WEBVTT 00:00:21.040 --> 00:00:24.600 اینجا جاییه که تکه‌های هواپیما رو دیدم همین حدودها 00:00:27.524 --> 00:00:34.524 ..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. .:: www.bolboljan.net ::. 00:00:34.720 --> 00:00:37.640 اگه این تکه‌ها مال یه سقوط باشن افرادی هستن که مردن 00:00:38.240 --> 00:00:40.760 برای همین سریعا یاد خانواده‌ها افتادیم 00:00:44.800 --> 00:00:47.560 بعد خودمون رو به بی‌سیم رسوندیم و به پلیس خبر دادیم 00:00:55.977 --> 00:00:58.595 [۱۶ماه پس از آخرین تماس] 00:01:00.160 --> 00:01:02.040 خبرهای فوری در مورد تحقیق 00:01:02.120 --> 00:01:04.200 در مورد هواپیمای ۳۷۰ هواپیمایی مالزی 00:01:04.280 --> 00:01:06.280 یک تکه از لاشه‌ی هواپیما همراه جریان آب 00:01:06.360 --> 00:01:09.160 به جزیره‌ی فرانسوی لاریون در اقیانوس هند آورده شده 00:01:09.240 --> 00:01:12.000 اما بازرسان باور دارن که این تکه‌ای که در تصاویر می‌بینید 00:01:12.080 --> 00:01:16.520 متعلق به یک بویینگ ۷۷۷ است دقیقا مانند هواپیمای مسافربری مالزیایی گمشده 00:01:16.600 --> 00:01:17.667 این واقعی به نظر می‌رسه 00:01:17.729 --> 00:01:21.184 اگه این یه تکه از بویینگ ۷۷۷باشه مال ام اچ۳۷۰ هست 00:01:21.240 --> 00:01:23.400 شکی نیست هواپیمای دیگه‌ای گم نشده 00:01:23.440 --> 00:01:26.920 شکی نیست. نشانه‌هایی هم داره که برای مدت زیادی داخل آب بوده 00:01:27.000 --> 00:01:29.400 روز وحشتناکی برای خانواده‌هاست 00:01:33.640 --> 00:01:38.680 من شخصا صد در صد منکر این بودم که هواپیما پروازش رو 00:01:38.760 --> 00:01:40.480 با سقوط به پایان رسونده 00:01:42.040 --> 00:01:45.920 برای همین دوباره کنترل خودم و زندگیم رو از دست دادم 00:01:49.360 --> 00:01:52.240 برای من این تکه نقطه‌ای بود 00:01:52.320 --> 00:01:54.080 که به این فکر افتادم 00:01:55.200 --> 00:01:57.160 خوب، اونها برنمی‌گردن 00:01:57.680 --> 00:02:03.680 ما با چیزی مواجه شدیم که ما رو محبور می‌کرد قبول کنیم که اونها اونجا بودن 00:02:06.960 --> 00:02:08.000 این پذیرش اینه که 00:02:09.600 --> 00:02:11.920 اونها برنمی‌گردن، همین 00:02:16.280 --> 00:02:20.400 شخصا باورم نمیشه ام‌اچ۳۷۰ توی اقیانوس هند جنوبی سقوط کرده 00:02:21.560 --> 00:02:25.040 برای همین اولین باری که توی اخبار دیدمش 00:02:25.120 --> 00:02:26.800 احساس واقعیم این بود که 00:02:27.440 --> 00:02:28.800 کی اون قطعه رو اونجا گذاشته؟ 00:02:30.400 --> 00:02:32.200 کی اون قطعه رو اونجا برده؟ 00:02:36.800 --> 00:02:38.720 ما جوابی نداریم 00:02:38.800 --> 00:02:42.480 این حادثه یکی از بزرگ‌ترین رازها در تاریخ هوانوردیه 00:02:42.783 --> 00:02:46.510 [ام‌اچ۳۷۰] [هواپیمایی که ناپدید شد] 00:02:56.160 --> 00:02:59.560 با قلبی مملو از اندوه 00:03:00.120 --> 00:03:01.360 باید بهتون بگم که 00:03:02.040 --> 00:03:08.680 که یک تیم بین‌المللی از کارشناسان به طور قطعی تایید کردند 00:03:09.600 --> 00:03:13.760 که تکه‌های هواپیمای یافت شده در جزیره‌ی ریونین 00:03:14.400 --> 00:03:18.160 متعلق به هواپیمای ام‌اچ۳۷۰ است 00:03:18.240 --> 00:03:21.720 این یک شکست بزرگ در بزرگترین معمای هوانوردی در چند دهه اخیر است 00:03:21.800 --> 00:03:25.640 خبر بزرگی برای افراد گروه مستقل بود 00:03:26.360 --> 00:03:31.920 این اولین مدرک محکم بود که هواپیما در اقیانوس هند غرق شده 00:03:32.000 --> 00:03:34.440 منطقه‌ای که اونها فکر می‌کن هواپیما در اونجا سقوط کرده 00:03:34.520 --> 00:03:39.960 تمام اون نقطه‌های سفید تکه‌های احتمالی قطعات جدا شده از ام‌اچ۳۷۰ هستن 00:03:42.200 --> 00:03:44.760 اینکه فهمیدیم این نظریه 00:03:45.360 --> 00:03:49.280 نظریه‌هایی که ما داشتیم رو تقویت می‌کنه خوشحال‌کننده بود 00:03:52.000 --> 00:03:54.640 تا اون لحظه، تنها اطلاعات موجود 00:03:54.720 --> 00:03:57.160 که اون هواپیما در اقیانوس هند جنوبی سقوط کرده 00:03:57.240 --> 00:03:58.560 اطلاعات واقعی اینمارست بود 00:04:02.200 --> 00:04:05.080 حالا اون قطعه‌ی به ساحل اومده این اطلاعات رو تایید می‌کرد 00:04:07.800 --> 00:04:12.040 این اولین بار بود که شواهد مستقلی وجود داشت 00:04:12.120 --> 00:04:16.880 که نشون می‌داد هواپیما جایی سقوط کرده که ما به طور تخمینی گفته بودیم اونجا سقوط کرده 00:04:20.280 --> 00:04:22.040 وقتی اون قطعه پیدا شد 00:04:22.120 --> 00:04:24.320 حواس همه رو از اون سناریوی مضحک پرت کرد 00:04:25.440 --> 00:04:29.440 که تئوری من در مورد این بود که داده‌های اینمارست خبیثانه دستکاری شدن 00:04:29.520 --> 00:04:33.720 تا به نظر برسه هواپیما به یه سمت رفته در حالیکه در واقع به سمت دیگه رفته بود 00:04:34.720 --> 00:04:36.600 هواپیما به وضوح به سمت شمال نرفته بود 00:04:36.680 --> 00:04:39.320 چون اینجا یه قطعه از یه هواپیمای واقعی هست 00:04:41.640 --> 00:04:42.640 اما 00:04:44.080 --> 00:04:45.400 وقتی بهش فکر کردم [جف وایز، خبرنگار هوانوردی] 00:04:46.080 --> 00:04:47.760 به خودم گفتم باشه 00:04:49.680 --> 00:04:54.280 باید خودم رو صد در صد متقاعد کنم که این قطعه متعلق به ام‌اچ۳۷۰ هست 00:05:02.320 --> 00:05:05.200 عشق من به ماجراجویی و سفر 00:05:05.280 --> 00:05:09.120 و حل معماها از زمانی که خیلی جوون بودم با من بود 00:05:12.200 --> 00:05:16.480 همیشه می‌خواستم به تمام کشورهای جهان برم 00:05:16.560 --> 00:05:20.760 و درباره‌ی اونها یاد بگیرم و معماهای حل نشده مثل این رو حل کنم [بلین گیبسون، ماجراجو] 00:05:20.840 --> 00:05:23.680 می‌خواستم فردی باشم که این معما رو حل می‌کنه و درباره‌ش همه‌چیز رو می‌فهمه 00:05:26.720 --> 00:05:29.400 من عضو یه گروه فیس‌بوک شدم 00:05:29.480 --> 00:05:32.000 که درباره‌ی هواپیمای مالزیایی ۳۷۰ بحث می‌کردن 00:05:32.080 --> 00:05:36.160 و می‌خواستم بدونم برای کمک چه کارهایی از دستم برمیاد 00:05:37.880 --> 00:05:40.440 بعد ازینکه فلاپرون پیدا شد 00:05:41.400 --> 00:05:45.520 می‌دونستم که قطعه‌های بیشتری اون بیرون هست 00:05:47.320 --> 00:05:49.480 با چندتا اقیانوس شناس حرف زدم 00:05:49.560 --> 00:05:52.000 گفتم می‌خوام برم قطعه‌های بیشتری پیدا کنم 00:05:52.080 --> 00:05:53.720 کجا باید برم؟ 00:05:56.200 --> 00:05:57.200 اونها گفتن 00:05:57.680 --> 00:06:01.840 قطعه‌ها توی کانال موزامبیک توی ساحل کشور موزامبیک هستن 00:06:01.920 --> 00:06:04.040 برو اونجا و امیدوارم موفق باشی 00:06:04.560 --> 00:06:05.960 و همین کار رو کردم 00:06:08.101 --> 00:06:09.618 [ویلانکولوس، موزامبیک] 00:06:09.880 --> 00:06:12.040 رفتم به ویلانکولوس 00:06:12.840 --> 00:06:14.880 یه شهر توی کانال موزامبیک 00:06:14.960 --> 00:06:18.720 و از مردم ویلانکولوس پرسیدم 00:06:18.800 --> 00:06:20.880 تکه‌های هواپیما دیدن یا نه 00:06:22.320 --> 00:06:26.200 یه پسری رو دیدم که گفت یه ساحل شنی هست 00:06:27.000 --> 00:06:31.880 که ماهیگیرها اونجا می‌رن تا تورها و شناورهاشون رو بگیرن 00:06:35.440 --> 00:06:36.800 باهاش رفتم 00:06:37.880 --> 00:06:40.600 و با هم ۲۰ دقیقه یا بیشتر 00:06:40.680 --> 00:06:44.040 اونجا قدم زدیم و جستجو کردیم 00:06:44.640 --> 00:06:45.960 و یه دفعه 00:06:47.480 --> 00:06:49.440 گفتم واو، اون چیه؟ 