WEBVTT

00:00:00.436 --> 00:00:07.436
..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::..
.:: www.bolboljan.net ::.

00:00:09.560 --> 00:00:12.320
وقتی بهت زنگ زدن و گفتن
همه‌چیز تموم شده، کجا بودی؟

00:00:12.360 --> 00:00:13.620
فروشگاه

00:00:14.120 --> 00:00:16.940
توی بخش سبزیجات

00:00:16.980 --> 00:00:21.320
موقع برداشتن گوجه برای سالاد
داشتم با جین صحبت می‌کردم

00:00:21.410 --> 00:00:24.012
[گونتر اشتاینر از همین لحظه از تیم هس برکنار شد]
[آیائو کوماتسو جای او را خواهد گرفت]

00:00:24.012 --> 00:00:25.980
ازم نپرسید چه حسی داری
که داری اخراج می‌شی؟

00:00:26.020 --> 00:00:28.420
نپرسید چه حسی دارم

00:00:28.460 --> 00:00:29.920
چه حسی داشتی؟

00:00:29.960 --> 00:00:31.960
به تخمم هم نبود

00:00:36.600 --> 00:00:38.840
گونتر شخصیت اصلی هس بود

00:00:38.880 --> 00:00:42.040
از همون روز اول، مدیریت تیم رو به عهده داشته

00:00:42.080 --> 00:00:43.040
یعنی چی؟

00:00:43.540 --> 00:00:47.920
گونتر اشتاینر و تیم هس
فعلا در قعر جدول حضور دارن

00:00:47.960 --> 00:00:49.760
اما تیم باید یه چیزی رو تغییر می‌داد

00:00:51.280 --> 00:00:54.280
و با آوردن مدیر جدید، یه قمار سنگین کردن

00:00:55.540 --> 00:00:57.700
من نمی‌خوام از گونتر تقلید کنم

00:00:58.880 --> 00:01:01.600
دوست ندارم توی مسابقات، آخر باشیم

00:01:03.160 --> 00:01:06.120
هر دو ماشین هس این آخرهفته
بی‌نظیر عمل کردن

00:01:06.160 --> 00:01:07.860
و امتیازهای باارزشی جمع کردن

00:01:09.080 --> 00:01:11.840
هس این فصل، شروع خارق‌العاده‌ای داشته

00:01:13.480 --> 00:01:16.420
و هولکنبرگ در جایگاه ششم
از خط پایان عبور می‌کنه

00:01:16.460 --> 00:01:17.900
الان چی شد؟

00:01:18.580 --> 00:01:20.320
باورم نمی‌شه
خیلی خوب بود بچه‌ها

00:01:20.360 --> 00:01:22.360
آروم، آروم، آروم

00:01:23.400 --> 00:01:26.960
هس در جدول سازنده‌ها، هفتم‌ـه

00:01:27.920 --> 00:01:30.300
توی فرمول یک، دو دسته وجود داره

00:01:30.340 --> 00:01:32.460
پنج تیم برتر

00:01:33.020 --> 00:01:34.980
... اگه توی میانه جدول هستی

00:01:35.020 --> 00:01:38.940
باید توی بهترین جایگاه باشی

00:01:40.280 --> 00:01:43.420
اگه توی جدول سازنده‌ها، ششم بشی

00:01:43.460 --> 00:01:48.000
در آخر سال، چند ده میلیون دلار
بیش‌تر به جیب می‌زنی

00:01:49.200 --> 00:01:51.300
... این تاثیر شدیدی

00:01:51.340 --> 00:01:55.160
روی موفقیت این تیم‌های میان‌رده داره

00:01:55.200 --> 00:01:58.440
و رقابت سنگینی سر جایگاه ششم‌ـه

00:02:03.580 --> 00:02:04.840
بگیرش

00:02:05.540 --> 00:02:08.800
فلاویو بریاتوره هستم
تیمم، آلپین‌ـه

00:02:10.220 --> 00:02:11.700
برنامه‌مون خیلی ساده‌ست

00:02:12.320 --> 00:02:15.760
هر کاری می‌کنم تا آلپین ششم بشه

00:02:17.920 --> 00:02:18.900
ختم کلام

00:02:25.875 --> 00:02:27.489
[فرمول یک: بران تا بمانی]

00:02:27.497 --> 00:02:31.640
[با مدیریت جدید]

00:02:32.743 --> 00:02:36.597
[دفتر مرکزی هس]
[بنبری، بریتانیا]

00:02:37.045 --> 00:02:39.872
[قبل از شروع فصل]

00:02:40.020 --> 00:02:41.660
عکاس آماده‌ست

00:02:41.700 --> 00:02:44.600
از دیدنت خوش‌حالم آیائو -
یه‌خرده گریمت می‌کنیم -

00:02:44.640 --> 00:02:46.120
بعدش ازت عکس می‌گیریم

00:02:46.160 --> 00:02:48.200
فکر نمی‌کنم با گریم بشه درستم کرد
اما باشه

00:02:52.160 --> 00:02:54.880
این اولین باری‌ـه که روی
این صندلی می‌شینی، درسته؟

00:02:54.920 --> 00:02:57.100
روی صندلی نتفلیکس؟
آره، البته که آره

00:02:58.820 --> 00:03:01.480
پس اول حرفم رو می‌زنم
بعد این کار رو می‌کنم

00:03:02.600 --> 00:03:03.500
خیلی‌خب

00:03:04.740 --> 00:03:06.400
سلام، من آیائو کوماتسو هستم

00:03:06.440 --> 00:03:09.180
مدیر تیم فرمول یک مانی‌گرم هس

00:03:09.240 --> 00:03:12.800
حالا چی بگم؟
بگم "فصل هفتم مستند بران تا بمانی"؟

00:03:13.600 --> 00:03:17.540
و کلاکت رو بزن -
خیلی‌خب، باشه. از اول -

00:03:18.960 --> 00:03:21.200
... من هشت ساله توی تیم هستم

00:03:21.240 --> 00:03:23.300
و به‌عنوان مهندس با گونتر کار می‌کردم

00:03:24.160 --> 00:03:25.620
... این چند فصل گذشته

00:03:25.660 --> 00:03:28.160
راستش رو بخواید، اوضاع‌مون خراب بود

00:03:29.880 --> 00:03:31.500
!اوه، چرخ‌هاش قفل می‌کنه
!و با هم برخورد می‌کنن

00:03:31.540 --> 00:03:32.860
لعنت بهت آیائو

00:03:34.080 --> 00:03:38.060
خیلی خوب با هم کار می‌کردیم
من و گونتر به‌هم احترام می‌ذاشتیم

00:03:38.100 --> 00:03:40.300
به‌جای اینکه بگی بهتر شده
برو مشکل رو پیدا کن

00:03:40.340 --> 00:03:41.640
بهتر نشده

00:03:42.540 --> 00:03:44.380
بدون شک گونتر نقاط قوت و ضعف خودش رو داشت

00:03:44.960 --> 00:03:49.400
می‌خوام پیشرفت رو ببینم
وگرنه تغییراتی ایجاد می‌کنم، باشه؟

00:03:49.440 --> 00:03:51.100
خیلی خوب همدیگه رو درک می‌کردیم

00:03:51.140 --> 00:03:55.780
پس آره، اینکه دیگه همچین کسی کنارم نیست
یه‌خرده ناراحت‌کننده‌ست

00:03:55.820 --> 00:03:58.080
من نمی‌خوام از گونتر تقلید کنم

00:03:58.120 --> 00:03:59.920
تمرکزم روی کار خودمه

00:04:01.860 --> 00:04:05.000
عالیه. می‌تونی بری -
خیلی‌خب. ممنون -

00:04:05.500 --> 00:04:06.820
ما یه تیم کوچک هستیم

00:04:06.860 --> 00:04:09.520
برای همین باید از این کوچک بودن
نهایت بهره رو ببریم

00:04:09.560 --> 00:04:10.940
چابک و فرز باشیم
یکی هم با لبخند -
خیلی‌خب -

00:04:12.380 --> 00:04:13.520
خودشه

00:04:13.560 --> 00:04:15.880
اما اگه فکر می‌کردم نمی‌تونیم توی پیست
... عملکرد رو بهبود ببخشیم

