WEBVTT 00:00:01.020 --> 00:00:04.800 ‫ولی سورپرایز واقعی‌ای که تو این تحقیقات کشف کردم اینه. 00:00:05.770 --> 00:00:11.230 ‫یه مربی ژاپنی تو کادر آکادمی دونینگتون ـه. 00:00:12.010 --> 00:00:13.110 ‫و اسم اون... 00:00:13.670 --> 00:00:15.160 ‫تاکومی فوجیوارا ـه. 00:00:15.960 --> 00:00:17.530 ‫گفتی فوجیوارا تاکومی؟ 00:00:17.900 --> 00:00:19.690 ‫جدی می‌گی؟ 00:00:19.690 --> 00:00:22.610 ‫آره. و بعد از دیدن اون اسم همه چی روشن شد. 00:00:23.020 --> 00:00:26.330 ‫فقط می‌تونه اون مردی که به عنوان رالیست تراژٰیک می‌شناسیم، باشه. 00:00:52.940 --> 00:00:54.730 ‫ام‌اف گوست 00:00:54.754 --> 00:01:14.754 ..:: ارائه شده توسط وب سايت بلبل جان ::.. ‏.:: www.bolboljan.net ::. 00:02:00.850 --> 00:02:01.450 00:02:00.850 --> 00:02:05.230 ‫رالیست تراژیک 00:02:12.150 --> 00:02:16.780 ‫تو مرحله مقدماتی، اون با تمام سرعت توی منطقه مرگ ‫بقیه رو پشت سر می‌ذاشت. 00:02:17.040 --> 00:02:21.180 ‫حتی با عدم دید، تمام مدت یه علامت توجه داشت. 00:02:21.180 --> 00:02:22.990 ‫پشمام ریخت. 00:02:23.430 --> 00:02:26.450 ‫حتی بکن‌باوئر هم این‌طوری نیست. 00:02:29.730 --> 00:02:32.710 ‫انتظارشو داشتم که سر این پیچ بخواد پدرمونو در بیاره، 00:02:33.030 --> 00:02:35.730 ‫ولی ساکت پشت سر نوزومی وایساده. 00:02:36.430 --> 00:02:40.380 ‫شل کرده. ‫شاید می‌خواد از تایراش محافظت کنه؟ 00:02:40.730 --> 00:02:45.020 ‫اگه این‌طور باشه از چیزی که فکر می‌کردم هم باهوش‌تره. ‫باید خیلی تجربه داشته باشه. 00:02:46.040 --> 00:02:48.170 ‫هنوز کلی از مسابقه مونده. 00:02:48.550 --> 00:02:51.850 ‫علاوه بر اون، این منطقه خیلی ریسکیه. 00:02:51.850 --> 00:02:54.320 ‫برای کسی که ازش سبقت می‌گیرن، ‫نه سبقت‌گیرنده. 00:02:56.530 --> 00:02:59.770 ‫نمی‌خوام اون دختر خوشگله با موی دم‌اسبی رو بترسونم. 00:03:01.890 --> 00:03:08.040 ‫من و فوجیوارا-کون گذشته پیچیده‌ای داریم. ‫حتی می‌تونی بهش یه رقابت بگی. 00:03:08.280 --> 00:03:09.710 ‫واقعا؟ 00:03:09.710 --> 00:03:14.340 ‫آره. تو زمین سخت با هم مبارزه می‌کردیم، ‫ولی بیرون اون، رفیق بودیم. 00:03:15.040 --> 00:03:18.190 ‫فوجیوارا تاکومی اهل شیبوکاوا از استان گونما ست. 00:03:18.620 --> 00:03:23.070 ‫تو ۲۰ سالگی رفت به تنهایی رفت خارج تا ‫تو مسابقات قهرمانی انگلیس رقابت کته. 00:03:23.070 --> 00:03:27.850 ‫در حالی که روی زمین شنی سختش بود، ‫روی آسفالت شکست‌ناپذیر بود، 00:03:27.850 --> 00:03:31.140 ‫و در سومین سالش تو مسابقات قهرمان شد. 00:03:31.560 --> 00:03:33.400 ‫الحق که خودشه. 00:03:33.700 --> 00:03:37.860 ‫به دلیل سرعت قابل توجهش، هوادارا بهش لقب ‫مرد پرنده ژاپنی رو دادن. 00:03:38.170 --> 00:03:40.070 ‫یه طنز انگلیسی. 