00:06:50.080 --> 00:06:51.400 رفتم جلو 00:06:52.560 --> 00:06:57.920 و یه مثلث خاکستری بود که روش نوشته بود وارد نشوید 00:07:05.840 --> 00:07:07.800 اون رو توی دستم گرفتم 00:07:09.640 --> 00:07:10.720 و باید بهتون بگم 00:07:11.760 --> 00:07:14.800 همون لحظه‌ای بود که 00:07:16.680 --> 00:07:19.000 توی قلبم و توی مغزم می‌دونستم 00:07:19.080 --> 00:07:22.160 که یه قطعه از هواپیمای ۳۷۰ مالزی دستمه 00:07:24.760 --> 00:07:28.040 پیشرفت‌های جدید امشب شامل قطعه‌ای از هواپیماست 00:07:28.120 --> 00:07:31.040 که در آفریقای شرقی یافت شد که احتملا 00:07:31.120 --> 00:07:34.120 متعلق به هواپیمای گمشده‌ی ۳۷۰ هواپیمایی مالزی است 00:07:34.200 --> 00:07:37.840 مقامات مالزیایی امروز تصریح کردن که مدرک عکاسی شده 00:07:37.920 --> 00:07:40.720 احتمالا متعلق به یک بویینگ ۷۷۷ است 00:07:40.800 --> 00:07:43.760 و حالا از زبان فرد آمریکایی که آن را پیدا کرده بیشتر بشنویم 00:07:43.840 --> 00:07:46.400 این قطعا متعلق به یه هواپیماست 00:07:46.480 --> 00:07:48.360 می‌تونه مال یه بویینگ باشه 00:07:48.880 --> 00:07:51.440 ممکنه مال ۷۷۷ باشه 00:07:52.120 --> 00:07:53.760 احتمالا می‌تونه 00:07:53.840 --> 00:07:55.760 مال هواپیمای مالزیایی ۳۷۰ باشه 00:07:58.480 --> 00:08:00.360 با توجه به تصاویر 00:08:00.440 --> 00:08:03.400 احتمال زیادی هست 00:08:03.480 --> 00:08:06.080 که اون قطعه‌ی هواپیما متعلق به بویینگ ۷۷۷ باشه 00:08:07.560 --> 00:08:10.560 بهم گفتن برو موزامبیک تا دنبال قطعات هواپیما بگردی 00:08:10.640 --> 00:08:12.200 این کار رو کردم و پیداش کردم 00:08:12.280 --> 00:08:16.440 اقیانوس‌‌شناس‌ها بهم گفتن یه جای خیلی عالی دیگه ماداگاسکاره 00:08:17.240 --> 00:08:18.320 برای همین رفتم اونجا 00:08:19.000 --> 00:08:20.280 تا قطعات بیشتری رو پیدا کنم 00:08:27.440 --> 00:08:30.777 بلین گیبسون حداقل ۲۰ قطعه از لاشه‌ی هواپیما رو پیدا کرد 00:08:30.800 --> 00:08:35.480 هفت قطعه تقریبا به طور قطع متعلق به ام اچ۳۷۰ هستن 00:08:35.560 --> 00:08:39.120 ده قطعه‌ی دیگه احتمالا یا با احتمال زیاد مربوط به این هواپیما هستن 00:08:39.200 --> 00:08:44.560 این قطعه مهم‌ترین قطعه‌ایه که پیدا شده 00:08:46.400 --> 00:08:47.920 بلین آلن گیبسون 00:08:48.000 --> 00:08:52.480 مهارت عجیبی در پیدا کردن قطعات هواپیما داشت 00:08:52.560 --> 00:08:55.040 کاری که هیچ‌کس آگاهانه قادر به انجامش نبود 00:08:56.920 --> 00:08:59.120 اون تنها شخصیه که تونست بره 00:08:59.840 --> 00:09:02.880 کنار ساحل قدم بزنه و قطعات هواپیما رو جمع کنه 00:09:02.960 --> 00:09:09.920 این قطعه‌ایه که ما باور داریم مربوط به هواپیمای ۳۷۰ مالزیه 00:09:11.360 --> 00:09:12.880 آره. ببین 00:09:12.960 --> 00:09:14.600 خدای من 00:09:15.840 --> 00:09:21.760 و حالا اون یابنده‌ی بیشترین 00:09:21.840 --> 00:09:26.240 قطعات لاشه‌ی هواپیمای ام‌اچ ۳۷۰ هست که تا حالا پیدا شده 00:09:26.840 --> 00:09:29.840 اغلب مدارک فیزیکی ام‌اچ‌۳۷۰ 00:09:29.920 --> 00:09:31.880 به دست یک نفر پیدا شدن 00:09:31.960 --> 00:09:34.200 اون ایندیانا جونز امروزیه 00:09:34.280 --> 00:09:37.360 کسی که بیش از دو سال زمان صرف کرد تا دنیا رو برای ماموریت 00:09:37.440 --> 00:09:39.760 پیدا کردن جواب‌های هواپیمای مالزیایی بگرده 00:09:40.280 --> 00:09:41.760 برای بلین این کار به نظر آسون بود 00:09:42.280 --> 00:09:46.400 و سوالی که باید می‌پرسیدم این بود که 00:09:46.480 --> 00:09:47.920 چطور ممکنه؟ 00:09:49.680 --> 00:09:51.000 اگه من درست می‌گفتم 00:09:51.080 --> 00:09:55.360 که حادثه‌ی ام‌اچ۳۷۰ یه نقشه‌ی روسی بود که شامل این می‌شد 00:09:56.000 --> 00:09:57.120 که به غلط 00:09:57.200 --> 00:09:59.440 کاری کنن به نظر بیاد هواپیما به سمت اقیانوس هند جنوبی رفته 00:09:59.520 --> 00:10:03.960 پس به این معنی بود که اون قطعات بخشی از همون نقشه بود 00:10:04.720 --> 00:10:07.760 و توسط شخصی که برای روس‌ها کار می‌کرد اونجا گذاشته شده بودن 00:10:08.480 --> 00:10:11.400 و این اولین باری نیست که 00:10:12.240 --> 00:10:14.240 که روس‌ها 00:10:14.320 --> 00:10:17.200 قطعات قلابی هواپیما رو برای گمراه کردن بازرس‌ها جایی می‌ذارن 00:10:17.800 --> 00:10:22.360 هواپیمای هواپیمایی کره به شماره‌ی ۰۰۷ با ۲۶۹ مسافر 00:10:22.440 --> 00:10:26.640 که از طریق آلاسکو و توکیو در حال پرواز از نیویورک به سئول بود 00:10:26.720 --> 00:10:28.720 وزارت امور خارجه می‌گوید این هواپیما 00:10:28.800 --> 00:10:30.800 نزدیک جزیره ساخالین شوروی با شلیک سرنگون شده 00:10:30.880 --> 00:10:32.480 در سال ۱۹۸۳ 00:10:32.560 --> 00:10:36.880 شوروی یه هواپیمای کره‌ای رو بر فراز آب‌های ژاپن سرنگون کرد 00:10:37.360 --> 00:10:40.360 نظارت رادیویی ژاپن نشان می‌دهد که جت‌های شوروی 00:10:40.440 --> 00:10:41.960 از زمین کنترل می‌شدند 00:10:42.880 --> 00:10:46.840 اکنون تلاشی بی‌وقفه برای یافتن جعبه سیاه هواپیما در جریان است 00:10:46.920 --> 00:10:50.720 وقتی مقامات ژاپنی و آمریکایی دنبال پیدا کردن لاشه‌ی هواپیما بودن 00:10:50.800 --> 00:10:56.280 شوروی پینگرهای صوتی کاذبی رو در کف دریا گذاشت تا تلاش‌های اون‌ها رو گمراه کنه 00:10:57.800 --> 00:11:01.880 ممکنه که این اتفاق همچین چیزی باشه؟ 00:11:01.960 --> 00:11:05.720 برام سوال شد که ممکنه مدرکی پیدا بشه 00:11:05.800 --> 00:11:08.040 که بلین رو به روسیه ربط بده؟ 00:11:12.680 --> 00:11:16.920 معلوم شد که پیدا کردن ارتباط بین روسیه و بلین فوق‌العاده آسونه 00:11:19.760 --> 00:11:22.600 تونستم سوابق ثبتش رو پیدا کنم 00:11:22.680 --> 00:11:24.560 که نشون می‌داد به همراه دو تا شریک تجاری 00:11:24.640 --> 00:11:27.320 از روسیه‌ی مرکزی در اوایل دهه‌ی ۱۹۹۰ 00:11:27.400 --> 00:11:28.800 یه شرکت تاسیس کرده 00:11:29.960 --> 00:11:33.320 در زمان فروپاشی شوروی اونجا بود 00:11:34.120 --> 00:11:36.920 می‌تونست روون روسی حرف بزنه 00:11:37.000 --> 00:11:41.960 پس تا اینجا دهه‌ها ارتباط با روسیه داشت 00:11:45.760 --> 00:11:47.360 من شدیدا نگران بودم 00:11:47.440 --> 00:11:53.400 که جف وایز بره توی نتفلیکس و من رو به اینکه جاسوس روسیه هستم متهم کنه 00:11:54.960 --> 00:11:57.080 قطعا هیچ مبنایی برای این حرف نداشت 00:11:57.160 --> 00:12:00.960 و می‌دونست که این اتهام خیلی جدی‌ایه 00:12:03.920 --> 00:12:06.160 اولین باری که راجع به بلین شنیدم 00:12:06.240 --> 00:12:08.960 وقتی بود که اولین قطعه رو پیدا کرد 00:12:10.160 --> 00:12:12.120 داستان خیلی بامزه‌ای بود 00:12:12.200 --> 00:12:16.240 اون سوار یه قایق می‌شه، می‌ره به یه جزیره و فکر می‌کنه شاید اینجا یه قطعه پیدا کنم 00:12:16.320 --> 00:12:18.640 دو ساعت توی اون ساحل می‌مونه تکه‌ی هواپیما رو پیدا می‌کنه 00:12:19.800 --> 00:12:20.960 و به راحتی 00:12:21.480 --> 00:12:23.480 تمام رسانه‌های انگلیسی‌زبان هم می‌رن اونجا 00:12:26.000 --> 00:12:27.000 عجیبه، نه؟ 