00:04:15.920 --> 00:04:17.060
الان اینجا نبودم

00:04:17.640 --> 00:04:19.900
آره، آیائو اسم خیلی سختی‌ـه

00:04:19.940 --> 00:04:23.600
راستش رو بخواید، خیلی وقت پیش بی‌خیالش شدم
"همه دوست‌های دانشگاهم بهم می‌گن "جانی فایو

00:04:23.640 --> 00:04:25.100
پس، آره

00:04:26.540 --> 00:04:29.140
یکی‌شون استرالیایی-ایتالیایی‌ـه
یکی‌شون ژاپنی

00:04:29.180 --> 00:04:31.060
خیلی فرق می‌کنن

00:04:31.100 --> 00:04:33.280
به‌نظرم خیلی چیزها رو باید بهتر کنم -
آره -

00:04:34.660 --> 00:04:36.100
آیائو کمال‌گراست

00:04:36.140 --> 00:04:39.060
هدف‌های بزرگی داره و
واقعا به همچین چیزی نیاز داریم

00:04:40.160 --> 00:04:42.620
عالیه. یه‌خرده بچرخید

00:04:42.660 --> 00:04:44.720
فکر می‌کنی آیائو خوب عمل می‌کنه؟ -
کی؟ -

00:04:44.760 --> 00:04:46.460
آیائو، مدیر جدید

00:04:47.760 --> 00:04:50.300
... امان از این مهندس‌های پخمه

00:04:50.340 --> 00:04:54.260
که همه‌اش در مورد احتمالات و داده صحبت می‌کنن

00:04:54.300 --> 00:04:56.440
... دیگه مثل

00:04:58.100 --> 00:04:59.160
چند سال گذشته نیست

00:05:01.665 --> 00:05:05.055
[آکسفوردشیر]
[انگلستان]

00:05:08.040 --> 00:05:10.340
سلام عزیزم
اومدم آکسفورد

00:05:11.640 --> 00:05:15.260
می‌دونم، برای همینه انگلیسی‌ها
همه‌اش ناراحتن

00:05:15.300 --> 00:05:17.020
و رومانیایی‌ها همیشه خوش‌حالن

00:05:20.260 --> 00:05:23.700
راحتی؟ -
نه. بیاید شروع کنیم -

00:05:26.280 --> 00:05:28.520
الو؟ الو؟

00:05:29.500 --> 00:05:34.040
نصف فصل گذشته و تیم آلپین
فلاویو بریاتوره رو برگردونده

00:05:34.600 --> 00:05:36.680
این همه‌چیزدان‌ـه
پاتریزیا؟

00:05:37.260 --> 00:05:40.820
این مرد، یه مرد ایتالیایی سنتی‌ـه

00:05:41.980 --> 00:05:43.520
کار نمی‌کنه

00:05:44.540 --> 00:05:49.200
بعضی‌ها می‌گن که فلاویو کارش رو خیلی خوب بلده

00:05:49.720 --> 00:05:53.500
بعضی‌ها می‌گن که یه کابوس واقعی‌ـه

00:05:54.540 --> 00:05:56.280
گوشی آشغال

00:05:56.780 --> 00:05:59.500
برنده هفت‌باره جهان‌ـه

00:06:00.540 --> 00:06:03.380
عملا شده بود وجهه فرمول یک

00:06:03.420 --> 00:06:06.680
برای همین خیلی جالبه که
... ببینیم چه کاری می‌تونه

00:06:06.720 --> 00:06:08.380
با تیم انستون بکنه

00:06:08.420 --> 00:06:10.020
... فلاویو رو آوردن

00:06:10.060 --> 00:06:14.660
چون آلپین فصل افتضاحی داشته

00:06:16.175 --> 00:06:17.680
[مسابقه اول]
[صخیر - بحرین]

00:06:18.600 --> 00:06:20.980
آلپین اصلا مقاومت نمی‌کنه

00:06:21.020 --> 00:06:23.220
هفدهم و هجدهم

00:06:23.260 --> 00:06:25.260
این تیم توی فصل 2024، بدجور توی دردسر افتاده

00:06:26.220 --> 00:06:27.180
واقعا کلافه‌کننده‌ست

00:06:27.220 --> 00:06:29.760
اون مسیری که امید داشتیم رو پیش نگرفتیم

00:06:30.560 --> 00:06:31.986
[مسابقه هشتم]
[مونته‌کارلو - موناکو]

00:06:31.160 --> 00:06:34.140
آلپین‌ها به‌طرز خطرناکی
دارن به‌هم نزدیک می‌شن

00:06:34.740 --> 00:06:35.940
این چه کاری بود؟

00:06:38.979 --> 00:06:41.588
[مسابقه یازدهم]
[اسپیلبرگ - اتریش]
این دو آلپین، خیلی با هم دوست نیستن، نه؟

00:06:42.340 --> 00:06:44.060
آلپین افت کرده

00:06:44.100 --> 00:06:45.500
یعنی چی؟

00:06:45.540 --> 00:06:47.460
چرا از مسیر هُلم داد بیرون؟

00:06:50.320 --> 00:06:54.160
از وقتی که اوتمار، مدیر سابق‌شون رو
از تیم بیرون کردن

00:06:54.200 --> 00:06:58.780
و همین نشون می‌ده که اوتمار
واقعا سپربلاشون بود

00:07:00.640 --> 00:07:03.680
حالا فلاویو ماموریت سختی در پیش داره

00:07:03.720 --> 00:07:08.040
باید این تیم رو زیر و رو کنه

00:07:09.280 --> 00:07:11.680
برای من، روحیه تیم از همه‌چیز مهم‌تره

00:07:11.720 --> 00:07:14.140
همه باید بهترین عملکردشون رو داشته باشن

00:07:14.900 --> 00:07:17.120
برگشتم تا تیم رو بهتر کنم

00:07:17.160 --> 00:07:20.800
افراد رو توی شرایط مبارزه برای
پیروزی توی مسابقه، قرار بدم

00:07:21.980 --> 00:07:23.140
تموم شد؟

00:07:24.179 --> 00:07:27.362
[مسابقه نوزدهم]
[آستین - آمریکا]

00:07:32.680 --> 00:07:35.420
... مسابقه فرمول یک، برای 19اُمین دور خودش

00:07:35.460 --> 00:07:38.320
رسیده به تگزاس تا شاهد این
رقابت هیجان‌انگیز باشیم

00:07:39.700 --> 00:07:41.560
... آستینِ تگزاس

00:07:41.600 --> 00:07:43.180
... توی غرب وحشی

00:07:43.220 --> 00:07:45.600
واقعا بهبود پیدا کرده

00:07:45.640 --> 00:07:49.600
و تبدیل شده به یکی از بهترین مسابقه‌های فصل

00:07:53.580 --> 00:07:54.580
!اصلا بد نیست

00:07:55.100 --> 00:07:57.880
کوین، صحبتی برای طرف‌دارها نداری؟ -
ممنون از همگی -

00:07:57.920 --> 00:08:00.700
جو اینجا خیلی عالی‌ـه
امیدوارم بتونیم عملکرد خوبی داشته باشیم

00:08:02.180 --> 00:08:06.100
این یه فرصت بی‌نظیر برای هس‌ـه
... تا عملکرد عالی‌ای جلوی

00:08:06.140 --> 00:08:07.800
طرف‌دارهاش توی خونه‌اش
از خودش نشون بده

00:08:07.840 --> 00:08:13.000
خیلی‌خب خانم‌ها و آقایون
به افتخار نیکو هولکنبرگ و کوین مگنوسن