00:03:40.520 --> 00:03:44.000 ‫اون چند بار در WRC حضور پیدا کرد. 00:03:44.000 --> 00:03:46.590 ‫و تا اون موقع، همه چیز عالی پیش می‌رفت. 00:03:47.030 --> 00:03:52.290 ‫ولی حین تست ورکس ماشین، ماشینش دچار ‫خرابی میل گاردان شد 00:03:52.290 --> 00:03:55.500 ‫و به دره سقوط کرد و اون بدجوری صدمه دید. 00:03:57.000 --> 00:04:01.270 ‫بعد از بستری شدن طولانی در بیمارستان و گذروندن ‫دوره نقاهت، بازنشسته شد. 00:04:01.770 --> 00:04:07.780 ‫بعدش، اون کم و بیش ناپدید شد و حتی افراد مطلع هم ‫مطمئن نبودن که چی به سرش اومده. 00:04:08.640 --> 00:04:10.870 ‫ولی حالا، ده سال بعد، 00:04:10.870 --> 00:04:16.160 ‫دارم جوری اسمشو میارم که هیچوقت نمی‌تونستم ‫پیش‌بینی کنم. 00:04:17.380 --> 00:04:22.920 ‫هرچند باید بپرسم که چطور یه راننده رالی ‫به عنوان یه مربی سر از مدرسه رانندگی در آورده. 00:04:22.920 --> 00:04:25.820 ‫اوه، فکر کنم به دلیل شباهتشونه. 00:04:26.530 --> 00:04:29.360 ‫چه تو جاده‌های عمومی برونی چه تو یه ماشین مسابقه، 00:04:29.360 --> 00:04:33.500 ‫اصل رانندگی، کنترل مرکز گرانشته. 00:04:34.130 --> 00:04:35.230 ‫که اینطور. 00:04:36.040 --> 00:04:41.300 ‫پس انگار نابغه تراژیک و کاتاگیری کاناتا استاد و شاگردن. 00:04:41.300 --> 00:04:44.060 ‫حتی ایده‌ش مسابقه رو هیجان‌انگیز تر می‌کنه. 00:04:45.680 --> 00:04:48.680 ‫جدا از مسابقه، خوشحالم. 00:04:49.530 --> 00:04:51.780 ‫شنیدن این که حالش خوبه... 00:04:52.170 --> 00:04:53.180 ‫خودش خیلیه. 00:04:54.500 --> 00:04:56.430 ‫خب، حالا جریان بازی عوض می‌شه. 00:04:56.920 --> 00:04:59.680 ‫ظاهرا ماشینای پیشتاز از منطقه مرگ خارج شدن. 00:05:00.450 --> 00:05:04.670 ‫ببینیم می‌تونن با یه نبرد آتشین اون داستان غم‌انگیزو ‫بشورن ببرن یا نه! 00:05:05.600 --> 00:05:10.660 ‫همه چی اوکیه. فقط باید بذارم مثل همیشه ماشین منو ‫به خط پایان برسونه. 00:05:11.230 --> 00:05:16.620 ‫ماشینای موتور عقب یه برتری واضح نسبت به ‫ماشینای موتور وسط دارن، 00:05:16.620 --> 00:05:18.830 ‫و اون ترمزه. 00:05:22.300 --> 00:05:29.260 ‫اینکه سنگین‌ترین بخش ماشین، یعنی موتورش، بیشتر ‫به سمت عقب باشه، 00:05:29.260 --> 00:05:33.720 ‫موقع ترمز گرفتن چسبندگی تایرای عقب رو بیش‌تر می‌کنه. 00:05:36.190 --> 00:05:40.810 ‫طبق تجربه‌م، این یعنی می‌تونن از هرکسی سریع‌تر باشن، 00:05:40.810 --> 00:05:42.730 ‫و از چیزی که انتظارشو داری، محکم‌تر ترمز بگیرن. 00:05:49.460 --> 00:05:52.950 ‫تا این‌جا از همه نظر بدجوری ناامید‌کننده بودی، ایشیگامی. 00:05:53.550 --> 00:05:57.130 ‫رفلکس‌هات، بیناییت، شرایط و روحیه‌ت... 00:05:57.130 --> 00:05:59.930 ‫به نظرم هیچ چیزت تو فرم رقابت نیست. 00:06:00.300 --> 00:06:02.670 ‫نحوه مسابقه دادنت بوی پیرمردا رو می‌ده. 00:06:03.720 --> 00:06:08.170 ‫و دلیل این که ام‌اف‌جی واسم خسته‌کننده‌ست اینه که ‫یه پیر خرفت مثل تو 00:06:08.170 --> 00:06:11.270 ‫تونسته دو سال پشت هم اول بشه. 00:06:12.170 --> 00:06:13.720 ‫نفرت‌انگیزی. 00:06:13.720 --> 00:06:16.550 ‫و از نگاه کردن بهت حالم بهم خورده. 