان تینگ بهترین خلبانه

00:16:21.530 --> 00:16:22.910
،با سطح اون و توانایی من

00:16:23.380 --> 00:16:24.230
،برای همچین تستی

00:16:24.560 --> 00:16:25.610
.بدون تلاش زیاد قبول میشم

00:16:32.880 --> 00:16:33.720
.بریم، شیائو

00:16:34.610 --> 00:16:35.020
.بریم

00:16:59.640 --> 00:17:01.040
.لوژو درحال پرواز به هونگ چیائو شانگهای میباشد

00:17:01.040 --> 00:17:02.900
.زمان پرواز به مدت 1 ساعت و 30 دقیقه طول می‌کشد

00:17:03.060 --> 00:17:04.369
.با فلپ پنج بلند شوید

00:17:04.520 --> 00:17:05.990
.سرعت تصمیم گیری برای برخاستن 135 است

00:17:07.720 --> 00:17:09.180
.امیدوارم هوا درطول پرواز خوب باشه

00:17:10.160 --> 00:17:10.680
.صبر کن

00:17:12.069 --> 00:17:13.140
.جوهراتت رو دربیار

00:17:15.319 --> 00:17:17.540
.حتی اگه جواهرات پوشیده باشم روی عملکردم تاثیری نمیذاره

00:17:17.810 --> 00:17:19.680
.تازه، شرکت هم پوشیدن جواهرات رو ممنوع نکرده

00:17:20.310 --> 00:17:20.869
.این قانون منه

00:17:22.160 --> 00:17:22.839
.لطفا درشون بیار

00:17:40.790 --> 00:17:41.610
جیب نداری؟

00:17:49.770 --> 00:17:51.080
.لوژو 8513

00:17:51.510 --> 00:17:52.540
.باند 34L

00:17:53.320 --> 00:17:54.030
.آماده پرواز

00:18:17.710 --> 00:18:18.390
.پارامترها پایدار هستن

00:18:19.430 --> 00:18:20.430
.رانش برخاست را تنظیم و تعیین کن

00:18:20.560 --> 00:18:22.780
.رانش برخاست تنظیم شد، 80 مایل دریایی

00:18:23.240 --> 00:18:23.820
.بررسی شد

00:18:24.080 --> 00:18:25.000
.سرعت تصمیم گیری برخاستن

00:18:25.280 --> 00:18:25.920
.چرخ‌های جلو رو بالا بیار

00:18:30.610 --> 00:18:31.260
.دارن بالا میرن

00:18:31.380 --> 00:18:31.890
.چرخ‌ها رو جمع کن

00:18:35.000 --> 00:18:35.590
.حالت دستورالعمل

00:18:35.610 --> 00:18:36.740
.سرعت چرخش رو به 15 برسون

00:18:37.270 --> 00:18:37.890
.فلپ یک

00:18:40.020 --> 00:18:41.330
.فلپ یک. چراغ سبز

00:18:41.600 --> 00:18:42.160
.فلپ صفر

00:18:43.710 --> 00:18:45.000
.فلپ صفر. چراغ‌ها خاموش

00:18:46.320 --> 00:18:47.170
.افزایش فشار طبیعی

00:18:47.530 --> 00:18:48.590
.چک لیستِ بعد از برخاستن

00:18:51.520 --> 00:18:53.470
.نشت موتور. باز

00:18:53.950 --> 00:18:55.500
.واحد تهویه هوا. خودکار

00:18:56.210 --> 00:18:58.210
.ارابه فرود هواپیما. جمع شد. خاموش شد

00:18:58.330 --> 00:18:59.960
.فلپ. عقب کشیده شد. چراغ‌ها خاموش

00:19:00.540 --> 00:19:01.640
.چک لیست بعد از برخاستن تموم شد

00:19:07.830 --> 00:19:09.310
.هوا امروز خیلی خوبه

00:19:21.080 --> 00:19:21.640
.دسته‌ای از پرنده‌ها

00:19:30.840 --> 00:19:31.580
.موتور سمت چپ از کار افتاد

00:19:32.520 --> 00:19:34.170
.کاپیتان دچار سکته مغزی حاد شده و تواناییش رو از دست میده

00:19:34.390 --> 00:19:35.950
.کمک خلبان مسئولیت کاپیتان رو به عهده میگیره

00:19:36.080 --> 00:19:36.560
چی؟

00:19:40.750 --> 00:19:41.140
...تو

00:19:51.990 --> 00:19:53.110
.پان پان پان

00:19:51.990 --> 00:19:53.110
[یک عبارت مخصوص برای درخواست کمک]