00:08:13.040 --> 00:08:15.100
... اینجا جاییه که می‌خوایم ببینم هس

00:08:15.140 --> 00:08:17.840
دوباره توی میانه جدول
برای جایگاه ششم رقابت می‌کنه

00:08:20.420 --> 00:08:22.920
توی مسابقه آستین
... به‌نظرم تا الان ثابت کردیم

00:08:22.960 --> 00:08:25.360
که عملکرد تیم‌مون خیلی بهتر شده

00:08:25.400 --> 00:08:27.240
و می‌تونیم ماشین رو بهبود بدیم

00:08:27.780 --> 00:08:29.520
معتقدم که افراد خوبی توی تیم داریم

00:08:29.560 --> 00:08:32.000
... صرفا حس می‌کنم فضایی نداشتیم

00:08:32.040 --> 00:08:34.200
که بتونن عملکرد مفید و خوبی داشته باشن

00:08:35.460 --> 00:08:38.320
آیائو توی شروع فصل
انتظارات رو پایین نگه داشت

00:08:38.360 --> 00:08:41.020
اما توی تمام زمینه‌ها، انتظارات رو بردن بالا

00:08:42.440 --> 00:08:45.380
اینکه رسیدن به جایگاه هفتم، واقعا شگفت‌انگیزه

00:08:48.380 --> 00:08:51.680
من به جین گزارش می‌دم
جین، صاحب تیم‌ـه

00:08:50.516 --> 00:08:52.518
[جین هس، صاحب تیم هس]

00:08:51.720 --> 00:08:54.080
جین خیلی بهم فشار میاره
استانداردهای بالایی داره

00:08:55.940 --> 00:08:58.880
هدف‌مون توی مسابقه آستین
اینه که سعی کنیم امتیاز به دست بیاریم

00:09:00.680 --> 00:09:03.340
اگه بتونیم ششم بشیم، خیلی عالیه

00:09:03.380 --> 00:09:05.900
چون یه حسی بهم می‌گه
همه قراره بیان سراغ‌مون

00:09:07.120 --> 00:09:10.060
جین بدون شک یه‌سری نتایج
ورزشی مشخصی می‌خواد

00:09:11.500 --> 00:09:13.280
عواقبش خیلی شدیده

00:09:20.640 --> 00:09:24.800
برای ما، این یه مسابقه خیلی مهمه
و باید همه آروم و رها باشن

00:09:26.800 --> 00:09:27.940
ما نُهُم هستیم

00:09:28.680 --> 00:09:29.980
... اما توی این ورزش

00:09:30.020 --> 00:09:33.500
با یه نتیجه خوب، می‌تونی خیلی سریع
دید بقیه رو عوض کنی

00:09:33.670 --> 00:09:36.150
[یک‌شنبه]
[روز مسابقه]

00:09:44.360 --> 00:09:47.200
پیش‌بینیت برای امروز چیه رفیق؟ -
فکر می‌کنم ششم بشیم -

00:09:47.240 --> 00:09:48.580
قطعا. البته

00:09:48.620 --> 00:09:50.860
باید گسلی توی پیچ اول درست عمل کنه

00:09:52.240 --> 00:09:56.220
از پیست آمریکا در خدمت شماییم
وقت مسابقه اصلی رسیده

00:09:58.760 --> 00:10:00.780
این کلاه ایمنی جدیده، نه؟

00:10:07.720 --> 00:10:10.920
قطعا متوجه یه‌سری تغییرات
با اومدن آیائو شدم

00:10:10.960 --> 00:10:12.640
تونستیم ماشین رو خیلی بهتر کنیم

00:10:17.600 --> 00:10:20.700
وقتی یه‌دفعه سطحت بیاد بالا
می‌تونی رقابت کنی

00:10:25.800 --> 00:10:27.920
مگنوسن از جایگاه هشتم شروع می‌کنه

00:10:29.300 --> 00:10:31.680
و هم‌تیمیش، هالکنبرگ، از جایگاه یازدهم

00:10:33.060 --> 00:10:35.360
صدام رو داری؟ -
بلند و واضح، نیکو -

00:10:38.740 --> 00:10:43.280
استبان اوکون از جایگاه دوازدهم شروع می‌کنه
و آلپین قصد داره شرایط این فصل رو برای خودش عوض کنه

00:10:44.380 --> 00:10:45.880
ماشین‌های آخر دارن میان

00:10:49.980 --> 00:10:52.080
پیر گسلی به‌طور غیرمنتظره
از جایگاه ششم شروع می‌کنه

00:10:52.120 --> 00:10:53.780
این بهترین جایگاهش توی کل فصل بوده

00:10:55.140 --> 00:10:57.860
بیا صد خودمون رو بذاریم
و ارتباط درستی داشته باشیم

00:10:59.380 --> 00:11:01.040
سال خیلی سختی بوده

00:11:01.080 --> 00:11:04.380
... اما به‌عنوان یه انسان مثبت‌اندیش

00:11:04.420 --> 00:11:07.220
هنوز می‌تونیم برای یه چیزی رقابت کنیم

00:11:19.820 --> 00:11:23.120
و گرندپری آمریکا شروع می‌شه

00:11:25.320 --> 00:11:26.700
ترمزها خیلی سرده

00:11:27.420 --> 00:11:29.360
توی میانه جدول، هرج‌ومرج شده

00:11:30.920 --> 00:11:33.280
ماشین استبان اوکون برعکس شد

00:11:34.160 --> 00:11:36.200
!زود باش! برگرد -
!زود باش برو -

00:11:37.200 --> 00:11:39.780
عقب، چپ ماشین رو چک کنید -
آره، داریم بررسی می‌کنیم -

00:11:40.280 --> 00:11:42.160
می‌تونه برگرده به مسابقه؟

00:11:43.300 --> 00:11:44.800
بریم بهشون برسیم

00:11:45.620 --> 00:11:48.100
این اصلا چیزی نبود که
آلپین بهش نیاز داشت

00:11:51.200 --> 00:11:53.020
خیلی‌خب نیکو، آلونسو جلوته

00:11:53.700 --> 00:11:55.340
حس می‌کنم سرعت خوبی دارم

00:12:03.480 --> 00:12:05.820
هولکنبرگ به ده نفر برتر رسیده

00:12:05.860 --> 00:12:08.420
سبقت خوبی از فرناندو آلونسو می‌گیره

00:12:08.460 --> 00:12:10.800
و به جایگاه امتیازگیری می‌رسه

00:12:10.840 --> 00:12:12.080
می‌تونه موقعیتش رو حفظ کنه؟

00:12:13.960 --> 00:12:14.960
نیکو، نیکو

00:12:15.540 --> 00:12:16.920
زود باش

00:12:19.480 --> 00:12:22.580
استبان اوکون توی این مسابقه، آخره

00:12:23.440 --> 00:12:24.860
ماشین خیلی منحرف می‌شه

00:12:24.900 --> 00:12:26.880
مشکل از چرخ‌هاست، نه تعادل ماشین

00:12:28.900 --> 00:12:31.740
پیر گسلی با راننده ویلیامز داره می‌جنگه

00:12:32.280 --> 00:12:33.320
فشار بیار

00:12:33.820 --> 00:12:35.180
آره، دارم سعیم رو می‌کنم

00:12:40.900 --> 00:12:44.600
کولاپینتو ازش سبقت می‌گیره
و گسلی از جایگاه امتیازگیری خارج می‌شه

00:12:45.300 --> 00:12:48.080
بچه‌ها، اصلا تایرها خوب نیست

00:12:48.760 --> 00:12:49.700
خیلی‌خب پیر

00:12:54.780 --> 00:12:56.200
دارم از تایرها استفاده می‌کنم

00:12:56.920 --> 00:13:00.800
خیلی‌خب نیکو، برای آخر مسابقه نیاز داری
تایرت رو حفظ کنی. پس تعادل رو رعایت کن

00:13:02.000 --> 00:13:04.100
... اگه هولکنبرگ بتونه موقعیتش رو حفظ کنه

00:13:04.140 --> 00:13:08.040
هس انقدر امتیاز جمع می‌کنه که
در جدول سازنده‌ها به جایگاه ششم برسه