00:12:27.360 --> 00:12:28.920 چه تصادفی 00:12:29.000 --> 00:12:30.800 وسط ناکجا آباد 00:12:30.880 --> 00:12:32.480 توی یه ساحل بیابونی 00:12:34.040 --> 00:12:35.360 این بلینه 00:12:36.400 --> 00:12:41.240 من به چیزهای واقعا وحشتناکی متهم شدم 00:12:41.320 --> 00:12:43.440 خیلی مسخره و خنده‌دار بودن 00:12:43.520 --> 00:12:46.440 متهم شدم که جاسوس آمریکایی‌ام 00:12:46.520 --> 00:12:47.960 جاسوس روسی‌ام 00:12:48.040 --> 00:12:49.600 جاسوس چینی‌ام 00:12:49.680 --> 00:12:52.040 قاچاقچی بین المللی اعضای بدن 00:12:52.120 --> 00:12:54.280 قاچاقچی جنسی بین‌المللی 00:12:54.360 --> 00:12:55.720 هرچی که فکرش رو بکنید 00:12:55.800 --> 00:12:58.120 واقعا مسخره‌ست 00:13:02.080 --> 00:13:04.880 واقعا هیچ مدرکی نداشتم 00:13:04.960 --> 00:13:08.280 که اون با سرویس نظامی روسیه ارتباط داره 00:13:08.360 --> 00:13:10.280 یا اینکه قطعات هواپیما رو اونجا گذاشته 00:13:12.000 --> 00:13:15.480 اما من تنها شخصی نبودم که به بلین مشکوک بود 00:13:20.294 --> 00:13:22.419 [پاریس، فرانسه] 00:13:27.920 --> 00:13:30.680 بلین گیبسون به شاه قطعات هواپیما 00:13:30.760 --> 00:13:32.320 در ساحل شرقی آفریقا تبدیل شد 00:13:32.840 --> 00:13:38.600 اما من هیچ ارزش و اعتباری به یافته‌های اون نمی‌دم. واقعا همین‌طوره [فلورنس دچانگی، نویسنده و خبرنگار تحقیقاتی] 00:13:40.160 --> 00:13:43.200 وقتی به گزارش استرالیایی در مورد این قطعه نگاه کنی 00:13:43.280 --> 00:13:45.680 اون‌ها می‌گن این قطعه 00:13:45.760 --> 00:13:50.320 به احتمال خیلی زیاد بخشی از ام اچ۳۷۰ هست 00:13:50.400 --> 00:13:54.440 واژه‌ی «به‌احتمال زیاد» معنیش اینه که اون‌ها نتونستن 00:13:54.520 --> 00:13:57.560 ثابت کنن این بخشی از ام‌اچ۳۷۰ هست 00:13:57.640 --> 00:14:01.017 پس فقط اون‌ها می‌تونن حدس بزنن که این احتمال وجود داره 00:14:01.042 --> 00:14:02.944 چون شبیه قطعه‌ای از هواپیماست 00:14:05.880 --> 00:14:07.240 اما با این وجود 00:14:07.960 --> 00:14:14.240 مقامات تایید کردن که اون فلاپرون بخشی از ام‌اچ‌۳۷۰ بود 00:14:14.840 --> 00:14:20.080 این اولین قطعه از هواپیما بود که در ساحل جزیره‌ی ریونیون پیدا شد 00:14:20.920 --> 00:14:25.800 برای همین واقعا مشتاق بودم که دقیق به اون نگاه کنم 00:14:27.040 --> 00:14:30.040 جستجوی خیلی عمیق‌تری رو شروع کردم 00:14:30.120 --> 00:14:32.320 اولین چیزی که شنیدم 00:14:32.400 --> 00:14:35.120 از یه منبع در داخل بخش تحقیقات 00:14:35.200 --> 00:14:38.200 این بود که پلاک شناساییش گم شده بود 00:14:41.560 --> 00:14:42.840 یه بخش فلزی 00:14:42.920 --> 00:14:48.280 که یا پرچ می‌شه یا با یه چسب خیلی خاص چسبونده می‌شه 00:14:48.360 --> 00:14:54.360 و واضحه که انتظار می‌ره بتونه تمام فشارها رو تحمل کنه 00:14:54.440 --> 00:14:57.720 فشارها جوی، رطوبت، گرما، سرما 00:15:00.480 --> 00:15:03.800 فهمیدم که فقط یه دلیل وجود داره 00:15:03.880 --> 00:15:08.520 که شما بتونید پلاک شناسایی رو از یه بخش هواپیما بردارید 00:15:08.600 --> 00:15:12.560 و اون هم وقتیه که هواپیما اوراق می‌شه 00:15:14.640 --> 00:15:18.640 این واقعیت که پلاک گم شده بود یه زنگ هشدار خیلی بزرگ بود 00:15:19.120 --> 00:15:22.480 که باعث می‌شد فورا به این فکر بیفتید 00:15:22.560 --> 00:15:25.640 که خب پس حتما از یه هواپیمای اوراق شده اومده 00:15:28.360 --> 00:15:32.400 وقتی بازرس‌ها فهمیدن که این پلاک شناسایی رو ندارن 00:15:32.480 --> 00:15:37.080 گفتن عیبی نداره شماره‌های مرجع دیگه‌ای پیدا می‌کنیم 00:15:37.160 --> 00:15:42.320 که در نهایت بهمون کمک کنه تشخیص بدیم که این قطعه از کجا اومده 00:15:42.400 --> 00:15:44.960 اونها گفتن چندین شماره سریال 00:15:45.040 --> 00:15:48.800 که روی فلاپرون پیدا شده بود برای سازنده ارسال شده 00:15:48.880 --> 00:15:52.960 تا سوابق آرشیوی کارخانه پیدا بشه 00:15:54.480 --> 00:15:57.840 راستش من از اون منبع داخلیم که در جریان تحقیقات بود می‌دونستم 00:15:57.920 --> 00:16:00.240 که اونها ۱۲ عدد فرستادن 00:16:00.840 --> 00:16:02.480 و از بین این ۱۲ عدد 00:16:02.560 --> 00:16:06.720 فقط یکی از شماره‌ سریال‌ها مطابقت داشت 00:16:08.480 --> 00:16:09.720 فقط یکی؟ 00:16:11.080 --> 00:16:14.880 وقتی این رو شنیدم پیش خودم گفتم چی؟ 00:16:14.960 --> 00:16:17.080 این برای اینکه بدون هیچ تردیدی 00:16:17.160 --> 00:16:23.720 تعیین کنن که این فلاپرون بخشی از ام‌اچ۳۷۰ هست کافی نیست 00:16:26.760 --> 00:16:28.360 اما با این وجود 00:16:29.120 --> 00:16:32.560 فلاپرون به عنوان 00:16:32.640 --> 00:16:35.080 بخشی از ام‌اچ۳۷۰ تایید شد 00:16:35.720 --> 00:16:42.040 یک تیم بین‌المللی از کارشناسان به طور قطعی تایید کردند 00:16:42.120 --> 00:16:45.200 که قطعه هواپیمای یافت شده در جزیره‌ی ریونین 00:16:45.225 --> 00:16:47.464 متعلق به هواپیمای ام‌اچ۳۷۰ است 00:16:48.560 --> 00:16:51.720 ارتباط بین این قطعه و هواپیما 00:16:52.840 --> 00:16:54.960 با توجه به چیزی که به ما گفته شده بود 00:16:55.040 --> 00:16:58.960 کاملا کم بود. به ما گفتن نوع رنگ قطعه با نوع رنگ اون هواپیما یکی بوده 00:17:01.400 --> 00:17:02.720 یا وقتی بهمون گفتن 00:17:02.800 --> 00:17:06.480 این تنها سقوط توی اون منطقه بوده پس باید همون هواپیما باشه 00:17:10.080 --> 00:17:14.880 مدرک ارتباط بین این قطعه 00:17:14.960 --> 00:17:17.960 و هواپیما قانع‌کننده نبود 00:17:26.181 --> 00:17:28.252 [هزار روز پس از آخرین تماس] 00:17:31.122 --> 00:17:35.497 [ماداگاسکار، اقیانوس هند] 00:17:42.720 --> 00:17:46.080 هزار روز از ناپدید شدن ام اچ۳۷۰ گذشت 00:17:46.600 --> 00:17:50.320 و تصمیم گرفتیم همراه با بلین سفری به ماداگاسکار داشته باشیم 00:17:53.160 --> 00:17:56.360 این حقیقت که بلین قطعات هواپیما رو اونجا پیدا می‌کرد یه جورایی الهام‌بخش بود [گریس ناتان، دختر مسافر ام‌اچ۳۷۰] 00:17:57.720 --> 00:18:00.080 کلی آدم بودن که از بلین خوش‌شون نمیومد 00:18:00.160 --> 00:18:01.080 اما از نظر من 00:18:01.160 --> 00:18:05.160 اون همیشه خیلی با خانواده‌ی قربانیان و نیازهای ما محترمانه برخورد می‌کرد 00:18:06.880 --> 00:18:10.280 فکر می‌کنم رفتاری که با بلین شد واقعا غیرمنصفانه بود 00:18:10.360 --> 00:18:13.160 باور دارم نیت اون خوب بود 00:18:13.240 --> 