00:19:53.400 --> 00:19:55.350
.لوژو 8513. موتور سمت چپ از کار افتاد

00:19:55.430 --> 00:19:56.480
.درخواست بازگشت اضطراری

00:19:57.220 --> 00:19:58.220
.سیگنال کمک دریافت شد

00:19:58.400 --> 00:19:59.580
.لوژو 8513

00:19:59.720 --> 00:20:01.340
.به سمت راست به 113 بپیچید

00:20:01.570 --> 00:20:03.320
.باند 34L، آماده فرود

00:20:03.420 --> 00:20:05.400
.به سمت راست به 113 بپیچید. باند 34L

00:20:05.400 --> 00:20:06.410
.لوژو 8513

00:20:26.160 --> 00:20:27.080
.رانندگی خودکار متصل شد

00:20:36.350 --> 00:20:37.110
بوش رو میفهمی؟

00:20:38.900 --> 00:20:39.610
این چه بوییه؟

00:20:40.080 --> 00:20:41.430
.جدی باش

00:20:41.670 --> 00:20:43.560
مگه پرنده‌ها توی موتور گیر نکردن؟

00:20:43.640 --> 00:20:44.810
نمیتونی بوی سوختگی‌شون رو بفهمی؟

00:20:48.440 --> 00:20:49.590
.بذار امروز به باربیکیو دعوتت کنم

00:20:58.560 --> 00:20:59.700
.موتور سمت راست هم از کار افتاد

00:21:01.250 --> 00:21:02.410
.رانندگی خودکار هم قطع شده

00:21:05.760 --> 00:21:07.080
.هر دو موتور از کار افتادن

00:21:07.830 --> 00:21:09.130
.هواپیما کاملاً از کار افتاده

00:21:10.640 --> 00:21:11.480
.درحال سقوط

00:21:12.040 --> 00:21:12.690
.درحال سقوط

00:21:28.670 --> 00:21:29.920
.ناظر، کاپیتان رو ببر بیرون

00:21:29.950 --> 00:21:30.970
.روی صندلی خلبان سمت چپ بشین

00:21:32.040 --> 00:21:32.520
.انجامش بده

00:21:52.870 --> 00:21:54.130
.آماده راه‌اندازی مجدد. موتور سمت راست

00:21:59.230 --> 00:21:59.920
.راه‌اندازی مجدد شکست خورد

00:22:00.240 --> 00:22:01.510
.لوژو 8513

00:22:01.700 --> 00:22:02.940
.قصد پروازتون رو گزارش بدید

00:22:03.560 --> 00:22:05.450
.میتونین هر باندی رو برای فرود انتخاب کنین

00:22:05.690 --> 00:22:07.090
.هواپیما الان نمیتونه به فرودگاه پرواز کنه

00:22:07.250 --> 00:22:08.160
.برای فرود اجباری خارج از باند آماده بشید

00:22:13.190 --> 00:22:14.950
باید هواپیما رو به گلایدر تبدیل کنیم

00:22:15.350 --> 00:22:16.100
.یکم سر هواپیما رو پایین بیار

00:22:23.840 --> 00:22:24.970
.لوژو 8513

00:22:25.150 --> 00:22:27.450
.لطفا تایید کنین کجا فرود میاین

00:22:29.000 --> 00:22:30.570
علفزاری که از مسیر 040 من

00:22:31.040 --> 00:22:32.110
.بیست کیلومتر فاصله داره

00:22:32.990 --> 00:22:34.420
علفزار؟ مطمئنی؟

00:22:38.320 --> 00:22:39.480
در جهت ساعت 9 شما

00:22:39.500 --> 00:22:41.370
.رودخانه دانگپو با عرض 400 متر قرار داره

00:22:41.780 --> 00:22:43.340
.این بهتر از علفزاره

00:22:44.560 --> 00:22:45.430
.الان نمیتونیم به رودخانه دانگپو بریم

00:22:45.690 --> 00:22:47.180
.سرعت باد سطحی 8 متر در ثانیه است

00:22:47.470 --> 00:22:48.760
.سرعت باد روی رودخونه بیشتره

00:22:48.820 --> 00:22:49.570
.جهت باد هم ناپایداره

00:22:49.750 --> 00:22:50.880
.واژگون کردن هواپیما آسون‌تره

00:22:51.250 --> 00:22:52.660
.فرود روی علفزار امن‌تره

00:22:53.980 --> 00:22:54.680
.اطلاع رسانی کاپیتان

00:22:55.330 --> 00:22:55.770
من؟

00:22:55.920 --> 00:22:56.380
!همین الان

00:22:59.120 --> 00:22:59.800
.کابین، توجه کنید

00:22:59.920 --> 00:23:00.840
.این اطلاع رسانی کاپیتانه

00:23:00.990 --> 00:23:02.500
.برای هواپیما مشکلی پیش اومده. الان در وضعیت فرود اجباری هستیم