00:13:09.480 --> 00:13:11.140
دور آخره

00:13:18.260 --> 00:13:20.960
پرچم پایان، نیکو
پرچم پایان. هشتم شدی

00:13:23.020 --> 00:13:24.100
رانندگی بی‌نظیری بود

00:13:24.600 --> 00:13:26.940
!آره

00:13:28.060 --> 00:13:30.280
!خوب بود! آره -
!آره -

00:13:30.320 --> 00:13:31.280
!خودشه

00:13:31.840 --> 00:13:32.740
آفرین

00:13:33.280 --> 00:13:36.580
آفرین گاوچرون
کارتون خوب بود بچه‌ها. خیلی ممنون

00:13:38.900 --> 00:13:40.200
!عالی بود
کارت عالی بود -
!آره -

00:13:43.020 --> 00:13:43.900
عالی بود

00:13:45.880 --> 00:13:48.560
بهتر از این نمی‌شد

00:13:48.600 --> 00:13:50.460
کارتون عالی بود بچه‌ها
خیلی خوب بود

00:13:50.500 --> 00:13:53.280
خیلی ممنون، آره -
کارت خوب بود رفیق -

00:13:55.180 --> 00:13:57.140
خیلی‌خب پیر، دوازدهم شدی

00:13:57.820 --> 00:13:59.280
مسابقه سختی بود رفیق

00:14:00.460 --> 00:14:05.040
استبان اوکون با نتیجه‌ای ناامیدکننده
هجدهم می‌شه

00:14:06.660 --> 00:14:09.900
خیلی‌خب، وقتی ماشین متوقف شد
به‌طور عادی ماشین رو خاموش کن

00:14:09.940 --> 00:14:11.800
کیفیت خیلی افت کرد

00:14:11.840 --> 00:14:14.600
و تکون ماشین خیلی زیاد شد

00:14:14.640 --> 00:14:16.880
متوجهم. همه‌چیز رو بررسی می‌کنیم

00:14:16.920 --> 00:14:17.760
آره

00:14:21.540 --> 00:14:23.580
... متاسفانه استبان

00:14:24.480 --> 00:14:25.420
اصلا خوب عمل نکرد

00:14:27.560 --> 00:14:31.920
این فصل، عملکرد استبان
خیلی در حد انتظارمون نبوده

00:14:34.360 --> 00:14:39.700
ماشین هم توی کل فصل
عملکرد خوبی نداشت

00:14:39.740 --> 00:14:45.600
فعلا، بزرگ‌ترین رقیب و دشمن‌مون
خودمون هستیم

00:14:50.330 --> 00:14:52.879
[نورماندی]
[فرانسه]

00:14:56.360 --> 00:14:58.080
چه گربه سنگینی

00:15:01.940 --> 00:15:03.000
!آره

00:15:04.140 --> 00:15:05.440
داری با دوربین صحبت می‌کنی؟

00:15:06.480 --> 00:15:09.740
!گربه بگیر تا بمانی

00:15:11.020 --> 00:15:13.960
خب گرگ کوچولو، فصل سختی بوده

00:15:14.000 --> 00:15:16.200
عملکردت عالی نبوده

00:15:17.320 --> 00:15:18.860
نه، نه. عالی نبوده

00:15:19.740 --> 00:15:23.200
تیم به اون اندازه‌ای که باید، پیشرفت نکرده

00:15:23.240 --> 00:15:26.180
به‌نظرم متوجه مشکل نیستیم

00:15:28.180 --> 00:15:31.300
به‌نظرم تا به امروز، این سخت‌ترین فصل بوده

00:15:31.340 --> 00:15:35.440
... متاسفانه ماشینی که از اول سال داشتیم

00:15:35.480 --> 00:15:36.520
خیلی بازی درآورده

00:15:36.560 --> 00:15:39.380
ماشین‌مون اونقدری که دوست داریم
رقابتی و قوی نیست

00:15:43.440 --> 00:15:46.080
... چند ماه، استبان همه‌اش غُر می‌زد

00:15:46.120 --> 00:15:49.600
که ماشین فرق کرده و این حرف‌ها
متوجه منظورم هستید؟

00:15:49.640 --> 00:15:50.600
اصلا از این کار خوشم نمیاد

00:15:53.800 --> 00:15:56.360
انقدر بچه‌ننه نباش، متوجهی؟

00:15:59.100 --> 00:16:01.960
پنج ساله با هم توی آلپین هستیم

00:16:02.000 --> 00:16:04.220
با این تیم، کارهای بی‌نظیری کردیم

00:16:04.260 --> 00:16:06.820
تونستیم برنده بشیم
رفتیم روی سکو

00:16:06.860 --> 00:16:10.440
به‌نظرم داستان زیبایی خلق کردیم

00:16:10.480 --> 00:16:12.560
اما الان باید ورق رو برگردونیم

00:16:14.920 --> 00:16:17.120
تصمیمت رو گرفتی که از تیم بری

00:16:17.160 --> 00:16:19.960
آره، تصمیمم رو گرفتم

00:16:20.000 --> 00:16:21.980
سال آینده برای کدوم تیم رانندگی می‌کنی؟

00:16:22.760 --> 00:16:25.420
سال آینده، راننده تیم فرمول یک هس خواهم بود

00:16:30.520 --> 00:16:34.080
یکی از دلایل واضحی که تصمیم گرفتم
برم توی تیم هس، آیائو ئه

00:16:34.120 --> 00:16:36.560
واقعا آدم فهیمی‌ـه

00:16:36.600 --> 00:16:39.140
می‌دونی، همین‌طور از لحاظ
فنی هم به کارش وارده

00:16:39.180 --> 00:16:41.140
چون قبلا ماشین می‌ساخته

00:16:41.180 --> 00:16:44.480
و امید دارم بتونم در آینده
این تیم رو به جایگاه‌های بالا برسونم

00:16:54.118 --> 00:16:56.874
[دفتر مرکزی هس]
[بنبری، بریتانیا]

00:16:59.060 --> 00:17:00.040
روشن‌ـه؟

00:17:03.640 --> 00:17:05.480
خیلی‌خب، بعدازظهر بخیر

00:17:05.520 --> 00:17:09.060
فعلا توی جدول سازنده‌ها، ششم هستیم

00:17:09.100 --> 00:17:13.320
باتوجه به جایگاه سال گذشته‌مون
... و اینکه چندتا کارمند داریم

00:17:13.360 --> 00:17:15.300
به‌نظرم واقعا محشره

00:17:15.340 --> 00:17:17.420
واقعا همه‌اش رو مدیون شماها هستیم

00:17:17.460 --> 00:17:20.020
پس باید به دستاوردتون افتخار کنید

00:17:24.240 --> 00:17:26.960
به موندن در جایگاه ششم فکر نمی‌کنم

00:17:27.000 --> 00:17:29.460
فکر نمی‌کنم لازم باشه
زیاد نگران این موضوع باشیم

00:17:29.500 --> 00:17:31.840
... به‌نظرم باید رویکرد هر مسابقه‌مون

00:17:31.880 --> 00:17:34.720
این باشه که بهترین عملکرد رو
از راننده و ماشین، شاهد باشیم

00:17:35.280 --> 00:17:38.240
... پس اگه سوالی دارید

00:17:38.900 --> 00:17:43.640
کاملا مطمئنی که اوکون مناسب تیم‌مونه؟

00:17:44.620 --> 00:17:47.160
نکته اصلی برای من، اخلاق کاریشه

00:17:47.200 --> 00:17:49.020
می‌دونی، معلومه توانایی مسابقه دادن رو داره

00:17:49.060 --> 00:17:52.120
پس مطمئنم بهترین گزینه‌ست

00:17:56.640 --> 00:17:59.440
... استبان ... به‌نظرم توی شرایط سخت

00:17:59.480 --> 00:18:01.880
... مثل شرایط امسالش توی تیم آلپین

00:18:01.920 --> 00:18:04.860
آدم شخصیت واقعیش رو نشون می‌ده

00:18:04.900 --> 00:18:06.480
... برای اینکه راننده‌ها بتونن درست عمل کنن

00:18:06.520 --> 00:18:08.840
باید از محیطی که توش هستن، راضی باشن

00:18:08.880 --> 00:18:12.540
و من به‌عنوان مدیر تیم هس
باور دارم که همچین محیطی رو فراهم کردیم