00:18:18.440 و اگه اون بخواد بره و تا وقتی می‌تونه به جستجو ادامه بده خیلی هم خوشحال می‌شم 00:18:18.520 --> 00:18:21.160 خدا به بلین خیر بده 00:18:25.960 --> 00:18:29.680 وقتی ما خانواده‌ها خودمون به ماداگاسکار رفتیم 00:18:31.640 --> 00:18:33.240 تا دنبال قطعات هواپیما بگردیم 00:18:36.880 --> 00:18:40.160 من احساسات پیچیده‌ای داشتم 00:18:44.560 --> 00:18:47.240 یه جور غم 00:18:48.840 --> 00:18:50.200 خشم 00:18:53.680 --> 00:18:54.680 یه جور 00:18:57.160 --> 00:18:58.160 ترس [جیانگ هوی، پسر مسافر ام‌اچ۳۷۰] 00:19:00.840 --> 00:19:02.440 و حس 00:19:04.560 --> 00:19:06.080 گم شدن 00:19:08.280 --> 00:19:09.120 مادرم 00:19:09.200 --> 00:19:10.120 جیانگ هوی 00:19:11.840 --> 00:19:13.600 همونجا - همونجا - 00:19:13.680 --> 00:19:15.600 خلیج ام اچ۳۷۰ 00:19:21.680 --> 00:19:22.680 شبیه همونه 00:19:24.040 --> 00:19:26.600 وقتی یه قطعه رو توی دستم نگه داشته بودم 00:19:27.240 --> 00:19:28.240 فکر کردم 00:19:29.360 --> 00:19:32.080 این احتمالا 00:19:32.920 --> 00:19:36.560 نزدیک‌ترین چیز به مادرم در آخرین لحظاتش بوده 00:19:38.000 --> 00:19:40.280 تکه‌ی جالبیه 00:19:40.360 --> 00:19:41.400 آره 00:20:04.680 --> 00:20:06.400 در طی دو سال گذشته 00:20:06.480 --> 00:20:11.240 بر اساس تصویربرداری ماهواره‌ای شرکت بریتانیایی اینمارست 00:20:11.320 --> 00:20:15.120 همه‌ی نیروها برای جستجوی محتمل‌ترین مکان آرامیدن هواپیما 00:20:15.880 --> 00:20:20.960 یعنی منطقه‌ای به وسعت ۱۲۰ هزار کیلومتر مربع در اقیانوس هند جنوبی اعزام شدند 00:20:21.040 --> 00:20:23.640 اما هنوز در آنجا چیزی پیدا نشده 00:20:25.280 --> 00:20:28.280 جستجو برای مدت زیادی ادامه پیدا کرد 00:20:29.720 --> 00:20:32.240 بیش از دو سال داشتیم جستجو می‌کردیم 00:20:33.720 --> 00:20:35.400 اما هرچی بیشتر می‌گشتیم 00:20:35.480 --> 00:20:39.840 بیشتر مطمئن می‌شدیم که پیداش می‌کنیم 00:20:42.240 --> 00:20:43.760 من افراد خانواده‌ی قربانیان رو دیدم 00:20:43.840 --> 00:20:47.200 کاملا با اتفاقی که براشون افتاده همدردی کردم [پیتر فولی، مدیر سابق جستجوی ام‌اچ۳۷۰] 00:20:47.840 --> 00:20:49.480 و سعی کردم 00:20:49.560 --> 00:20:54.520 دوباره بهشون اطمینان بدم که ما داریم هرکاری می‌تونیم رو انجام می‌دیم 00:20:54.600 --> 00:20:57.960 تا هواپیما رو پیدا کنیم و عزیزان‌شون رو به خونه برگردونیم 00:20:59.280 --> 00:21:01.520 پس فقط لازم بود استقامت کنیم 00:21:02.200 --> 00:21:03.920 نیاز بود ادامه بدیم 00:21:10.040 --> 00:21:12.960 شاید اون‌ها از صمیم قلب می‌خواستن کارشون رو ادامه بدن ، حتما این‌طوره 00:21:13.040 --> 00:21:14.040 اما 00:21:16.080 --> 00:21:19.640 نه، شانسی وجود نداشت که بتونن هواپیما رو پیدا کنن 00:21:19.720 --> 00:21:20.720 هیچ شانسی 00:21:21.960 --> 00:21:23.280 هواپیما اونجا نیست 00:21:28.880 --> 00:21:31.240 تا اون زمان، این معما هنوز حل نشده باقی مونده بود 00:21:31.320 --> 00:21:32.920 نمی‌دونستیم چه اتفاقی برای هواپیما افتاده 00:21:34.080 --> 00:21:36.000 هنوز ممکن بود کار خلبان باشه 00:21:36.080 --> 00:21:38.160 هنوز ممکن بود هواپیما ربایی باشه 00:21:39.400 --> 00:21:43.320 اتفاقی که بعدش افتاد شاید جالب‌ترین چیز بود 00:21:44.120 --> 00:21:46.440 این یه گزارش جدید غافلگیرکننده‌ست 00:21:46.520 --> 00:21:50.080 که نشون می‌ده که خلبانی که باعث سقوط هواپیمای ام‌اچ۳۷۰ شده 00:21:50.160 --> 00:21:54.800 یک ماه قبل از سقوط هواپیما همان مسیر رو در شبیه‌ساز خانگی خود پرواز کرده 00:21:54.880 --> 00:21:56.640 تقریبا از همون اول 00:21:56.720 --> 00:22:00.840 می‌دونستیم که خلبان یه شبیه‌ساز پرواز توی زیرزمینش داره 00:22:00.920 --> 00:22:03.200 این یه ویدئوی یوتیوبه که من ساختم 00:22:03.280 --> 00:22:05.760 خیلی از خلبان‌های هواپیما واقعا عاشق پروازن 00:22:05.840 --> 00:22:09.920 و اصلا غیرعادی نیست که زاهاری یه شبیه ساز پرواز داشته 00:22:10.000 --> 00:22:13.120 اما اگه اون توی شبیه‌ساز مسیر دقیقا مشابهی رو پرواز کرده 00:22:13.880 --> 00:22:16.280 که بعدا مشخص شد هواپیما به همون مسیر پرواز کرده 00:22:16.880 --> 00:22:18.960 تصور اینکه اون ممکنه بی‌گناه باشه سخته 00:22:20.320 --> 00:22:22.160 در حین تحقیقات 00:22:22.240 --> 00:22:27.240 هارد درایو شبیه‌ساز پرواز خانگی متعلق به خلبان ام اچ۳۷۰ 00:22:27.320 --> 00:22:31.720 که توسط بازرسان ضبط شده بود به اف‌بی‌آی تحویل داده شد 00:22:31.800 --> 00:22:35.040 سپس اف‌بی‌آی بررسی کاملی روی این هارددرایوها انجام داد 00:22:35.120 --> 00:22:37.960 و موفق شدند نقاط داده را پیدا کنند بر اساس این مقاله 00:22:38.040 --> 00:22:40.560 مشخص شد که اف‌بی‌آی از وقتی 00:22:40.640 --> 00:22:43.280 داده‌های شبیه‌ساز رو گرفتن این اطلاعات رو می‌دونسته 00:22:43.360 --> 00:22:45.680 اما دو سال بعد در رسانه‌ها گفته شد 00:22:45.760 --> 00:22:50.120 خط زرد مسیر فرضی هست که هواپیما طی کرده 00:22:50.200 --> 00:22:53.600 خط قرمز مسیریه که در شبیه ساز بود 00:22:55.080 --> 00:22:57.560 به نظر میاد نقاط داده‌ی شبیه‌ساز نشون می‌دن 00:22:57.640 --> 00:23:00.400 که هواپیما مسیری رو تا تنگه‌ی مالاکا طی کرده 00:23:01.000 --> 00:23:03.360 و بعد به سمت اقیانوس هند جنوبی رفته 00:23:04.520 --> 00:23:05.520 تا وقتی که 00:23:07.000 --> 00:23:07.920 سوخت تمام بشه 00:23:11.440 --> 00:23:14.360 این می‌تونه قوی‌ترین مدرک تا کنون باشه 00:23:14.440 --> 00:23:19.760 وقتی اون مدرک پیدا شد خیلی ها شدیدا تعجب کردن 00:23:19.840 --> 00:23:23.480 خیلی از مردم فکر کردن این می‌تونه یه مدرک بی چون و چرا باشه 00:23:24.486 --> 00:23:27.439 [کاپیتان این کار را کرد] 00:23:28.600 --> 00:23:32.240 اما.. دقیقا اون چیزی نبود که به نظر میومد 00:23:32.320 --> 00:23:35.800 آره، هواپیمای شبیه‌سازی شده به سمت تنگه‌ی مالاکا پرواز کرده 00:23:35.880 --> 00:23:41.280 اما بعدش به نظر میاد مکان هواپیما به صورت‌دستی تغییر کرده 00:23:43.120 --> 00:23:46.800 اون جای هواپیما رو با موس تغییر داده 00:23:46.880 --> 00:23:51.960 و اون رو روی یه جور نقشه‌ی جهان به سمت اقیانوس هند جنوبی می‌بره 00:23:52.040 --> 00:23:54.720 در واقع به سمت اقیانوس هند جنوبی پرواز نکرده 00:23:54.800 --> 00:23:57.320 فقط هواپیما رو روی اقیانوس هند جنوبی گذاشته 00:23:57.400 --> 00:24:00.920 در واقع صدها کیلومتر دورتر از منطقه‌ی جستجو 00:24:02.520 --> 00:24:07.480 پس مثل هرچیز دیگه توی این پرونده می‌تونی هر برداشتی بخوای داشته باشی 00:24:07.560 --> 00:24:10.200 خلبان یک پرواز شبیه‌سازی شده رو ...