00:23:02.760 --> 00:23:04.100
.کابین، لطفا آمادگی‌های ضد برخورد رو انجام بدید

00:23:05.240 --> 00:23:05.790
.فلپ یک

00:23:06.880 --> 00:23:07.860
.فلپ یک. چراغ سبز

00:23:08.760 --> 00:23:09.250
.فلپ پنج

00:23:10.240 --> 00:23:11.190
.فلپ پنج. چراغ سبز

00:23:11.520 --> 00:23:12.140
.فلپ 15

00:23:12.960 --> 00:23:14.080
.فلپ 15. چراغ سبز

00:23:14.280 --> 00:23:14.770
چرخ‌هارو آزاد کنیم؟

00:23:14.920 --> 00:23:15.460
.نه

00:23:19.840 --> 00:23:20.560
.فلپ 30

00:23:22.920 --> 00:23:25.430
.خیلی پایینه

00:23:25.520 --> 00:23:27.200
.برای فرود اجباری آماده بشین

00:23:28.980 --> 00:23:29.660
.فوت 500

00:23:30.040 --> 00:23:30.770
.فوت 500

00:23:31.070 --> 00:23:32.130
.آمادگی‌های ضد برخورد رو انجام بدین

00:23:35.120 --> 00:23:36.240
.خیلی پایینه.حواستون به زمین باشه

00:23:36.470 --> 00:23:37.750
.به زمین توجه کن. بکشش بالا

00:23:44.120 --> 00:23:44.700
.فوت 300

00:23:45.680 --> 00:23:46.810
.به ارتفاع تعیین کننده نزدیکه

00:23:47.440 --> 00:23:48.200
.ارتفاع تعیین کننده

00:23:49.040 --> 00:23:49.770
.فوت 50

00:23:50.110 --> 00:23:50.800
.50 فوت

00:23:51.200 --> 00:23:52.060
.عملیات ضد برخورد آغاز میشه

00:23:52.270 --> 00:23:53.560
.درحال سقوط

00:23:53.960 --> 00:23:54.490
.فوت 40

00:23:57.310 --> 00:23:58.090
.بکش بالا

00:23:58.800 --> 00:23:59.390
.فوت 30

00:24:02.560 --> 00:24:03.180
.فوت 20

00:24:04.670 --> 00:24:05.240
.فوت 10

00:24:22.110 --> 00:24:23.460
.خدمه کابین، توی موضع خودتون قرار بگیرین

00:24:25.280 --> 00:24:26.000
.چک لیست تخلیه

00:24:27.610 --> 00:24:28.470
!چک لیست تخلیه

00:24:30.210 --> 00:24:30.620
.خیلی خوب

00:24:31.200 --> 00:24:31.930
.بیاین تمومش کنیم

00:24:43.160 --> 00:24:43.840
،سونگ سونگ

00:24:44.460 --> 00:24:45.780
.ما معجزه کردیم

00:24:49.710 --> 00:24:50.510
.توی اتاق کنفرانس جمع بشین

00:25:00.050 --> 00:25:01.340
[اتاق کنفرانس 9]

00:25:10.080 --> 00:25:10.540
.ممنون

00:25:10.890 --> 00:25:11.510
.خواهش میکنم

00:25:12.530 --> 00:25:14.260
.آقای نان تینگ، از زحماتتون ممنونم. یکم آب بخورین

00:25:14.360 --> 00:25:15.560
.نوشیدنی دوست ندارم. ممنون

00:25:22.440 --> 00:25:24.040
درمورد عملکرد امروزت

00:25:24.210 --> 00:25:24.810
چی فکر میکنی؟

00:25:26.680 --> 00:25:28.000
تحت شرایط سخت که

00:25:28.560 --> 00:25:30.350
،کاپیتان تواناییش رو از دست داد و دو موتور از کار افتادن

00:25:30.770 --> 00:25:32.120
تونستم با سلامت هواپیما رو فرود بیارم

00:25:32.240 --> 00:25:33.330
.و در اصل هیچ صدمه‌ای به هواپیما وارد نشد

00:25:34.110 --> 00:25:36.090
.از عملکردم خیلی راضی‌ام

00:25:39.040 --> 00:25:39.710
منظورتون چیه؟

00:25:41.000 --> 00:25:41.920
،طبق طرز رویه‌ها

00:25:42.680 --> 00:25:43.480
،اگه موتور شکسته باشه

00:25:43.500 --> 00:25:44.920
.غیر ممکنه که با موفقیت راه‌اندازی مجدد بشه

00:25:45.330 --> 00:25:47.170
درخواستت از سونگ سونگ برای بیرون کشیدن کاپیتان

00:25:47.260 --> 00:25:47.920
.هدر دادن زمان بود

00:25:48.440 --> 00:25:50.280
.راه‌اندازی مجدد مداوم موتورها حروم کردن وقت بود

00:25:50.720 --> 00:25:51.460
،بر اساس طرز رویه‌ها

00:25:51.710 --> 00:25:53.030
باید ازش میخواستی توی

00:25:53.050 --> 00:25:54.260
نظارت هر پارامتر هواپیما کمکت کنه

00:25:54.440 --> 00:25:55.970
.که میتونست توی افرایش نرخ موفقیت فرود اجباری بهتر کمک کنه