00:18:17.090 --> 00:18:19.265
[دفتر مرکزی آلپین]
[انستون، بریتانیا]

00:18:23.820 --> 00:18:25.400
سلام اولی، چطوری؟

00:18:25.900 --> 00:18:26.900
خوبم. تو چطوری؟

00:18:27.760 --> 00:18:28.600
خوبم

00:18:30.820 --> 00:18:34.880
خب، توی وضعیت عالی‌ای نیستیم

00:18:37.760 --> 00:18:40.000
استبان با تیم هس قرارداد بسته

00:18:40.740 --> 00:18:42.360
هس داره با ما رقابت می‌کنه

00:18:43.480 --> 00:18:44.740
اصلا برامون خوب نیست

00:18:46.320 --> 00:18:50.540
باور داشتم که اوکون، متمرکزتر باشه -
متمرکزتر باشه -

00:18:50.580 --> 00:18:53.740
برای اینکه امسال ششم بشیم
باید یه تیم قوی آماده کنیم

00:18:55.220 --> 00:18:59.360
... باور دارم که استبان دیگه انگیزه‌ای

00:18:59.400 --> 00:19:00.940
برای رانندگی برای ما نداره، متوجهید؟

00:19:01.480 --> 00:19:06.080
وقتی ماه مارس، اوکون از تیم بره
به‌نظرم شرایط یه‌خرده آسون‌تر بشه

00:19:07.860 --> 00:19:09.320
... ترکیب استبان و فلاویو

00:19:09.360 --> 00:19:11.980
مثل یه زوجی می‌مونه که
فهمیدن نمی‌تونن با هم باشن

00:19:12.020 --> 00:19:15.540
اما یه‌جورایی مجبورن تا انجام کارهای طلاق
با هم زندگی کنن

00:19:17.100 --> 00:19:20.300
به‌نظرم فلاویو خیلی غرور داره

00:19:20.340 --> 00:19:23.520
اما واقعا عروسک‌گردان خوبی‌ـه

00:19:23.560 --> 00:19:27.840
این مرد قطعا یه نقشه جایگزین داره

00:19:34.220 --> 00:19:35.060
سلام جک

00:19:35.100 --> 00:19:36.760
سلام -
سلام -

00:19:36.800 --> 00:19:38.320
خوبی؟ -
آره -

00:19:39.400 --> 00:19:41.880
اوضاع چطوره؟ -
خوبه. اوضاع تو چطوره؟ -

00:19:42.460 --> 00:19:43.360
نمی‌دونم

00:19:44.688 --> 00:19:46.743
[جک دوهان، راننده ذخیره آلپین]
الان چند سالته جک؟

00:19:46.480 --> 00:19:47.320
بیست و یک

00:19:48.020 --> 00:19:50.660
گواهینامه داری؟

00:19:50.700 --> 00:19:54.840
آره، آره. خوش‌بختانه چند سال پیش گرفتم

00:19:54.880 --> 00:19:57.440
باید از لحاظ روانی خیلی قوی باشی

00:19:57.480 --> 00:20:00.600
باید تعهد تمام‌وکمال به این کار داشته باشی

00:20:01.140 --> 00:20:03.140
همه باور دارن که ماشین جادویی رو دارن

00:20:03.180 --> 00:20:04.160
و توی پیست می‌رونن

00:20:04.200 --> 00:20:07.440
درحالی‌که شماها توی ماشین
لم دادید و دارید سیگار می‌کشید

00:20:07.480 --> 00:20:08.940
اصلا همچین چیزی نیست

00:20:10.080 --> 00:20:12.700
دیگه دنبال بچه‌بازی نیستم، متوجهی؟
نمی‌خوام یکی همه‌اش در گوشم ونگ بزنه

00:20:12.740 --> 00:20:16.040
الان باید جزو نفرات برتر باشی

00:20:16.860 --> 00:20:19.020
... می‌خوام

00:20:19.660 --> 00:20:22.040
یکی از راننده‌های آلپین باشی

00:20:23.520 --> 00:20:27.480
من ذره‌به‌ذره آینده جک رو کنترل می‌کنم

00:20:29.240 --> 00:20:30.540
من جک دوهان هستم

00:20:31.040 --> 00:20:33.020
راننده سال 2025

00:20:35.360 --> 00:20:36.360
چه حسی داره؟

00:20:36.900 --> 00:20:39.740
راستش رو بخوای، خیلی از راننده ذخیره بودن بهتره

00:20:42.340 --> 00:20:45.860
فلاویو راننده سال آینده‌اش رو انتخاب کرده

00:20:47.000 --> 00:20:49.500
استبان ممکنه دو جور با این قضیه برخورد کنه

00:20:49.540 --> 00:20:51.920
ممکنه همین‌طوری دست روی دست بذاره
"و بگه "من هیچ کاری براشون نمی‌کنم

00:20:53.000 --> 00:20:56.700
... یا می‌تونه بره توی پیست

00:20:56.740 --> 00:20:59.560
و به فلاویو نشون بده برای سال آینده
داره چه چیزی رو از دست می‌ده

00:21:01.280 --> 00:21:03.340
قهوه‌های انستون خوبه؟ -
نه -

00:21:07.092 --> 00:21:08.892
[مسابقه بیست و یکم]
[سائو پائولو - برزیل]

00:21:11.220 --> 00:21:14.460
... خوش اومدید به فرمول یک در سائو پائولو

00:21:14.500 --> 00:21:16.320
شهرِ رقص سامبا

00:21:23.980 --> 00:21:24.880
!وای

00:21:25.400 --> 00:21:26.560
ای وای

00:21:28.220 --> 00:21:29.900
... به‌نظرم این آخرهفته می‌بینیم که

00:21:29.940 --> 00:21:32.700
رقابت توی میانه جدول خیلی نزدیک به‌هم‌ـه

00:21:33.280 --> 00:21:35.040
من همیشه دنبال بهترین هستم

00:21:35.080 --> 00:21:39.280
خیلی مهمه که روحیه مبارزه داشته باشی
اما این روحیه توی کار ما، یه چیز طبیعی‌ـه

00:21:40.880 --> 00:21:43.040
... اگه می‌خوای ششم بمونی

00:21:44.100 --> 00:21:46.400
همه‌چیز باید بی‌نقص باشه

00:21:48.780 --> 00:21:51.680
خبری شوکه‌کننده از فرمول یک در برزیل

00:21:51.720 --> 00:21:56.360
راننده هس، کوین مگنوسن، شب گذشته
دچار مسمومیت غذایی شدید شده

00:21:56.400 --> 00:22:00.240
... و اولیور برمنِ 19 ساله، که برای سال 2025

00:22:00.280 --> 00:22:02.800
با تیم هس قرارداد بسته
جای او را خواهد گرفت

00:22:02.840 --> 00:22:06.220
داشتیم در مورد تو حرف می‌زدیم -
امیدوارم موفق باشی -

00:22:15.380 --> 00:22:17.600
فکر کنم دهنم شیر موزی‌ـه

00:22:19.680 --> 00:22:20.880
حرکت

00:22:21.880 --> 00:22:23.800
لایقش هستی

00:22:23.840 --> 00:22:26.960
می‌دونی امروز اولی قراره رانندگی کنه؟ -
ببخشید؟ آره -

00:22:27.000 --> 00:22:29.480
آره، حال کوین خوب نیست

00:22:29.520 --> 00:22:30.920
آیائو بهم زنگ زد

00:22:30.960 --> 00:22:34.920
برای ساعت 7:30 ساعت کوک کرده بودم
برای همین خیلی خسته بودم و خوابیده بودم

00:22:35.680 --> 00:22:37.420
آدم سحرخیزی هستی؟

00:22:37.460 --> 00:22:39.320
نه، نه، اصلا

00:22:40.620 --> 00:22:44.540
نگران اصلیم در مورد اولی
اینه که به‌اندازه کافی فرصت برای آماده شدن نداشته