انجام داده که 00:24:10.280 --> 00:24:13.840 من فکر نمی‌کنم گرفتن داده‌های شبیه‌ساز به خودی خود 00:24:13.920 --> 00:24:15.920 چیز زیادی را ثابت کنه 00:24:17.000 --> 00:24:21.840 قطعا با حقایق کلی که می‌دونیم ارتباط داره 00:24:21.920 --> 00:24:26.920 خیلی عجیبه که شما یه پایان شبیه‌سازی داشته باشید 00:24:27.000 --> 00:24:30.000 که سوخت در اقیانوس هند جنوبی تموم بشه 00:24:30.080 --> 00:24:32.120 اون پرواز شبیه‌سازی شده 00:24:32.200 --> 00:24:34.680 داده‌های شبیه‌ساز کل پازل نیست 00:24:34.760 --> 00:24:37.520 فقط یه قطعه از پازله که درست در اومده 00:24:38.000 --> 00:24:40.800 امروز صبح با خانواده‌ها درباره‌ی این خبر صحبت کردیم 00:24:40.880 --> 00:24:42.640 اون‌ها می‌گن ازین خبر سردرگم شدن 00:24:42.720 --> 00:24:46.320 وقتی این اتفاق افتاد اف‌بی‌آی شبیه ساز پرواز خلبان 00:24:46.400 --> 00:24:49.480 رو از داخل خونه‌ش ضبط کرد 00:24:50.600 --> 00:24:55.200 مردم باید بدونن که اف‌بی‌آی این اطلاعات رو قبل از هرکس دیگه داشت 00:24:56.280 --> 00:24:57.880 پس چند سال بعد می‌گن 00:24:57.960 --> 00:25:01.680 عه! روی شبیه‌ساز پرواز خلبان همون مسیر پرواز هست 00:25:03.880 --> 00:25:05.600 اف‌بی‌ای نقشه‌ای تو سرش بود 00:25:06.120 --> 00:25:09.800 برای من این دوباره یه مدرک بود که پای آمریکایی‌ها در میونه 00:25:10.920 --> 00:25:15.280 اف‌بی‌آی هرگز چیزی رو نه به تحقیقات رسمی در مالزی 00:25:15.360 --> 00:25:17.040 و نه به قضات فرانسوی تحویل نداد 00:25:17.120 --> 00:25:18.440 حتی یه گزارش 00:25:19.160 --> 00:25:21.440 پس ما می‌خوایم بدونیم اون‌ها چکار کردن 00:25:29.560 --> 00:25:33.280 اف‌بی‌آی به خاطر 00:25:33.360 --> 00:25:34.520 فرهنگ شفافیتش مشهور نیست 00:25:35.120 --> 00:25:38.040 اما در این مورد خاص [ماری دوسه، وکیل گیسلان] 00:25:38.120 --> 00:25:42.600 در مورد درخواست همکاری قضایی به عنوان بخشی از تحقیقات قضایی 00:25:42.680 --> 00:25:46.680 با استفاده از محرمانگی صحبت می‌کنیم 00:25:48.720 --> 00:25:52.400 به نظر من خیلی شرم‌آوره که در چنین موردی 00:25:53.040 --> 00:25:56.640 شاهد این همه سوء نیت و چنین سکوتی باشیم واقعا می‌گم 00:26:04.240 --> 00:26:06.120 من باور دارم که مالزی 00:26:06.200 --> 00:26:09.240 اونطور که توی فرانسه می‌گیم عروسک خیمه‌شب‌بازی این داستانه 00:26:12.320 --> 00:26:17.520 اون‌ها اخبار جدید رو داشتن یه جورایی ساکت موندن 00:26:18.600 --> 00:26:22.320 برای همین آمریکایی‌ها هدایت این تحقیقات رو از ابتدا به دست گرفتن 00:26:23.000 --> 00:26:28.240 انگلیسه که با اینمارست هواپیما رو مکان‌یابی می‌کنه 00:26:29.240 --> 00:26:30.240 خب 00:26:32.400 --> 00:26:34.360 استرالیایی‌ها عملیات جستجو رو به دست می‌گیرن 00:26:34.440 --> 00:26:35.920 بقیه افراد در جریان هیچ خبری نیستن 00:26:36.440 --> 00:26:38.160 به ما می‌گن برید پی کارتون، اینجا هیچی برای دیدن نیست 00:26:38.240 --> 00:26:39.240 هیچی 00:26:39.720 --> 00:26:40.720 اصلا 00:26:50.640 --> 00:26:52.480 وقتی خبرنگار باشی 00:26:52.520 --> 00:26:55.680 معلومه که به مقامات اعتماد داری 00:26:57.800 --> 00:27:03.400 اولین شم غریزیت اینه که تصور نمی‌کنی اونها دارن بهت دروغ می‌گن 00:27:05.760 --> 00:27:07.680 اما تا جایی که به من مربوط بود 00:27:07.760 --> 00:27:10.600 مشکل این روایت رسمی بود 00:27:10.680 --> 00:27:13.680 که هواپیما توی اقیانوس هند جنوبی سقوط کرده 00:27:13.760 --> 00:27:17.680 که انتظار می‌رفت همه باور کنن 00:27:18.200 --> 00:27:23.000 با اینکه هیچ مدرکی وجود نداشت 00:27:24.680 --> 00:27:27.720 اول از همه، اگه روایت رسمی رو باور کنیم 00:27:27.800 --> 00:27:33.920 که ام‌اچ۳۷۰ از فراز حریم هوایی شش کشور مختلف پرواز کرده 00:27:34.000 --> 00:27:40.680 یعنی ویتنام،‌تایلند، مالزی،اندونزی،سنگاپور 00:27:40.760 --> 00:27:42.320 و در نهایت استرالیا 00:27:43.120 --> 00:27:47.480 ولی حتی یکی از این کشورها 00:27:47.560 --> 00:27:49.960 هیچ تصویر راداری 00:27:50.040 --> 00:27:55.400 از ام اچ۳۷۰ نداشتن 00:27:57.360 --> 00:28:01.280 غیر از این واقعیت که مالزی گفت 00:28:01.360 --> 00:28:05.040 که ما دور زدن ام‌اچ۳۷۰ رو دیدیم 00:28:07.240 --> 00:28:10.240 اون‌ها بعد از یه هفته به ما گفتن 00:28:10.320 --> 00:28:16.120 رادار نظامی ما اون شب هواپیما رو دید که بر فراز مالزی پرواز کرد 00:28:16.640 --> 00:28:21.400 اما به ما هیچ مدرکی ندادن که مالزیایی‌ها واقعا اون شب هواپیما رو 00:28:21.480 --> 00:28:22.800 روی رادار دیدن 00:28:22.880 --> 00:28:25.560 سردرگمی مطلق - من این‌طور فکر نمی‌کنم - 00:28:25.640 --> 00:28:28.720 برای عناصر اصلی هیچ مدرکی ضمیمه نمی‌شد 00:28:29.240 --> 00:28:32.240 پس چرا باید داستان رسمی رو باور کنیم 00:28:32.320 --> 00:28:34.920 وقتی اون‌ها از دادن مدارک ضروری امتناع می‌کنن؟ 00:28:35.520 --> 00:28:38.256 ببخشید چرا نمی‌ذارید با خانواده‌ها حرف بزنیم؟ 00:28:41.880 --> 00:28:44.680 یه چیز دیگه که خیلی برام جالب بود 00:28:44.760 --> 00:28:48.480 این واقعیت بود که ام‌اچ۳۷۰ ظاهرا 00:28:49.160 --> 00:28:52.720 از بالای یه پایگاه هوایی به اسم بترورث پرواز کرده 00:28:52.800 --> 00:28:55.600 که تحت فرمان استرالیایی‌هاست 00:29:01.760 --> 00:29:05.320 چطور می‌شه برای یه ثانیه باور کرد 00:29:06.240 --> 00:29:12.640 که یه بویینگ ۷۷۷ خودسر از بالای یه پایگاه هوایی پرواز کنه 00:29:12.720 --> 00:29:18.320 بدون اینکه فورا جت‌ها برای مقابله باهاش بلند بشن 00:29:18.920 --> 00:29:21.040 اون رو رهگیری کنن 00:29:21.120 --> 00:29:23.680 بهش هشدار بدن 00:29:25.080 --> 00:29:26.560 نه، اصلا 00:29:27.960 --> 00:29:29.120 هیچ اتفاقی نیفتاده 00:29:30.480 --> 00:29:33.840 و تمام این قضایا باورنکردنی‌تر می‌شه 00:29:33.920 --> 00:29:37.680 وقتی بفهمی که در اون زمانی که 00:29:39.000 --> 00:29:42.080 ام‌اچ۳۷۰ ناپدید می‌شه 00:29:42.800 --> 00:29:47.120 دو تا تمرین نظامی بزرگ 00:29:47.200 --> 00:29:50.680 در دریای چین جنوبی در حال اجرا بوده که آمریکا هم شاملش می‌شده 00:29:58.760 --> 00:29:59.840 پس در اصل 00:29:59.920 --> 00:30:02.560 یه تمرکز نظامی فوق‌العاده 00:30:02.640 --> 00:30:05.120 از نیروهای نظامی در منطقه وجود داشته 00:30:05.640 --> 00:30:07.680 کاملا باورنکردنیه 00:30:07.760 --> 00:30:10.720 که در این روزگار ما یه بویینگ ۷۷۷ رو گم کنیم 00:30:11.920 --> 00:30:15.800 باورنکردنی تره که اون رو 00:30:15.880 --> 00:30:20.520 توی همچین منطقه‌ی فوق‌العاده تحت نظارتی در جهان گم کنیم 00:30:23.120 --> 00:30:27.800 اصلا باورکردنی نیست 00:30:31.320 --> 00:30:34.720 پس تنها چیزی که می‌تونیم بهش متکی باشیم 00:30:34.800 --> 00:30:37.480 برای این که بگیم هواپیما توی اقیانوس هند جنوبی سقوط کرده 00:30:38.080 --> 00:30:42.440 پینگ‌های دست‌تکانی اینمارسته 00:30:44.000 --> 00:30:47.960 پس سوالی که از خودتون می‌پرسید اینه که 00:30:48.040 --> 00:30:49.800 اینمارست کیه؟ 