00:25:56.440 --> 00:25:57.800
.رویه‌ها انعطاف ناپذیر نیستن

00:25:57.960 --> 00:25:58.740
رویه‌ها

00:25:59.270 --> 00:26:01.010
.خلاصه تجربه و درس هستن

00:26:01.040 --> 00:26:02.210
.اونها با خون درست شدن

00:26:02.560 --> 00:26:04.330
کاپیتان سولنبرگر از خطوط هوایی آمریکا هم

00:26:04.360 --> 00:26:05.940
،با مشکل از کار افتادن دو موتور مواجه شد

00:26:06.000 --> 00:26:06.890
.و فرود اجباری رو با موفقیت انجام داد

00:26:07.440 --> 00:26:08.520
کاپیتان سولنبرگر

00:26:08.550 --> 00:26:10.320
.از رویه‌ها پیروی نکرد

00:26:10.560 --> 00:26:11.390
.اولین واکنشش

00:26:11.420 --> 00:26:13.450
.درخواست فعال کردن واحد کمکی برق از کمک خلبان بود

00:26:13.520 --> 00:26:14.710
کاپیتان سولنبرگر

00:26:14.940 --> 00:26:16.850
.درک عمیقی از پرواز با هواپیما داره

00:26:17.080 --> 00:26:17.920
بخاطر همینه که

00:26:17.920 --> 00:26:19.850
.جرأت کرد تا ترتیب رویه رو تنظیم کنه

00:26:20.080 --> 00:26:21.330
،بعنوان یک خلبان معمولی

00:26:21.540 --> 00:26:22.940
پیروی شدید از رویه‌ها

00:26:23.120 --> 00:26:24.560
.بهترین تضمین برای امنیته

00:26:24.710 --> 00:26:25.950
من قطعا از رویه‌‌ها پیروی میکنم

00:26:26.280 --> 00:26:27.230
.و به قوانین احترام میذارم

00:26:27.680 --> 00:26:29.820
.اما قوانین و رویه‌ها مرده نیستن

00:26:30.000 --> 00:26:31.970
.اونها مدام در حال تغییر و بهبود هستن

00:26:32.270 --> 00:26:33.880
،اگه واقعا به قوانین اهمیت میدی

00:26:34.420 --> 00:26:35.650
،وقتی موتورها از کار افتادن

00:26:35.670 --> 00:26:36.830
.به باربیکیو فکر نمیکردی

00:26:38.240 --> 00:26:40.110
ما باید مثل پرواز با یک هواپیمای واقعی آموزش ببینیم

00:26:40.140 --> 00:26:42.080
.مثل آموزش با هواپیما پرواز کنیم. این قانونه

00:26:42.880 --> 00:26:43.760
.باهاتون موافقم

00:26:44.350 --> 00:26:46.720
.عملیات پرواز باید با جدیت انجام بشه

00:26:47.060 --> 00:26:48.280
.همیشه اونجوری انجامش دادم

00:26:49.290 --> 00:26:51.100
.ولی بازم باید از لحاظ ذهنی آروم باشیم

00:26:51.280 --> 00:26:52.440
،اگه عصبی باشی

00:26:52.440 --> 00:26:53.480
.اشتباه کردن آسون‌تر میشه

00:26:53.480 --> 00:26:54.840
،وقتی آروم بودی

00:26:55.200 --> 00:26:56.240
یک همکار کنارت داشتی که

00:26:56.270 --> 00:26:57.460
.درمان اورژانسی لازم داشت

00:26:57.720 --> 00:26:59.830
.بهترین زمان درمان برای انفارکتوس حاد مغزی وجود داره

00:26:59.960 --> 00:27:01.450
.ولی واقعی نبود

00:27:01.560 --> 00:27:02.720
.یک شبیه سازی بود

00:27:04.440 --> 00:27:05.340
،بر اساس چیزی که بهم گفتی

00:27:05.720 --> 00:27:06.990
من %100 مطمئنم که

00:27:07.080 --> 00:27:08.200
.باید آموزش دیدن رو از اول شروع کنی

00:27:08.320 --> 00:27:08.740
...تو

00:27:08.870 --> 00:27:10.100
.باشه. باشه

00:27:14.710 --> 00:27:15.660
،در این باره

00:27:15.960 --> 00:27:17.850
.با آقای گو همفکری میکنم

00:27:18.080 --> 00:27:19.080
ده دقیقه دیگه

00:27:19.560 --> 00:27:21.080
.به دفترم بیا

00:27:34.270 --> 00:27:35.880
.عصبانی نباش، شیائو

00:27:46.360 --> 00:27:47.900
.تو گیجم کردی

00:27:50.510 --> 00:27:51.340
،اولش

00:27:51.870 --> 00:27:53.900
.یکم راجب این خلبان‌های زن نگران بودم

00:27:54.200 --> 00:27:56.590
.هی پافشاری کردی که یک شانس دیگه بهشون بدیم

00:27:57.530 --> 00:27:59.820
چرا الان اینجوری رفتار میکنی؟

00:28:00.840 --> 00:28:02.680
بخاطر یک فرصت برای همه خلبانان زن تلاش کردم

00:28:03.090 --> 00:28:04.670
.نباید هیچ فرقی توی رفتار بخاطر جنسیت وجود داشته باشه