00:06:31.120 --> 00:06:33.810 ‫چی‌شده؟ یالا، ایشیگامی. 00:06:33.810 --> 00:06:35.830 ‫نمی‌تونی گاز بدی؟ 00:06:35.830 --> 00:06:40.250 ‫اگه تو اروپا بودیم، حتی یه بچه ۱۰ ساله هم، ‫حاضر بود گازو فشار بده. 00:06:47.340 --> 00:06:49.920 ‫این باختت تقصیر جی‌تی۳ نیست. 00:06:50.380 --> 00:06:53.710 ‫بخاطر ضعیف بودنته، ایشیگامی. 00:06:54.100 --> 00:06:59.140 ‫ایشیگامی فوجین بالاخره عقب افتاد! یه پیشتاز جدید داریم! 00:06:59.600 --> 00:07:02.930 ‫کوگاشیوا-سان، می‌تونی در مورد اتفاقی که افتاد، ‫بهمون یه توضیح بدی؟ 00:07:03.240 --> 00:07:06.140 ‫حتما. سبقت زیبایی بود. 00:07:06.140 --> 00:07:09.270 ‫بکن‌باوئر به آرومی سرعتشو زیاد کرد... 00:07:09.700 --> 00:07:15.120 ‫...و از کوچیک‌ترین فاصله‌ها با حرکت به سمت بیرون ‫و بعدش ترمز کردن، استفاده کرد. 00:07:15.120 --> 00:07:18.310 ‫بعدش هر دو ماشین شونه به شونه از گوشه گذشتن، 00:07:18.310 --> 00:07:20.750 ‫و با نزدیک شدن به پیچ بعدی، 00:07:20.750 --> 00:07:25.590 ‫بکن‌باوئر یه تماس عمدی با رقیبش داشت تا فضا رو ‫ازش بگیره. 00:07:26.170 --> 00:07:29.760 ‫این ایشیگامی-کون رو به دردسر انداخت، چون ‫نمی‌تونست لاینشو حفظ کنه. 00:07:30.100 --> 00:07:33.950 ‫شبیه یه چیزی بود که تو مسابقات اتومبیل رانی تورینگ آلمان ‫می‌شه دید. 00:07:34.550 --> 00:07:38.480 ‫اون تمایل به تماس چیزیه که اغلب تو نسلی می‌بینیش 00:07:38.480 --> 00:07:40.620 ‫که با شبیه‌ساز‌ها بزرگ شدن. 00:07:41.020 --> 00:07:47.150 ‫بکن‌باوئر مثل یه تهدید بزرگ برای یه مسابقات محلی ‫مثل ام‌اف‌جی ـه. 00:07:49.030 --> 00:07:50.530 ‫یه تغییر تو رتبه‌ها بوده. 00:07:50.530 --> 00:07:52.390 ‫لطفا جدول رو به‌روزرسانی کن. 00:07:52.390 --> 00:07:53.550 ‫باشه. 00:07:54.750 --> 00:07:56.120 ‫من برم. 00:07:57.950 --> 00:07:59.620 ‫ایشیگامی 00:08:02.310 --> 00:08:05.290 ‫انگار ایشیگامی پیر کله‌پا شده. 00:08:05.290 --> 00:08:06.920 ‫م. بکن‌باوئر 00:08:05.290 --> 00:08:06.920 ‫ساکاموتو 00:08:05.290 --> 00:08:06.920 ‫آیبا 00:08:05.290 --> 00:08:06.920 ‫اویشی 00:08:05.660 --> 00:08:08.500 ‫فکر کنم در افتادن با این جوونا کار سختیه. 00:08:06.920 --> 00:08:08.250 ‫م. بکن‌باوئر 00:08:06.920 --> 00:08:08.250 ‫ساکاموتو 00:08:06.920 --> 00:08:08.250 ‫آیبا 00:08:06.920 --> 00:08:08.250 ‫اویشی 00:08:08.250 --> 00:08:08.500 ‫م. بکن‌باوئر 00:08:08.250 --> 00:08:08.500 ‫ساکاموتو 00:08:08.250 --> 00:08:08.500 ‫آیبا 00:08:08.250 --> 00:08:08.500 ‫اویشی\ 00:08:08.500 --> 00:08:08.840 ‫م. بکن‌باوئر 00:08:08.500 --> 00:08:08.840 ‫ساکاموتو 00:08:08.500 --> 00:08:08.840 ‫آیبا 00:08:08.500 --> 00:08:08.840 ‫اویشی 00:08:08.840 --> 00:08:09.250 ‫م. بکن‌باوئر 00:08:08.840 --> 00:08:09.250 ‫ساکاموتو 00:08:08.840 --> 00:08:09.250 ‫آیبا 00:08:08.840 --> 00:08:09.250 ‫اویشی 00:08:09.930 --> 00:08:12.300 ‫مرسی از لطفت، کیوکو نه-سان. 00:08:13.310 --> 00:08:16.650 ‫هی، می‌میری اگه دوربینو رو این صورت قشنگ بگیری؟ 