00:30:54.800 --> 00:30:56.040 خیلی جالبه که 00:30:56.840 --> 00:31:01.600 اونها شعبه‌ی خاصی به اسم دولت اینمارست دارن 00:31:04.080 --> 00:31:09.880 که خدماتی رو به نیروهای نظامی قدرت‌های بزرگ جهان ارائه می‌ده 00:31:11.520 --> 00:31:13.000 از جمله آمریکا 00:31:14.760 --> 00:31:20.760 پس وقتی می‌فهمی اینمارست و دولت آمریکا چقدر به هم نزدیک بودن 00:31:21.520 --> 00:31:24.560 سخت نیست که باور کنیم 00:31:24.640 --> 00:31:27.520 داده‌های تهیه شده توسط اینمارست 00:31:27.600 --> 00:31:34.429 برای لاپوشونی اتفاقی که واقعا برای ام‌اچ۳۷۰ افتاده 00:31:34.454 --> 00:31:39.160 مهندسی شدن یا ساختگی هستن 00:31:44.240 --> 00:31:45.240 از نظر من 00:31:45.600 --> 00:31:48.160 ام‌اچ۳۷۰ دور نزده 00:31:49.880 --> 00:31:51.400 هر اتفاقی افتاده 00:31:51.480 --> 00:31:53.880 در دریای چین جنوبی افتاده 00:32:00.040 --> 00:32:02.720 و من تنها کسی نیستم که این فکر رو می‌کنه 00:32:09.040 --> 00:32:10.520 من می‌دونستم چی دارم 00:32:10.600 --> 00:32:13.400 می‌دونستم که توی دریای چین جنوبی مدرک دارم 00:32:14.080 --> 00:32:16.800 هرچی بیشتر سرچ می‌کردم بیشتر قطعات هواپیما رو پیدا می‌کردم 00:32:17.800 --> 00:32:22.000 مطمئنم که اونجا جاییه که ام اچ۳۷۰ سقوط کرده [سیندی هندری، داوطلب تامناد] 00:32:22.080 --> 00:32:23.520 در ویتنام 00:32:25.000 --> 00:32:29.040 اون زمان، من با هواپیمایی‌های مالزی تماس گرفته بودم 00:32:30.160 --> 00:32:34.320 سعی کردم به مردم زیادی بگم که این قطعات وجود دارن 00:32:35.200 --> 00:32:36.840 هیچ‌کس به حرفم گوش نمی‌کرد 00:32:38.480 --> 00:32:41.720 فلورنس باهام تماس گرفت درباره‌ی ام اچ۳۷۰ صحبت کردیم 00:32:42.360 --> 00:32:45.760 ازم پرسید چی فکر می‌کنم و چیزایی که داشتم بهش گفتم 00:32:47.280 --> 00:32:50.800 گفتم باید یادمون باشه که حرف اون کارگر سکوی نفتی رو داریم 00:32:50.880 --> 00:32:53.560 که گفته بود اون شب توی آسمون یه آتیشی دیده 00:32:54.601 --> 00:32:59.441 خلبان‌های کاثای که گفتن یه محوطه‌ی بزرگ از قطعات هواپیما رو دیدن 00:32:59.560 --> 00:33:01.120 چه اتفاقی برای اونها افتاد؟ 00:33:01.960 --> 00:33:03.640 اون مدرک کجاست؟ 00:33:05.160 --> 00:33:08.800 وقتی با فلورنس حرف زدم ، اون گفت که با چندین نفر حرف زده 00:33:08.880 --> 00:33:10.920 و اونها هم بهش همین رو گفتن 00:33:13.040 --> 00:33:16.200 این فقط یه صدای دیگه بود 00:33:16.280 --> 00:33:21.920 که بهم می‌گفت این باید یه جور سرپوش باشه برای اتفاقی که 00:33:22.640 --> 00:33:24.120 اون شب در اون منطقه افتاده 00:33:28.920 --> 00:33:31.280 اون موقع واقعا برام سوال بود 00:33:31.360 --> 00:33:36.720 چه موضوعیه که ام‌اچ۳۷۰ رو در مرکز 00:33:36.800 --> 00:33:40.800 بزرگ‌ترین راز هوانوردی غیرنظامی قرار داده؟ 00:33:46.680 --> 00:33:49.360 پس با دقت زیاد به بخش کارگو نگاه کردم 00:33:51.720 --> 00:33:54.440 چیزی که پیدا کردم خیلی جالب بود 00:33:55.040 --> 00:33:59.480 دو و نیم تن وسایل الکترونیکی 00:34:00.080 --> 00:34:05.520 با عنوان بی‌سیم واکی‌تاکی، لوازم رادیویی و این جور چیزهای کوچیک توی لیست بود 00:34:07.200 --> 00:34:11.440 و این محموله تحت اسکورت تحویل هواپیما شد 00:34:11.520 --> 00:34:17.960 و نصفه شب توی ام‌اچ۳۷۰ بار شد 00:34:19.480 --> 00:34:22.600 بدون اینکه داخلش اسکن بشه 00:34:23.120 --> 00:34:25.240 فکر کردم این خیلی عجیبه 00:34:27.480 --> 00:34:29.720 همه می‌دونن که چین 00:34:29.800 --> 00:34:33.040 بسیار مشتاق بود که 00:34:33.120 --> 00:34:36.920 یه فناوری فوق‌العاده حساس آمریکایی 00:34:37.000 --> 00:34:42.560 در زمینه‌ی نظارت یعنی فناوری هواپیماهای بدون سرنشین رادار گریز رو داشته باشه 00:34:43.400 --> 00:34:48.440 شاید یه چیزی مثل این در مرکز 00:34:48.520 --> 00:34:51.640 اتفاقی که برای ام‌اچ۳۷۰ افتاد باشه 00:34:54.480 --> 00:35:01.200 شاید آمریکا در لحظات آخر فهمیده که ام‌اچ۳۷۰ در واقع داره 00:35:01.280 --> 00:35:03.840 یه محموله‌ی مشکل‌ساز رو به چین می‌بره 00:35:03.920 --> 00:35:10.800 و تمام تلاشش رو برای جلوگیری از رسیدن این محموله به مقصد انجام داده 00:35:20.640 --> 00:35:23.480 همون موقع بود که یادم اومد گیسلان بهم گفت 00:35:24.080 --> 00:35:27.800 دو هواپیمای سیستم هشدار و کنترل هوابرد آمریکایی در این کار دست داشتن 00:35:36.560 --> 00:35:40.840 اما واقعا نمی‌دونستم دربار‌ه‌ش چکار کنم تا وقتی شخصی رو دیدم 00:35:40.920 --> 00:35:44.560 که حرف‌های کاملا متفاوتی در مورد ام‌اچ۳۷۰ گفت 00:35:47.800 --> 00:35:53.600 و این منبع اتفاقا یه عضو سابق نیروی هوایی آمریکا بود 00:35:54.880 --> 00:35:57.880 اون گفت: اوه، سیستم هشدار و کنترل هوابرد 00:35:59.400 --> 00:36:03.400 قابلیت‌های پارازیت و ایجاد اختلال اونها فوق‌العاده‌ست 00:36:04.760 --> 00:36:08.520 و اون موقع بود که قضیه رو فهمیدم 00:36:11.840 --> 00:36:14.880 چون فهمیدم که سیستم هشدار و کنترل هوابرد 00:36:14.960 --> 00:36:21.200 این قابلیت رو داشته که کاملا سیستم ارتباطی ام‌اچ۳۷۰ رو مختل کنه 00:36:21.280 --> 00:36:25.080 و کاری کنه از صفحه‌های کنترل‌کننده‌های ترافیکی 00:36:25.680 --> 00:36:27.280 کاملا ناپدید بشه 00:36:41.160 --> 00:36:43.400 حالا بالاخره 00:36:43.480 --> 00:36:48.520 یه توضیح تخصصی داشتم که چطور و چرا 00:36:48.600 --> 00:36:51.400 ام‌اچ۳۷۰ ناگهان ناپدید شد 00:36:51.480 --> 00:36:56.120 و سعی کردم همه‌ی اینها رو 00:36:57.120 --> 00:37:01.520 توی یه جور سناریوی فرضی کنار هم بذارم 00:37:01.600 --> 00:37:05.760 تا اتفاقی که ممکنه برای ام‌اچ۳۷۰ افتاده باشه رو پوشش بده 00:37:11.383 --> 00:37:14.156 [تئوری سوم: سد راه شدن] 00:37:17.706 --> 00:37:20.556 [۷مارس ۲۰۱۴] [ساعت ۱۱ و بیست دقیقه شب] 00:37:29.360 --> 00:37:31.520 پس می‌دونیم که اون شب 00:37:31.600 --> 00:37:35.280 این محموله‌ی خیلی مرموز و مشکوک 00:37:36.000 --> 00:37:37.720 بدون اینکه اسکن بشه 00:37:38.480 --> 00:37:41.560 تحت اسکورت به اونجا آورده شد 00:37:46.400 --> 00:37:49.320 و روی ام اچ۳۸۰ بارگزاری شد 00:37:54.280 --> 00:37:58.680 هواپیما طبق برنامه ۴۱ دقیقه بعد از نیمه‌شب از زمین بلند شد 00:38:09.240 --> 00:38:12.160 هواپیما به ارتفاع کروز خودش می‌رسه 00:38:14.200 --> 00:38:17.760 پرواز ۳۷۰ مالزیایی ارتفاعت رو روی ۳۵ هزارپا نگه دار 00:38:21.960 --> 00:38:24.200 همه‌چیز کاملا عادی بود 00:38:35.160 --> 00:38:36.960 ساعت ۱ و ۱۹ دقیقه نیمه شب 00:38:37.040 --> 00:38:40.120 به ام‌اچ۳۷۰ گفته شد 00:38:40.200 --> 00:38:43.400 به حریم هوایی ویتنام تغییر کنه 00:38:44.640 --> 00:38:48.280 پرواز مالزیایی ۳۷۰، لطفا با ایستگاه هوچی‌مین فرکانس ۱۲۰.