00:28:08.280 --> 00:28:10.480
حالا بهم بگو درمورد

00:28:11.120 --> 00:28:12.030
.چنگ شیائو چی فکر میکنی

00:28:12.590 --> 00:28:13.270
،امروز

00:28:13.810 --> 00:28:15.600
.قرار بود تستش بعنوان کمک خلبان باشه

00:28:16.000 --> 00:28:17.040
،وقتی دید کاپیتان منم

00:28:17.750 --> 00:28:19.860
.اولش میخواست عجولانه تصمیم بگیره

00:28:20.630 --> 00:28:21.870
وضعیت از کار افتادن دو موتور رو قرار دادم

00:28:21.990 --> 00:28:23.370
.چون میخواستم روحیه‌اش رو از بین ببرم

00:28:23.790 --> 00:28:25.270
.انتظار نداشتم هواپیما رو به سلامت بنشونه

00:28:25.490 --> 00:28:26.240
.واقعا فوق‌العاده است

00:28:27.570 --> 00:28:28.160
،هر چند

00:28:28.500 --> 00:28:30.320
نگرشش توی ارزیابی

00:28:30.790 --> 00:28:31.590
به اندازه کافی خوب نبود که

00:28:31.620 --> 00:28:32.670
.استاندارد یک خلبان پرواز مسافربری رو برآورده کنه

00:28:34.840 --> 00:28:35.130
.ببین

00:28:35.840 --> 00:28:37.050
.بهت که گفتم

00:28:37.780 --> 00:28:39.520
خلبانان بخش حمل و نقل

00:28:40.060 --> 00:28:41.780
.از خیلی وقت پیش این عادت رو بوجود آوردن

00:28:41.800 --> 00:28:42.690
.تغییر دادنش سخته

00:28:43.000 --> 00:28:43.950
.مخصوصا چنگ شیائو

00:28:44.560 --> 00:28:45.530
،اگه واقعا اینجا بیاد

00:28:45.830 --> 00:28:47.030
.کلی دردسر درست میشه

00:28:52.430 --> 00:28:54.020
،بعد اینکه مصاحبه دیروز تموم شد

00:28:54.480 --> 00:28:55.190
از هر بخش سوال کردم

00:28:55.210 --> 00:28:56.820
.و درباره خلبانان بخش حمل و نقل چیزای زیادی فهمیدم

00:28:58.270 --> 00:28:59.390
سر کار، چنگ شیائو

00:28:59.570 --> 00:29:01.070
.میتونه سختی‌ها رو تحمل کنه و مطالعه مسائل چالش برانگیز رو دوست داره