00:22:45.140 --> 00:22:47.220
خیلی یه‌دفعه‌ای آوردیمش

00:22:47.840 --> 00:22:50.780
و از بخت بدمون، داریم برای
قهرمانی مبارزه می‌کنیم

00:22:50.820 --> 00:22:52.080
برای همین، همه‌چیز اهمیت داره

00:22:55.040 --> 00:22:56.920
خیلی‌خب، بعدی کیه؟

00:22:58.700 --> 00:23:00.180
جک دوهان

00:23:01.720 --> 00:23:04.380
استبان انگیزه درست‌وحسابی نداره

00:23:06.060 --> 00:23:07.620
اما راه‌حلش رو پیدا کردم

00:23:07.660 --> 00:23:10.380
به‌عنوان راننده ذخیره، چی کار می‌کنی
که همیشه آماده باشی؟

00:23:10.420 --> 00:23:13.740
... همیشه لباسم همراهمه و آماده‌ام

00:23:13.780 --> 00:23:15.180
شاید یه موقع یکی از راننده‌ها نتونه بیاد

00:23:15.220 --> 00:23:17.420
خیلی دوست داریم توی فرمول یک ببینیمش، نه؟

00:23:21.720 --> 00:23:25.940
... اینکه می‌دونی جک دنبال صندلی‌ـه

00:23:25.980 --> 00:23:27.620
باعث می‌شه تحت فشار قرار بگیری؟

00:23:28.340 --> 00:23:29.460
اصلا و ابدا

00:23:31.180 --> 00:23:34.020
مثل همیشه دوست دارم
سخت برای تیم بجنگم

00:23:34.060 --> 00:23:35.820
و نشون بدم پشت فرمون چه کاری ازم برمیاد

00:23:37.540 --> 00:23:38.500
مشکلی نیست

00:23:39.000 --> 00:23:41.720
برای اینکه بتونی راننده فرمول یک باشی
... و رویات رو محقق کنی

00:23:42.220 --> 00:23:43.700
باید مسئولیت‌پذیر باشی

00:23:44.380 --> 00:23:46.980
همون‌طور که من مسئولیتم رو به‌عهده می‌گیرم

00:23:48.180 --> 00:23:50.660
اگه درست عمل نکنی، کنار زده می‌شی
به همین سادگی

00:23:52.980 --> 00:23:56.293
[یک‌شنبه]
[روز مسابقه]

00:23:57.440 --> 00:23:58.900
از برزیل همراه شما هستیم

00:23:58.940 --> 00:24:02.780
و قراره فصل جدیدی رو توی این
دور از مسابقات قهرمانی، رقم بزنیم

00:24:03.280 --> 00:24:05.480
اما ابرهای بارانی، بالای سرمونه

00:24:08.860 --> 00:24:11.660
وقتی باران می‌باره
یه‌سری فرصت‌ها پیدا می‌کنیم

00:24:12.840 --> 00:24:15.880
کیفیت ماشین بهتر می‌شه
اما کیفیت راننده‌ها، نه

00:24:16.720 --> 00:24:19.780
شاهد عملکردی بی‌نظیر از استبان اوکون
توی دور تعیین‌خط بودیم

00:24:19.820 --> 00:24:21.300
از جایگاه چهارم شروع می‌کنه

00:24:23.240 --> 00:24:27.180
آلپین دوم توی پیست، پیر گسلی‌ـه
که از جایگاه سیزدهم شروع می‌کنه

00:24:27.780 --> 00:24:29.800
واقعا از این آب‌وهوا لذت می‌برم

00:24:29.840 --> 00:24:31.640
خیلی دوست دارم

00:24:32.560 --> 00:24:34.020
... اگه اشتباهی نکنی

00:24:34.560 --> 00:24:37.780
احتمال اینکه نتیجه خوبی
به دست بیاری، بالا می‌ره

00:24:39.200 --> 00:24:43.680
پس فرصت خوبیه که امتیاز به دست بیاریم
و نباید از دست بدیمش

00:24:45.900 --> 00:24:49.380
اولی برمن تازه‌کار هم با ماشین هس
از جایگاه 15اُم شروع می‌کنه

00:24:49.420 --> 00:24:52.460
خیلی‌خب اولی، ظاهرا باران
زودتر از چیزی که انتظار می‌رفت، شروع می‌شه

00:24:52.960 --> 00:24:54.820
این مسابقه بقاست

00:24:55.400 --> 00:24:58.460
پس باید اشتباهات رو به حداقل برسونیم
و توی پیست بمونیم

00:24:58.500 --> 00:25:00.860
نیکو هولکنبرگ از جایگاه 18اُم شروع می‌کنه

00:25:00.900 --> 00:25:03.720
همه تماشاچی‌ها دارن بارونی‌هاشون رو می‌پوشن

00:25:05.100 --> 00:25:06.980
هیچی مثل استرس قبل مسابقه نیست

00:25:07.480 --> 00:25:11.220
و رانندگی با ماشین ما
توی شرایط بارانی، اصلا آسون نیست

00:25:11.260 --> 00:25:13.480
اینم یکی دیگه از چالش‌هامونه

00:25:15.440 --> 00:25:18.300
می‌خوام برنده بشم
به‌نظرم هرچیزی ممکنه

00:25:29.400 --> 00:25:31.780
چراغ‌ها خاموش می‌شه
و می‌ریم که مسابقه رو شروع کنیم

00:25:32.420 --> 00:25:34.940
اولی برمن داره عقب می‌افته

00:25:36.100 --> 00:25:38.160
گسلی داره جلو می‌ره

00:25:38.200 --> 00:25:39.480
!زود باش

00:25:40.540 --> 00:25:45.140
به سمت پیچ اول می‌ریم و یوکی سونودا
نمی‌ذاره استبان اوکون عبور کنه

00:25:45.980 --> 00:25:48.060
هم‌تیمی‌های هس دارن
سپر به سپر پیش می‌رن

00:25:48.620 --> 00:25:50.480
اولی داره خطرناک رانندگی می‌کنه

00:25:53.660 --> 00:25:55.220
به کولاپینتو خورد

00:25:55.880 --> 00:25:56.820
اولی، خوبی؟

00:25:57.520 --> 00:25:58.500
آره

00:25:58.540 --> 00:26:01.500
برمن فعلا هفدهم‌ـه

00:26:04.940 --> 00:26:06.880
خیلی شدیده رفیق

00:26:11.440 --> 00:26:12.440
شدت باران داره افزایش پیدا می‌کنه

00:26:15.740 --> 00:26:17.720
خیلی‌خب، زمین خیس‌ـه
خیلی خیس‌ـه

00:26:19.140 --> 00:26:21.100
کسی حالش بد نیست؟ -
چرا -

00:26:26.540 --> 00:26:28.080
اولی، ماشین رو توی پیست نگه دار

00:26:28.120 --> 00:26:30.580
نمی‌تونم آینه‌هام رو ببینم
به‌نظرم باید بیام برای پیت استاپ

00:26:30.620 --> 00:26:34.300
بعضی ماشین‌ها دارن میان برای
پیت استاپ و تایرشون رو عوض می‌کنن

00:26:34.340 --> 00:26:36.200
فعلا ششمی

00:26:36.240 --> 00:26:37.980
اگه بیرون بمونیم، می‌تونیم بیش‌تر جلو بیفتیم؟

00:26:38.020 --> 00:26:39.520
!زود باشید بچه‌ها

00:26:43.000 --> 00:26:45.720
خیلی زمین داره لیز می‌شه -
آره، متوجهیم -

00:26:45.760 --> 00:26:47.420
می‌خوایم کار بقیه رو سخت کنیم

00:26:47.460 --> 00:26:49.640
برای همین باید فعلا بیرون بمونیم

00:26:50.300 --> 00:26:52.420
بیا پیت استاپ نیکو
تایر اینترمدیت جدید می‌ذاریم

00:26:52.460 --> 00:26:54.820
نه، نه، نه
تایر بارانی رو می‌خوام

00:26:54.860 --> 00:26:58.020
متوجه نیکو اما همه دارن اینترمدیت می‌ذارن

00:26:58.060 --> 00:27:00.260
توی این باران، باید تایر بارانی بذاریم

00:27:02.080 --> 00:27:03.900
حتی دستکش‌هام رو نمی‌بینم

00:27:03.940 --> 00:27:06.280
داری عالی پیش می‌ری اولی
عالی پیش می‌ری

00:27:06.320 --> 00:27:08.100
آره، اما نمی‌خوام بمیرم

00:27:08.140 --> 00:27:11.600
جورج راسل دیگه نمی‌تونه تحمل کنه

00:27:11.640 --> 00:27:14.540
و لندو نوریس میاد توی پیت لین

00:27:15.100 --> 00:27:18.760
باید پیت استاپ انجام بدیم یا نه؟ -
نه -

00:27:19.420 --> 00:27:22.400
اوکون از کنار پیت لین رد شد -
فعلا پیشتاز مسابقه‌ست -