۹ ارتباط برقرار کنید 00:38:48.360 --> 00:38:49.360 شب خوش 00:38:51.120 --> 00:38:57.160 کاپیتان با شب‌به‌خیرش که الان منفوره به مکالمه پایان داد 00:38:57.240 --> 00:38:59.720 شب به خیر پرواز مالزیایی ۳۷۰ 00:39:04.560 --> 00:39:08.360 پس ام‌اچ۳۷۰ وارد حریم هوایی بی‌طرف می‌شه 00:39:08.880 --> 00:39:13.880 و این بهترین لحظه‌ست که جلوی هواپیما رو بگیرن 00:39:19.160 --> 00:39:21.920 پس ممکنه در اون لحظه 00:39:22.520 --> 00:39:26.360 دو سیستم هشدار و کنترل هوابرد آمریکا وارد عمل بشن 00:39:27.280 --> 00:39:30.760 و در ام‌اچ۳۷۰ اختلال ایجاد کنن 00:39:37.960 --> 00:39:41.680 و کاری کنن از صفحه‌ی رادار ناپدید بشه 00:39:48.000 --> 00:39:50.520 حالا ام‌اچ۳۷۰ نمی‌تونه ارتباط برقرار کنه 00:39:52.400 --> 00:39:58.680 شاید از سیستم هشدار و کنترل هوابرد دستور دریافت کرده که برو 00:39:58.760 --> 00:40:00.400 و در یه جای نزدیک فرود بیا 00:40:04.200 --> 00:40:06.760 وقتی کاپیتان زاهاری این دستور رو گرفته 00:40:07.800 --> 00:40:10.360 ممکنه اون گفته باشه نه 00:40:12.160 --> 00:40:15.080 این دستور رو قبول نمی‌کنه 00:40:15.160 --> 00:40:16.360 صد درجه 00:40:22.320 --> 00:40:26.960 فکر می‌کنم اون به مسیرش به سمت پکن ادامه داد 00:40:37.480 --> 00:40:41.600 وقتی زاهاری با دستورات مخالفت کرد 00:40:42.280 --> 00:40:44.920 کشمش و تنش بیشتر و بیشتر شد 00:40:46.880 --> 00:40:51.520 در نهایت، ام‌اچ۳۷۰ داشت به حریم هوایی چین نزدیک می‌شد 00:40:53.200 --> 00:40:57.000 برای همین هواپیماهای سیستم هشدار و کنترل هوابرد مجبور به عقب نشینی شدن 00:40:58.160 --> 00:41:00.800 هرچقدر هم ممکنه وحشتناک به نظر بیاد 00:41:00.880 --> 00:41:04.560 اون‌ها هنوز باید هواپیما و محموله‌ی ارزشمندش رو 00:41:04.640 --> 00:41:06.120 قبل از رسیدن به پکن متوقف می‌کردن 00:41:07.280 --> 00:41:08.280 پس 00:41:09.200 --> 00:41:11.480 شاید با یه حمله‌ی موشکی 00:41:12.040 --> 00:41:14.080 یا یه تصادف هوایی 00:41:14.720 --> 00:41:16.200 ام‌اچ۳۷۰ 00:41:18.120 --> 00:41:19.200 به سرنوشتش رسید 00:41:26.600 --> 00:41:31.640 من اولین شخصی هستم که می‌گم این ایده شدیدا دور از ذهنه 00:41:32.160 --> 00:41:36.120 و هنوز چندتا سرنخ حل نشده داره 00:41:36.840 --> 00:41:43.840 اما باور دارم که نسبت به روایت رسمی من قطعا به حقیقت خیلی نزدیک‌ترم 00:41:44.720 --> 00:41:48.920 مهم‌ترین بخش کار من این بوده که نشون بدم 00:41:49.000 --> 00:41:52.640 روایت رسمی این اتفاق ساختگی بود 00:42:06.000 --> 00:42:07.443 خدایا [مایک اکسنر، متخصص هوانوردی] 00:42:09.560 --> 00:42:14.160 مایل به صحبت درباره‌ی جف یا فلورنس 00:42:14.240 --> 00:42:16.720 یا بقیه‌ی این طرفدارهای توطئه نیستم 00:42:16.800 --> 00:42:18.640 اونها فقط یه حواس‌پرتی هستن 00:42:22.000 --> 00:42:27.680 می‌دیدم که افرادی مثل فلورنس برای کتابش توجه عمومی فوق‌العاده‌ای گرفت 00:42:29.080 --> 00:42:30.760 کلی مصاحبه 00:42:30.840 --> 00:42:32.280 کلی روزنامه 00:42:33.000 --> 00:42:33.840 اینها افرادی هستن 00:42:33.920 --> 00:42:37.040 که حقایق و داده‌ها رو واقعا درک نمی‌کنن 00:42:41.600 --> 00:42:44.200 این اتهامات که اینمارست به نوعی 00:42:44.280 --> 00:42:46.680 داده‌ها رو جعل یا دستکاری کرده [مارک دیکینسون، اینمارست] 00:42:47.560 --> 00:42:49.080 کاملا اشتباهه 00:42:49.160 --> 00:42:50.520 داده ، داده است 00:42:51.520 --> 00:42:53.680 نمی‌فهمم چرا یه نفر باید فکر کنه 00:42:53.760 --> 00:42:58.000 که ما بخوایم هر داده‌ی مربوط به این حادثه رو تغییر بدیم یا دستکاری کنیم 00:42:58.080 --> 00:43:02.240 ما همچین آدم‌هایی نیستیم و اینکه بهمون چنین اتهاماتی بزنن 00:43:03.600 --> 00:43:06.480 برام دردناک بود 00:43:07.040 --> 00:43:08.920 و من رو متاثر کرد 00:43:12.440 --> 00:43:16.840 این نظریه که هواپیما در دریای چین جنوبی سرنگون شده 00:43:16.920 --> 00:43:17.760 درست نیست 00:43:17.840 --> 00:43:22.880 اگه اینطور بود باید قطعات هواپیما توی تمام دریای چین جنوبی و خلیج تایلند می‌بود 00:43:23.560 --> 00:43:27.440 که یعنی دور زدن روی رادار اشتباهه 00:43:27.520 --> 00:43:30.000 این یعنی داده‌های اینمارست اشتباهه 00:43:30.080 --> 00:43:34.960 اون اساسا تمام مدارکی که وجود داره رو رد می‌کنه 00:43:37.720 --> 00:43:40.800 منظورم اینه که نمی‌تونید 00:43:40.880 --> 00:43:44.520 چین، آمریکا، استرالیا، انگلیس 00:43:44.600 --> 00:43:48.360 مالزی و ویتنام رو همه رو در کنار هم جمع کنید 00:43:49.072 --> 00:43:50.370 تا یه توطئه‌ی بزرگ ایجاد کنید که روی اتفاقی 00:43:50.395 --> 00:43:52.104 که برای این هواپیما افتاد سرپوش بذارید 00:43:52.160 --> 00:43:53.920 این کشورها با هم رفیق نیستن 00:43:55.000 --> 00:43:57.960 اونا همدیگه رو لو می‌دن درباره‌ش حرف می‌زنن 00:43:58.040 --> 00:44:00.080 اصلا ممکن نیست 00:44:00.160 --> 00:44:01.760 همچین اتفاقی نیفتاده 00:44:03.680 --> 00:44:05.120 فکر می‌کنم متاسفانه 00:44:05.200 --> 00:44:09.760 بعضی از افراد اینقد به تئوری‌ها و نیت‌های کوچیک خودشون علاقه داشتند 00:44:09.840 --> 00:44:13.160 که به نظر میاد واقع‌گرایی و بی‌طرفی رو از دست می‌دن 00:44:13.240 --> 00:44:14.920 و این غمناکه 00:44:15.000 --> 00:44:18.360 الان جف وایز به من ملحق شده ازت خیلی ممنونیم که با مایی 00:44:18.440 --> 00:44:21.080 اول از همه، واقعا فکر می‌کنی هواپیما به قزاقستان رفته؟ 00:44:21.160 --> 00:44:24.280 شاید شوخی بدی به نظر بیاد 00:44:26.040 --> 00:44:28.920 نظرات مثه سوراخ باسن هستن، همه یکی دارن 00:44:32.000 --> 00:44:33.240 خواهشا این تکه رو حذف کنید 00:44:34.000 --> 00:44:35.840 اما واقعیت داره 00:44:36.720 --> 00:44:40.680 من همه جور نظریه‌ای شنیدم همه‌جور تئوری توطئه‌ای 00:44:40.760 --> 00:44:44.080 و به نظرم عجیب و آزاردهنده‌ست 00:44:44.160 --> 00:44:45.760 که مردم بتونن 00:44:47.360 --> 00:44:49.240 با وجود شواهد و مدارک 00:44:49.320 --> 00:44:54.160 عجیب‌ترین و دیوانه‌وارترین تئوری‌ها رو ارائه بدن 00:44:58.630 --> 00:45:00.099 [دو سال و ده ماه پس از آخرین تماس] 00:45:00.280 --> 00:45:03.120 جستجو برای یافتن هواپیمای ناپدید شده‌ی مالزی 00:45:03.200 --> 00:45:05.040 که سه سال پیش ناپدید شد به پایان رسیده 00:45:05.120 --> 00:45:07.760 دیشب بازرسان به طور رسمی تلاش برای یافتن 00:45:07.840 --> 00:45:11.560 بویینگ ۷۷۷ با ۲۳۹ نفر را به حالت تعلیق درآوردند 00:45:11.640 --> 00:45:17.720 ما باید این جستجو رو متوقف کنیم تا وقتی که مدارک معتبرتری پیدا بشه 00:45:20.320 --> 00:45:24.880 برای تمام بستگان نزدیک لحظه‌ی بزرگ و دلخراشی بود 00:45:24.960 --> 00:45:27.760 چون امید همه‌ی ما 00:45:27.840 --> 00:45:29.760 به تداوم این جستجو بود 00:45:29.840 --> 00:45:31.720 حس کردم کاملا از هم پاشیدم 00:45:31.800 --> 00:45:34.768 صدای ۳۷۰ که یه گروه حمایتی از خانواده‌ی قربانیان است 00:45:34.793 --> 00:45:36.024 در بیانیه‌ای اعلام کرد 00:45:36.080 --> 00:45:40.120 هواپیماهای تجاری نباید بدون هیچ ردی ناپدید شوند 00:45:40.720 --> 00:45:45.080 چطور ممکنه همچین جستجوی طولانی‌ای هیچ نتیجه‌ای نداشته باشه؟ 