00:29:01.760 --> 00:29:02.630
.نقاط قوت برجسته‌ای داره

00:29:03.120 --> 00:29:03.660
،خب

00:29:04.100 --> 00:29:05.050
نظرم که چنگ شیائو برای

00:29:05.080 --> 00:29:06.320
.بخش مسافربری مناسب نیست رو پس میگیرم

00:29:07.950 --> 00:29:08.850
بذار توی

00:29:08.870 --> 00:29:10.100
.آموزش انتقال هواپیمای 787 شرکت کنه

00:29:10.870 --> 00:29:11.600
بذارم به استرالیا بره؟

00:29:12.840 --> 00:29:14.720
.باید مدت دو ماه توی استرالیا بمونه

00:29:14.890 --> 00:29:16.450
اگه تهش هنوز هم صلاحیت نداشته باشه چی؟

00:29:16.840 --> 00:29:18.390
.اون وقت منابع شرکت هدر میره

00:29:20.220 --> 00:29:21.840
هر استعداد بالقوه‌ای

00:29:22.240 --> 00:29:24.070
.لیاقت منابع شرکت رو داره

00:29:30.520 --> 00:29:31.020
.بیا داخل

00:29:41.520 --> 00:29:42.080
.آقای جیانگ

00:29:46.870 --> 00:29:48.030
.بذارین آقای گو بهتون بگه

00:29:49.690 --> 00:29:50.240
،چنگ شیائو

00:29:51.000 --> 00:29:52.040
،از الان به بعد

00:29:53.030 --> 00:29:54.670
.برای آموزش انتقال 787 آماده میشی

00:29:55.200 --> 00:29:56.880
بعد آموزش، جایگاهت بر اساسِ

00:29:57.590 --> 00:29:58.670
.عملکردت مشخص میشه

00:29:59.290 --> 00:30:00.690
یک تست دیگه ازم میگیرین؟

00:30:00.740 --> 00:30:01.920
این چه جور رفتاریه؟

00:30:05.790 --> 00:30:07.610
.به قوانین و مقررات شرکت مربوط میشه

00:30:08.550 --> 00:30:09.880
.این مشکلی نیست که عمداً برات ایجاد شده باشه

00:30:12.220 --> 00:30:13.500
.پس حل شد

00:30:14.070 --> 00:30:15.630
آقای گو

00:30:15.870 --> 00:30:18.420
.مربی تمام وقت خلبانان گروه شما میشه

00:30:22.700 --> 00:30:23.340
،آقای جیانگ

00:30:24.280 --> 00:30:25.950
میشه مربی رو عوض کنیم؟

00:30:26.680 --> 00:30:27.290
چرا؟

00:30:28.560 --> 00:30:30.080
،آقای گو جوون بنظر میان

00:30:30.850 --> 00:30:32.850
.ولی هممون توانایی‌شون رو میدونیم

00:30:34.210 --> 00:30:34.840
،با این حال

00:30:35.350 --> 00:30:37.070
.باید از نان تینگ برای تلاشش تشکر کنیم

00:30:38.840 --> 00:30:40.840
با تحویل این گروه خلبانان به تو

00:30:40.840 --> 00:30:41.760
.خیالم راحت میشه

00:30:43.920 --> 00:30:44.310
.باشه

00:30:45.400 --> 00:30:45.960
.متاسفم

00:30:46.400 --> 00:30:47.330
.باید کاری بکنم

00:30:47.960 --> 00:30:48.410
...خب

00:30:49.440 --> 00:30:49.850
.کارتون رو بکنین

00:31:42.030 --> 00:31:42.950
.منتظر بعدی میمونم

00:31:53.030 --> 00:31:54.850
.دیگه فرصتی بهت نمیدم که بلایی سرم بیاری

00:31:54.930 --> 00:31:56.130
.توی زمین تمرین میبینمت

00:31:58.040 --> 00:31:59.320
باید سر همه قول‌هایی ‌که دادی

00:31:59.790 --> 00:32:00.490
.بمونی

00:32:00.840 --> 00:32:01.750
،علاوه بر اینکه همشون رو بدست میارم

00:32:02.300 --> 00:32:03.430
.از تو هم بهتر کارمو میکنم

00:32:46.100 --> 00:32:46.980
ببین کیه

00:32:48.000 --> 00:32:48.490
.برگشتی

00:32:49.510 --> 00:32:51.070
چقدر منتظر موندی؟

00:32:53.440 --> 00:32:55.420
.اگه تا 30 دقیقه دیگه سر و کله‌ات پیدا نمیشد، میرفتم

00:32:56.550 --> 00:32:58.200
ارزش اینو داشت کاری کنم آقای گو، کسی که

00:32:58.220 --> 00:32:59.810
.خیلی به وقت اهمیت میده، 30 دقیقه منتظرم بمونه

00:33:01.760 --> 00:33:02.430
چرا اینجا اومدی؟

00:33:03.440 --> 00:33:05.400
.واسه 15 روز سیاتل رفتم تا درس بخونم و الانم تازه برگشتم