00:27:22.440 --> 00:27:27.100
آلپین با بیرون نگه داشتن هر دو راننده‌اش
داره قمار می‌کنه

00:27:29.460 --> 00:27:31.280
برو بریم -
نمی‌تونم نگاه کنم رفیق -

00:27:34.480 --> 00:27:38.680
راسل و نوریس، پشت‌سر پیر گسلی
در جایگاه چهارم و پنجم هستن

00:27:40.640 --> 00:27:41.800
!زود باش، برو

00:27:41.840 --> 00:27:43.560
فعلا سومی

00:27:44.100 --> 00:27:46.860
استبان اوکون پیشتاز مسابقه‌ست

00:27:46.900 --> 00:27:48.220
باورم نمی‌شه

00:27:50.180 --> 00:27:52.380
خیلی‌خب، ماشین پشت‌سرت هولکنبرگ‌ـه

00:27:52.420 --> 00:27:53.280
دریافت شد

00:27:53.960 --> 00:27:56.440
سرعت خیلی خوبه
سرعتت با گسلی برابره

00:27:57.400 --> 00:28:00.840
خیلی سخته. باورم نمی‌شه

00:28:02.360 --> 00:28:04.380
آره، هیچی نمی‌بینم

00:28:04.420 --> 00:28:06.120
متوجه شدم، میزان دید پایین‌ـه

00:28:08.020 --> 00:28:10.180
اوه خدای من! اصلا کنترل ندارم

00:28:12.460 --> 00:28:15.300
هولکنبرگ داره فاصله رو کم می‌کنه

00:28:23.860 --> 00:28:26.720
هولکنبرگ توی پیچ اول
!از مسیر خارج می‌شه

00:28:27.920 --> 00:28:29.100
نمی‌تونم ادامه بدم

00:28:31.060 --> 00:28:32.700
آره، فکر کنم گیر کردیم نیکو

00:28:34.960 --> 00:28:36.580
حتما شوخیت گرفته

00:28:38.300 --> 00:28:41.260
خیلی‌خب اولی، راه درازی مونده
پس مراقب تایرها باش

00:28:41.300 --> 00:28:43.420
ممکنه مجبور بشیم مسیر زیادی رو
با همین تایرها بریم

00:28:46.460 --> 00:28:50.720
اولیور برمن از مسیر خارج می‌شه
و به کناره پیست برخورد می‌کنه

00:28:51.260 --> 00:28:52.400
گندش بزنن

00:28:56.420 --> 00:28:58.000
واقعا چقدر من احمقم

00:28:58.560 --> 00:29:03.020
ماشین رو دوباره راه می‌اندازه
و فعلا جایگاه شانزدهم رو داره

00:29:04.940 --> 00:29:09.100
خیلی‌خب رفیق. بیست دور مونده
ورستاپن پشت‌سرته، 1.6 ثانیه

00:29:09.140 --> 00:29:11.540
نمی‌تونم سریع‌تر برم
توی شرایط سختی هستم

00:29:12.300 --> 00:29:14.620
خیلی‌خب مکس، فاصله با اوکون 0.9 ثانیه

00:29:15.900 --> 00:29:17.620
آره، حله

00:29:29.400 --> 00:29:31.680
!ورستاپن پیشتاز مسابقه می‌شه

00:29:36.640 --> 00:29:40.020
اوکون و گسلی، دوم و سوم هستن

00:29:40.500 --> 00:29:42.320
پیر پشت‌سرته، 1.7 ثانیه

00:29:42.820 --> 00:29:45.860
داری عالی پیش می‌ری
سرعتت توی دور آخر با استبان برابر بود

00:29:45.900 --> 00:29:49.760
اگه همین‌طوری ادامه بدن
‏33 امتیاز می‌گیرن

00:29:49.800 --> 00:29:52.960
و توی جدول سازنده‌ها، از نُهُم
به جایگاه ششم می‌رسن

00:29:53.000 --> 00:29:55.240
باورم نمی‌شه. می‌تونن موقعیت‌شون رو حفظ کنن؟

00:29:57.420 --> 00:29:58.740
پنج دور مونده

00:30:01.800 --> 00:30:02.740
زود باشید بچه‌ها

00:30:03.280 --> 00:30:04.320
سه دور مونده

00:30:09.860 --> 00:30:11.900
استبان اوکون داره میاد

00:30:15.760 --> 00:30:17.500
دوم شدی
عالی بود

00:30:18.040 --> 00:30:20.900
!آره

00:30:22.780 --> 00:30:24.940
!اوه، چه مسابقه‌ای بود بچه‌ها

00:30:24.980 --> 00:30:30.260
آلپین توی سائو پائولو
!دو راننده روی سکو داره

00:30:30.300 --> 00:30:33.280
واقعا تاریخی‌ـه
تاریخ رو رقم زدیم

00:30:33.860 --> 00:30:36.200
آفرین رفیق
واقعا آفرین

00:30:36.240 --> 00:30:39.580
رانندگی خیلی خوبی بود
از کجا شروع کردیم و به کجا رسیدیم

00:30:40.240 --> 00:30:42.780
هر دو رفتید روی سکو
خیلی ممنونم

00:30:42.820 --> 00:30:46.080
چه مسابقه‌ای
سیزدهم شروع کردیم، سوم شدیم

00:30:46.120 --> 00:30:51.100
و این نتیجه‌ای که ارزشش می‌تونه
چند ده میلیون دلار باشه

00:30:51.760 --> 00:30:56.240
به‌شرطی که بتونن توی جدول سازنده‌ها
جایگاه ششم رو حفظ کنن

00:30:56.740 --> 00:31:00.400
این صحنه‌ایه که آلپین رویاش رو هم نداشت

00:31:02.820 --> 00:31:06.200
کل فصل برای یه دونه امتیاز
با چنگ و دندون مبارزه می‌کردیم

00:31:06.240 --> 00:31:07.660
اما هیچی

00:31:08.420 --> 00:31:10.900
... حالا یه‌دفعه

00:31:10.940 --> 00:31:14.060
هر دو ماشین آلپین می‌رن روی سکو

00:31:15.840 --> 00:31:18.780
من همیشه برای استبان
به‌عنوان یه راننده، احترام قائل بودم

00:31:18.820 --> 00:31:21.920
خب، توی مسائل شخصی خیلی
میونه خوبی با هم نداریم

00:31:22.460 --> 00:31:25.020
اما درنهایت، ما راننده‌های تیم هستیم

00:31:32.240 --> 00:31:34.900
رفتن روی سکو، واقعا خاص بود

00:31:36.780 --> 00:31:39.840
به‌عنوان احترام برای تیمی که
پنج سال گذشته، راننده‌اش بودم

00:31:39.880 --> 00:31:44.860
... تا آخرین لحظه، پشت فرمون

00:31:44.900 --> 00:31:46.380
صد خودم رو می‌ذارم

00:31:46.420 --> 00:31:51.960
برای من مهم بود که این‌طوری
تا آخرش مبارزه کنم

00:31:52.000 --> 00:31:55.300
!کارت عالی بود! خیلی خوب بود -
!بیا بغلم -

00:31:55.340 --> 00:31:58.920
امروز نشون دادیم که هنوز تواناییش رو داریم

00:31:58.960 --> 00:32:02.840
اسمش رو گذاشتیم مسابقه 50 میلیون دلاری
چون توی جدول سازنده‌ها، ارزشش انقدره