00:45:47.440 --> 00:45:49.600 حتی یه... هیچی. کلا هیچی 00:45:54.160 --> 00:45:56.560 ما حس خیلی بدی داشتیم 00:45:56.640 --> 00:46:00.840 مدت خیلی زیادی درگیرش بودیم 00:46:05.840 --> 00:46:09.440 اینکه در نهایت شکست خورد روی همه‌ی ما تاثیر گذاشت 00:46:10.240 --> 00:46:11.280 ما ماتم‌زده شده بودیم 00:46:12.240 --> 00:46:15.360 و حس می‌کردیم خانواده‌ها رو ناامید کردیم 00:46:20.560 --> 00:46:25.480 این احساس هیچوقت برای ما تموم نمی‌شه تا وقتی که هواپیما پیدا بشه 00:46:26.560 --> 00:46:29.600 و هنوز ۲۳۹ روح توی اون هواپیما هستن 00:46:30.720 --> 00:46:31.960 که باید برن خونه 00:46:43.270 --> 00:46:46.520 [چهار سال و ۴ ماه پس از آخرین تماس] 00:46:53.640 --> 00:46:56.360 بازرسان گزارش نهایی خود را 00:46:56.440 --> 00:46:57.440 در مورد ناپدید شدن هواپیمای ۳۷۰ 00:46:57.480 --> 00:46:59.960 هواپیمایی مالزی دیشب اعلام کردند 00:47:00.040 --> 00:47:03.680 تیم بازرسان می‌گوید بویینگ ۷۷۷ برای پرواز آماده بود 00:47:04.640 --> 00:47:06.880 کاپیتان کاملا متبحر بود 00:47:06.960 --> 00:47:09.960 و هیچ نشانه‌ای از استرس و تغییرات رفتاری نداشت 00:47:10.840 --> 00:47:15.680 و آنها نمی‌توانند دخالت غیرقانونی شخص ثالث را رد کنند 00:47:15.760 --> 00:47:17.800 عصر به خیر 00:47:17.880 --> 00:47:20.960 ما نمی‌توانیم با قطعیت دلایلی را 00:47:21.560 --> 00:47:27.360 هواپیما از مسیر پرواز دوردست خود منحرف شده تعیین کنیم 00:47:46.080 --> 00:47:50.960 خیلی ناراحت‌کننده‌ست که هربار برای جلسه‌ای مثل این اومدیم 00:47:51.040 --> 00:47:56.600 هیچ‌کس، هیچ‌کس نتونست به هیچ کدوم از سوال‌های ما جواب بده 00:47:58.600 --> 00:48:01.880 تنها اتفاق خوبی که افتاد 00:48:01.960 --> 00:48:07.240 این بود که اونها متهم کردن کاپیتان زاهاری رو 00:48:07.880 --> 00:48:09.680 برای سقوط ام‌اچ۳۷۰ متوقف کردن 00:48:13.880 --> 00:48:14.880 در نهایت 00:48:14.960 --> 00:48:18.960 حتی تحقیقات رسمی اتهامات علیه کاپیتان رو رد کرد 00:48:19.040 --> 00:48:20.440 اونها دیگه چیزی نمی‌گن 00:48:21.680 --> 00:48:24.520 تنها نتیجه‌گیری این ه که کار خلبان نبوده 00:48:24.600 --> 00:48:26.120 معلومه که کار خلبان نبوده 00:48:31.560 --> 00:48:34.600 پس تحقیقات رسمی مالزیایی‌ها تموم شد 00:48:36.640 --> 00:48:38.880 اونها جوابی ندارن اما به هرحال کارشون تموم شده 00:48:42.800 --> 00:48:45.200 خوبی سیستم قضایی فرانسه همینه 00:48:45.280 --> 00:48:48.000 اونها متوقف نمی‌شن اجازه‌ی توقف نمی‌دن 00:48:48.800 --> 00:48:53.720 تا وقتی حقیقت رو پیدا کنن این خوبه و برای ما مفیده 00:48:53.800 --> 00:48:56.400 نمی‌خوام تا وقتی جوابی پیدا کنیم متوقف بشیم 00:48:57.120 --> 00:48:59.480 اگه می‌خواد ده سال طول بکشه خب ده سال طول بکشه 00:49:17.560 --> 00:49:21.480 چیزی که اینقد باعث شیفتگی درباره‌ی ام‌اچ۳۷۰ شده 00:49:21.560 --> 00:49:23.560 اینه که فوق العاده مهمه 00:49:24.160 --> 00:49:26.640 داریم راجع به جون صدها نفر 00:49:26.720 --> 00:49:30.560 و کل سیستم حمل و نقل هوایی جهان حرف می‌زنیم 00:49:31.160 --> 00:49:32.560 پس واقعا اهمیت داره 00:49:35.160 --> 00:49:38.160 پس ام‌اچ۳۷۰ من رو دیوونه کرده؟ 00:49:39.320 --> 00:49:41.960 آره. اما باید دیوونه‌ام کنه 00:49:42.040 --> 00:49:44.560 قضیه‌ی مهمیه و خوبه که دیوونه‌ام کرده 00:49:46.800 --> 00:49:48.080 این یه فرض منطقیه 00:49:48.160 --> 00:49:51.480 که ناپدید شدن ام اچ۳۷۰ یه اقدام عمدی بوده 00:49:52.000 --> 00:49:54.600 و بخشی از این معما اینه که کی این کار رو کرده؟ 00:49:56.600 --> 00:50:00.120 همون‌قدر که من دوست دارم این رو بدونم احتمالش هست که هیچوقت نفهمیم 00:50:01.280 --> 00:50:03.040 و باید باهاش کنار بیایم 00:50:07.400 --> 00:50:10.360 یه بخش دیگه از این معما اینه که هواپیما کجاست؟ 00:50:11.160 --> 00:50:16.520 و این سوال یه پاسخ قطعی و مشخص داره 00:50:19.440 --> 00:50:24.200 چون وجود این هواپیما یک واقعیت ملموسه 00:50:24.280 --> 00:50:25.680 اون یه جایی هست 00:50:26.320 --> 00:50:28.640 و همه یه چیز رو می‌خوان 00:50:29.320 --> 00:50:31.920 همه می‌خوان ام‌اچ۳۷۰ رو پیدا کنن 00:50:38.680 --> 00:50:41.720 برای تمام این خانواده‌ها که از اون روز تا کنون 00:50:41.800 --> 00:50:43.200 توی بلاتکلیفی به سر می‌بردن 00:50:43.280 --> 00:50:45.640 به نظر میومد که متاسفانه اون وضعیت ندونستن 00:50:45.720 --> 00:50:48.120 قراره تا آینده‌ای نامعلوم ادامه داشته باشه 00:50:49.880 --> 00:50:52.320 ما باید به خانواده‌ها جواب بدیم 00:50:52.400 --> 00:50:55.160 باید به افراد درگیر در حمل و نقل هوایی پاسخ بدیم 00:50:56.000 --> 00:50:58.880 باید نشون بدیم که یه هواپیما همینجوری یهو ناپدید نمی‌شه 00:50:59.800 --> 00:51:02.360 ما بهشون این مدرک رو مدیونیم 00:51:02.440 --> 00:51:04.560 بهشون این توضیح رو مدیونیم 00:51:04.640 --> 00:51:06.640 بهشون این سرانجام رو مدیونیم 00:51:16.720 --> 00:51:19.920 نمی‌دونم بالاخره به به جواب نهایی و سرانجام می‌رسم یا نه 00:51:21.280 --> 00:51:24.400 اما تا وقتی بتونم برای پیدا کردن مادرم تلاش می‌کنم 00:51:24.480 --> 00:51:26.040 تا بفهمم چه اتفاقی افتاده 00:51:30.640 --> 00:51:33.520 من باور دارم که افرادی هستن 00:51:34.640 --> 00:51:37.440 که چیزی می‌دونن داستان واقعی رو می‌دونن 00:51:42.400 --> 00:51:44.840 ما هنوز اینجاییم و منتظر جوابیم 00:51:45.920 --> 00:51:47.280 ما جواب می‌خوایم 00:51:58.520 --> 00:52:00.040 خیلی سخته که فکر کنیم 00:52:00.080 --> 00:52:02.640 که جواب اتفاقی که افتاده رو می‌گیریم 00:52:05.640 --> 00:52:07.840 من از همون اول 00:52:07.920 --> 00:52:10.800 بهش قول دادم اون رو به خونه برگردونم و پیداش کنم 00:52:11.960 --> 00:52:13.200 این کار رو نکردم 00:52:14.480 --> 00:52:16.880 و تا زمانی که این کار رو بکنم 00:52:18.440 --> 00:52:19.920 آرامشی وجود نداره 00:52:30.080 --> 00:52:33.360 آره، ما هنوز امیدواریم هیچوقت امیدمون رو از دست نمی‌دیم 00:52:33.440 --> 00:52:38.160 هیچوقت امیدمون رو از دست نمی‌دیم مهم نیست چه اتفاقی بیفته 00:52:39.680 --> 00:52:41.400 ما حق داریم که حقیقت رو بدونیم 00:52:42.560 --> 00:52:45.320 بچه‌های من حق دارن 00:52:46.360 --> 00:52:47.360 حقیقت رو بدونن 00:52:47.630 --> 00:52:54.630 بلبل جان مرجع دانلود رايگان فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده .:: www.bolboljan.net ::. 00:52:54.654 --> 00:53:08.654 ..:: کانال تلگرام و اینستاگرام بلبل جان ::.. .:: telegram: @bollbolljan ::. .:: instagram: @bollbolljan_Com ::.