00:33:05.500 --> 00:33:06.980
.میخوام به روسا گزارش بدم

00:33:08.030 --> 00:33:09.350
چیزی درباره دفتر مرکزی بویین یاد گرفتی؟

00:33:09.860 --> 00:33:10.740
.کلی چیز یاد گرفتم

00:33:11.320 --> 00:33:13.080
.حتی به فروشگاه مجامع عمومی 787 هم رفتم

00:33:14.060 --> 00:33:15.770
اخیرا، برای خلبانی 787، همیشه حس کردم

00:33:16.430 --> 00:33:18.210
.فشار خودکار موتور به سرعت تغییر کرده

00:33:18.560 --> 00:33:20.890
.پایداری درجه‌ی پنج طرف کمه

00:33:21.620 --> 00:33:23.100
.اینبار میتونم مشکلت رو حل کنم

00:33:23.510 --> 00:33:24.820
،به کابین برمیگردم تا اطلاعات رو مرتب کنم

00:33:24.900 --> 00:33:25.630
.و فردا برات ایمیل‌شون میکنم

00:33:27.630 --> 00:33:28.810
.هرموقع وقتت آزاد بود، بیا بسکتبال بازی کنیم

00:33:30.710 --> 00:33:32.350
.هفته دیگه استرالیا میرم. برای دو ماه

00:33:34.430 --> 00:33:36.400
.بیا دفعه بعد یک قرار بذاریم. خیلی سخته

00:33:37.920 --> 00:33:38.450
.دفعه بعد

00:33:39.400 --> 00:33:39.830
.دفعه بعد

00:34:16.960 --> 00:34:17.440
.شیا ژی

00:34:20.639 --> 00:34:22.070
چی شده؟ دوباره کلید خونه‌ات رو گم کردی؟

00:34:25.739 --> 00:34:26.469
،این دفعه

00:34:27.179 --> 00:34:28.820
.گم شدن کلید خونه نیست

00:34:32.110 --> 00:34:33.020
پول اجاره رو نداری بدی؟

00:34:35.370 --> 00:34:37.820
.بگو این سری چقدر میخوای قرض بگیری

00:34:48.750 --> 00:34:49.969
،شیائو

00:34:50.320 --> 00:34:51.770
.اینبار نمیخوام پول قرض بگیرم

00:34:52.420 --> 00:34:53.320
.میخوام اینجا زندگی کنم

00:34:55.639 --> 00:34:56.330
،شیائو

00:34:56.360 --> 00:34:59.160
.همین یک سری نجاتم بده

00:35:02.710 --> 00:35:04.060
.هر سری نجاتت دادم

00:35:04.440 --> 00:35:04.970
.فقط اینجا زندگی کن

00:35:05.310 --> 00:35:07.450
.ولی شاید خیلی اینجا زندگی نکنی

00:35:09.650 --> 00:35:10.570
داری جای دیگه‌ای میری؟

00:35:11.960 --> 00:35:12.680
.فعلا یک رازه

00:35:13.060 --> 00:35:14.340
.اما احتمالا تا وقتی حقوقتون رو بگیرین

00:35:14.370 --> 00:35:15.140
.بتونین اینجا زندگی کنین

00:35:17.690 --> 00:35:19.730
.پولی. حتما گشنته

00:35:29.660 --> 00:35:30.400
،راستش

00:35:32.320 --> 00:35:33.410
.فکر کنم بی کار شدم

00:35:35.160 --> 00:35:36.440
دوباره بی کار شدی؟

00:35:38.120 --> 00:35:39.550
،از وقتی فارق‌التحصیل شدم دو سال میگذره

00:35:39.580 --> 00:35:40.690
.و تاحالا هفت جور کار انجام دادم

00:35:40.970 --> 00:35:42.500
چرا یک کار ثابت گیرم نیومد؟

00:35:43.160 --> 00:35:44.410
.از وقتی فارغ التحصیل شدی فقط 2 سال گذشته

00:35:44.530 --> 00:35:45.740
.عادیه حس سردرگمی داشته باشی

00:35:46.190 --> 00:35:48.510
پس چرا میخوای خلبان بشی؟

00:35:49.090 --> 00:35:51.470
شاید فکر میکنم با خلبان بودن، هیچ محدودیتی ندارم

00:35:52.000 --> 00:35:52.910
.و کلی آزادی بدست میارم

00:35:55.140 --> 00:35:56.200
کی رو گول میزنی؟

00:35:56.200 --> 00:35:57.800
چطوری همچین بهونه پستی میاری؟

00:35:58.480 --> 00:35:59.920
،با اعصابی که داری

00:36:00.280 --> 00:36:01.440
کی میتونه محدودت کنه؟

00:36:03.080 --> 00:36:05.470
.باید سر همه قول‌هایی که دادی بمونی

00:36:15.280 --> 00:36:16.720
،وقتی امروز وب سایت استخدام رو دیدم

00:36:17.140 --> 00:36:18.890
.فهمیدم شرکتت داره یک استخدام اجتماعی انجام میده

00:36:19.910 --> 00:36:22.310
.آره. تازگیا شرکت داشته دوباره همه بخش‌ها رو سازماندهی میکرده

00:36:23.140 --> 00:36:24.900
.دارم بخاطرش زجر میکشم

00:36:27.840 --> 00:36:28.400
بنظرت میتونم

00:36:29.100 --> 00:36:30.250
توی شرکتت شغل پیدا کنم؟

00:36:32.090 --> 00:36:32.880
میخوای پرواز با هواپیما یاد بگیری؟

00:36:33.500 --> 00:36:34.320
.انقدر احمق نیستم

00:36:37.350 --> 00:36:38.500
منظورم اینه

00:36:39.440 --> 00:36:40.560
دیدم وقتی داشتی پرواز با هواپیما

00:36:40.560 --> 00:36:41.760
.یاد میگرفتی چقدر عذاب کشیدی

00:36:41.760 --> 00:36:42.790
.من یکی یادش نمیگیرم

00:36:43.920 --> 00:36:44.880
...پس تو

00:36:50.620 --> 00:36:51.450
،راستش

00:36:51.780 --> 00:36:54.240
.میخوام مهماندار باشم

00:36:54.910 --> 00:36:55.840
مهماندار؟

00:36:56.760 --> 00:36:58.350
.رایگان به همه جای دنیا سفر میکنن

00:36:58.670 --> 00:37:01.200
.و کلی غذای خوشمزه سراسر دنیا رو میبینن

00:37:01.280 --> 00:37:02.520
.بسه، شیا ژی

00:37:02.520 --> 00:37:04.360
.گند نزن به کار مهمانداری

00:37:04.360 --> 00:37:05.810
چی میگی بابا؟

00:37:06.870 --> 00:37:07.530
اصلا امیدی

00:37:08.050 --> 00:37:09.120
بهم هست؟

00:37:10.070 --> 00:37:11.240
اگه بگم امیدی نیست باور میکنی؟

00:37:12.740 --> 00:37:13.820
.باشه، باشه، باشه

00:37:14.530 --> 00:37:16.500
.خیلی خوب. اگه میخوای امتحانش کن

00:37:16.660 --> 00:37:18.400
.اگه جواب نده، مالی ازت حمایت میکنم

00:37:23.450 --> 00:37:26.320
.باشه. میرم رزومه‌ام رو بفرستم

00:38:48.280 --> 00:38:48.840
.آقای نان تینگ

00:38:49.770 --> 00:38:51.000
.از الان به بعد زیر دست شما کار میکنیم

00:38:51.280 --> 00:38:52.740
.مشتاقانه منتظر همکاری باهاتون هستم

00:38:54.240 --> 00:38:55.560
.خیلی زود چاپلوسی رو شروع کردی

00:38:55.560 --> 00:38:56.860
.هنوز بیرون داره با گوشی حرف میزنه

00:38:56.890 --> 00:38:57.490
.صدات رو نمیشنوه

00:38:57.850 --> 00:38:59.410
.دارم محض احتیاط تمرین میکنم

00:39:06.830 --> 00:39:08.970
.اون بیشتر از من مدل جمع کرده

00:39:30.360 --> 00:39:32.810
فردا، سفری به پایگاه هوایی لوژو در استرالیا ترتیب میدیم