00:32:02.880 --> 00:32:03.900
چقدر؟
مسابقه 50 میلیون دلاری -
!وای -

00:32:05.360 --> 00:32:06.940
باید به فلاویو زنگ بزنم

00:32:06.980 --> 00:32:08.080
!زود باش

00:32:14.480 --> 00:32:16.660
نتیجه‌ای که استبان توی برزیل گرفت، عالی بود

00:32:16.700 --> 00:32:21.580
اما به‌عنوان تیم فرمول یک هس
دردی رو از ما دوا نمی‌کنه

00:32:21.620 --> 00:32:23.820
واقعا هفته خیلی بدی داشتیم

00:32:26.320 --> 00:32:27.300
بدشانسی آوردیم

00:32:28.220 --> 00:32:29.620
سختی بود -
آره -

00:32:29.660 --> 00:32:32.400
اما اینکه دو بار از مسیر خارج شدی
اصلا چیز خوبی نیست

00:32:34.260 --> 00:32:37.380
گفتیم فقط سعی کن توی پیست بمونی
این کاری بود که باید می‌کردی

00:32:38.080 --> 00:32:41.980
ناراحت نشو
این برات ... دوباره می‌گم، اینا درس عبرت می‌شه

00:32:42.820 --> 00:32:43.660
آره

00:32:46.080 --> 00:32:47.400
ممنون -
آره، ممنون از تو -

00:32:51.060 --> 00:32:53.520
باید بتونیم جبرانش کنیم

00:32:53.560 --> 00:32:55.940
این تیم همین‌طوریش
عملکرد عالی‌ای داشته

00:32:55.980 --> 00:33:00.620
مهمه که تا تموم نشده، تسلیم نشیم

00:33:00.660 --> 00:33:02.840
و تمام تلاش‌مون رو بکنیم

00:33:02.880 --> 00:33:05.940
این تنها کاریه که می‌تونیم بکنیم
و اگه قرار باشه بشه، می‌شه

00:33:14.100 --> 00:33:17.860
می‌دونی، باید واقعا قدردان نتیجه برزیل باشیم

00:33:18.820 --> 00:33:22.160
استبان مسابقه بی‌نظیری داد

00:33:22.200 --> 00:33:23.860
!یک، دو، سه

00:33:25.840 --> 00:33:30.040
و آره، ممنون بابت حمایت‌هاتون
چون اصلا آسون نبود

00:33:31.920 --> 00:33:33.420
... اما متاسفانه

00:33:34.500 --> 00:33:35.480
... توی مسابقه بعدی

00:33:35.520 --> 00:33:40.360
عملکرد استبان اون چیزی نبود که انتظار داشتیم

00:33:43.210 --> 00:33:45.667
[مسابقه بیست و دوم]
[لاس وگاس - آمریکا]

00:33:50.380 --> 00:33:53.380
استبان اوکون میاد توی پیت لین

00:33:53.420 --> 00:33:55.880
اما اعضای تیم هنوز نیومدن بیرون

00:33:55.920 --> 00:33:56.940
چی شد؟

00:33:57.680 --> 00:33:58.920
بچه‌ها رو ندیدم

00:33:58.960 --> 00:34:01.980
حتما اوکون و تیم یه اشتباهی کردن

00:34:02.020 --> 00:34:04.380
خیلی عجیب‌ـه
این کار براش گرون تموم می‌شه

00:34:05.280 --> 00:34:08.760
این اشتباه باعث می‌شه
اوکون هفدهم بشه

00:34:12.520 --> 00:34:14.180
بابت اشتباه معذرت می‌خوام

00:34:15.040 --> 00:34:18.520
برای من، نتیجه مهمه
می‌خوام برنده بشم

00:34:19.384 --> 00:34:21.285
[مسابقه بیست و سوم]
[لوسیل - قطر]

00:34:21.760 --> 00:34:24.040
و گرندپری قطر شروع می‌شه

00:34:27.900 --> 00:34:29.000
گندش بزنن

00:34:29.660 --> 00:34:32.820
اوکون و کولاپینتو توی پیچ اول
از مسابقه خارج می‌شن

00:34:39.080 --> 00:34:42.280
ما باید یه دیکتاتور دموکرات باشیم

00:34:42.320 --> 00:34:45.680
... بعضی وقت‌ها باید تصمیم‌هایی بگیریم

00:34:45.720 --> 00:34:49.420
که شاید همه راضی نباشن
اما باید این کار رو بکنیم

00:34:51.100 --> 00:34:52.997
[استبان اوکون می‌توانست آخرین مسابقه خود را]
[با تیم آلپین داشته باشد]

00:34:51.100 --> 00:34:53.060
... اقدامی شوکه‌کننده از تیم آلپین

00:34:53.021 --> 00:34:54.021
[دوهان در مسابقه ابوظبی جایگزین اوکون می‌شود]

00:34:53.100 --> 00:34:55.060
درست قبل از آخرین مسابقه فصل

00:34:55.084 --> 00:34:59.584
[جک دوهان در آخرین مسابقه فصل]
[به‌جای استبان اوکون رانندگی خواهد کرد]

00:34:55.100 --> 00:34:57.420
... استبان اوکون از تیم اخراج شد

00:34:57.460 --> 00:35:00.160
و مسیر رو برای راننده تازه‌کار
جک دوهان باز کرد

00:35:01.960 --> 00:35:05.160
فلاویو بریاتوره می‌خواست اوکون از تیم بره

00:35:06.580 --> 00:35:07.640
پس، اوکون برکنار شد

00:35:08.320 --> 00:35:09.560
بریم جک دوهان رو بیاریم

00:35:11.680 --> 00:35:14.060
اگه جایگاه ششم رو به دست نیارن

00:35:14.100 --> 00:35:18.640
آیا این می‌تونه براشون یه اشتباه
سی میلیون دلاری توی جدول سازنده‌ها باشه؟

00:35:18.680 --> 00:35:19.860
فقط زمان مشخص می‌کنه

00:35:24.260 --> 00:35:25.800
بعد از اون قضیه با فلاویو صحبت کردی؟

00:35:26.660 --> 00:35:29.140
نمی‌خوام خیلی وارد جزئیات بشم

00:35:29.680 --> 00:35:31.480
... حرفی برای گفتن نداشت یا

00:35:31.980 --> 00:35:35.980
مشکلی نیست رفیق
نمی‌خوام وقتم رو سر این موضوع هدر بدم

00:35:36.742 --> 00:35:43.742
بلبل جان
مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده
.:: www.bolboljan.net ::.

00:35:44.946 --> 00:35:46.870
[... در ادامه]
... توی چندین سال، این اولین باری‌ـه

00:35:46.200 --> 00:35:49.320
که یه رقابت سه‌جانبه
سر قهرمانی سازنده‌ها داریم

00:35:49.360 --> 00:35:51.660
نگرانی؟
هیچ‌کس اقرار نمی‌کنه که نگران‌ـه

00:35:51.700 --> 00:35:54.400
حس می‌کنی باید این قهرمانی رو به دست بیاری؟

00:35:54.440 --> 00:35:56.880
من سه بار قهرمان جهان شدم
فکر کنم می‌دونم دارم چی کار می‌کنم

00:35:57.780 --> 00:36:00.860
دیگه چیزی نمونده
ثانیه به ثانیه‌اش مهمه

00:36:00.900 --> 00:36:03.860
جک دوهان امروز عصر
اولین گرندپریش رو شروع می‌کنه

00:36:03.900 --> 00:36:05.720
هردفعه که یه راننده جوان میاری
داری ریسک می‌کنی

00:36:05.760 --> 00:36:08.280
پیروزی توی جدول سازنده‌ها
از هرچیزی مهم‌تره

00:36:08.320 --> 00:36:11.320
هیچی بیش‌تر از پیروزی بین سازنده‌ها
من رو سربلند نمی‌کنه

00:36:11.360 --> 00:36:14.900
برای آخرین بار در فصل 2024
... چراغ‌ها خاموش و