00:39:33.340 --> 00:39:35.090
تا آموزش اصلاح 787 رو شروع کنیم

00:39:35.640 --> 00:39:36.120
فردا؟

00:39:36.280 --> 00:39:36.980
فردا؟

00:39:37.830 --> 00:39:38.640
انقدر زود؟

00:39:40.760 --> 00:39:41.760
مشخصات اصلاح رو بهتون

00:39:41.840 --> 00:39:43.110
.ایمیل کردم

00:39:43.360 --> 00:39:44.280
.باید همشون رو حفظ کنین

00:39:44.600 --> 00:39:46.090
.برگردین و آماده بشین

00:39:47.560 --> 00:39:48.510
.ممنون، آقای گو

00:39:54.760 --> 00:39:55.450
،آقای نان تینگ

00:39:55.810 --> 00:39:57.920
.مشتاق همکاری باهاتون هستم

00:40:06.450 --> 00:40:07.200
.در هنوز بازه

00:40:07.290 --> 00:40:07.910
.نمیخواد در رو ببندی

00:40:12.370 --> 00:40:15.180
[اتاق کنفرانس میانی]

00:40:12.370 --> 00:40:15.180
[مصاحبه برای خدمه پرواز]

00:40:14.440 --> 00:40:17.080
.لطفا دوباره رزومه‌تون رو تایید کنین

00:40:17.960 --> 00:40:19.760
.ظاهرتون رو مرتب کنین

00:40:19.870 --> 00:40:22.220
.موها‌ی جدا شده رو به طرفین قرار بدین

00:40:22.790 --> 00:40:24.900
.وقتی داخل میرین مضطرب نباشین

00:40:43.880 --> 00:40:44.520
.متاسفم

00:40:44.960 --> 00:40:45.560
.ببخشید

00:41:09.880 --> 00:41:10.510
.الان نوبتم میشه

00:41:21.400 --> 00:41:22.130
.مواظب باش

00:41:49.900 --> 00:41:51.030
.چهل و پنج درجه به راست

00:41:55.350 --> 00:41:58.130
[لیانگ یورو، خطوط هوایی لوژو]

00:41:55.350 --> 00:41:58.130
[رئیس بخش کابین خطوط هوایی لوژو]

00:41:55.400 --> 00:41:56.200
.لبخند بزنین

00:41:59.360 --> 00:42:00.210
.بخندین

00:42:02.240 --> 00:42:03.260
.چهل و پنج درجه به راست

00:42:05.070 --> 00:42:05.810
.بپیچ به راست

00:42:09.400 --> 00:42:12.250
[آیی جیا، خطوط هوایی لوژو]

00:42:09.400 --> 00:42:12.250
[بخش کابین، مدیر بخش یک]

00:42:09.400 --> 00:42:12.250
[مدیر کابین، مربی کلاس A]

00:42:12.070 --> 00:42:12.840
.برگردین

00:42:16.400 --> 00:42:17.210
.لی یو هنگ

00:42:20.400 --> 00:42:21.540
.با مدرک فوق لیسانس فارغ‌التحصیل شدی

00:42:22.100 --> 00:42:23.130
.بسیار تحصیل کرده‌ای

00:42:23.320 --> 00:42:24.850
چرا میخوای مهماندار هواپیما باشی؟

00:42:25.240 --> 00:42:26.480
.هواپیما سوار شدن رو دوست دارم

00:42:26.800 --> 00:42:29.020
.هر وقت که مهمانداران هواپیما رو میبینم، تحسین‌شون میکنم

00:42:29.360 --> 00:42:30.320
لبخند یک مهماندار هواپیما

00:42:30.320 --> 00:42:31.960
،میتونه به مسافرانی که توی سفر خسته شدن

00:42:31.960 --> 00:42:32.880
.احساس گرما بده

00:42:33.490 --> 00:42:35.570
،برای همین میخوام مهماندار فوق‌العاده‌ای باشم

00:42:35.800 --> 00:42:37.020
.و این گرما رو انتقال بدم

00:42:37.520 --> 00:42:38.640
،بعنوان یک مهماندار هواپیما

00:42:38.800 --> 00:42:40.420
اگه مسافری باهات حرف بزنه

00:42:40.720 --> 00:42:41.320
و بعد فرود دعوتت کنه

00:42:41.540 --> 00:42:43.210
،تا باهاش سفر کنی

00:42:43.760 --> 00:42:44.550
چی میگی؟

00:42:44.760 --> 00:42:45.850
.بابت لطفت ممنونم

00:42:46.000 --> 00:42:46.800
،بعد فرود

00:42:46.800 --> 00:42:48.630
.مقدمات یکنواختی برای کار داریم

00:42:48.680 --> 00:42:49.710
.ممکنه مناسب نباشه

00:42:50.060 --> 00:42:52.300
خدمات دیگه مثل چای یا نوشیدنی

00:42:52.440 --> 00:42:53.920
نیاز دارین؟

00:42:55.040 --> 00:42:56.230
.باشه. ممنون

00:42:58.880 --> 00:42:59.490
.بعدی

00:43:00.080 --> 00:43:00.720
.شیا ژی

00:43:01.000 --> 00:43:21.000
..:: جديدترين اخبار فيلم و سريال در کانال تلگرام و اینستاگرام سايت ::..
 .::   @bollbolljan_com  ::.

00:43:21.024 --> 00:43:51.024
بلبل جان
مرجع دانلود رايگان فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده
.::  www.bolboljan.net ::.