00:08:17.660 --> 00:08:19.260 ‫خب. وقت پرسش و پاسخه. 00:08:19.740 --> 00:08:21.610 ‫راننده موردعلاقه‌ت کیه؟ 00:08:22.310 --> 00:08:25.280 ‫خب، با توجه به اینکه ۴ ساله کارم اینه 00:08:25.280 --> 00:08:30.320 ‫و با همه راننده‌ها آشنا ام، اینطوری نیست که ‫بتونم موردعلاقه‌مو انتخاب کنم. 00:08:30.320 --> 00:08:33.810 ‫به علاوه، این حقیقتم هست که زیاد ‫جوونا جذبم نمی‌کنن. 00:08:33.810 --> 00:08:39.460 ‫که اینطور. درسته، بیشتر راننده‌ها ازت ‫جوون‌ترن. 00:08:39.460 --> 00:08:44.000 ‫چه بی‌ادب... مشکلی داری؟ مگه پروفایلمو چک نکردی؟ 00:08:44.220 --> 00:08:46.460 ‫اونجا قشنگ نوشته که ۲۴ سالمه. 00:08:46.460 --> 00:08:51.750 ‫آره، ولی مطمئنم پارسال و سال قبلشم همینو زده بود. 00:08:52.470 --> 00:08:54.070 ‫می‌خوای بزنم لهت کنم؟ 00:08:55.430 --> 00:08:57.960 ‫قطعا تو یه گنگی چیزی بوده. 00:08:56.740 --> 00:09:00.160 ‫اینم از شماره سوم هوادارا، کیوکو نه-سان! 00:09:01.020 --> 00:09:04.780 ‫فرشته بودنم سخته‌ها. 00:09:16.910 --> 00:09:20.410 ‫سه ماشینی که برای رتبه یازدهم رقابت می‌کنن، ‫از منطقه مرگ خارج شدن‌ـــ 00:09:20.410 --> 00:09:22.620 ‫وای! ۸۶ هم رفت تو دلشون! 00:09:22.860 --> 00:09:25.870 ‫شوخی می‌کنی؟ چطوری اینقدر دیر ترمز گرفت؟ 00:09:25.870 --> 00:09:28.330 ‫شرمنده. این بار اول من می‌رم. 00:09:32.170 --> 00:09:36.880 ‫۸۶ حرکت خودشو روی ماشین ۱۸ سر پیچ اوهیرادای زد. 00:09:36.880 --> 00:09:40.890 ‫نزدیک شدن به اون انحنا باید سخت باشه، بخصوص که جی‌های جانبی ‫هم درگیرن. 00:09:41.500 --> 00:09:42.890 ‫تحسین برانگیزه. 00:09:42.890 --> 00:09:47.080 ‫اون می‌تونه درحالی که سرعتشو کم‌کم کاهش می‌ده، ‫نیروی گرانش رو هم به خوبی کنترل کنه. 00:09:47.080 --> 00:09:51.820 ‫ظرافتی که در استفاده از هر ۴ تایر برای کاهش سرعت ‫داره، واقعا شگفت‌انگیزه. 00:09:51.820 --> 00:09:54.300 ‫تقریبا تو فاز ورودی توی سرعتش زیاده‌روی کرد، 00:09:54.300 --> 00:09:57.330 ‫ولی تو تصحیح لاینش، کارشو عالی انجام داد. 00:09:57.780 --> 00:10:03.740 ‫ظاهرا شاگرد رالیست تراژیک، فوجیوارا تاکومی، ‫واقعا یه چیز دیگه‌ست. 00:10:04.230 --> 00:10:08.210 ‫پس ما کاتاگیری کاناتا رو داریم که تکنیک‌های RDRS رو ‫از فوجیوارا تاکومی یاد گرفته، 00:10:08.210 --> 00:10:10.710 ‫و فارغ‌التحصیل آکادمی پورشه، بکن‌باوئر. 00:10:10.880 --> 00:10:14.000 ‫شباهتی بین این دوتا راننده بزرگ‌شده در اروپا می‌بینی؟ 00:10:14.000 --> 00:10:18.810 ‫هم، خب به طور کلی شباهت‌های زیادی دارن. 00:10:18.810 --> 00:10:21.970 ‫ولی فکر کنم از اساس خیلی متفاوتن. 00:10:22.440 --> 00:10:27.430 ‫بکن‌باوئر آموزش سخت‌گیرانه‌تری دیده که از لحاظ علمی ‫برای ستاره شدن طراحی شده. 00:10:27.430 --> 00:10:30.850 ‫می‌تونیم بهش یه راننده شبیه‌ساز نسل سوم بگیم. 00:10:31.240 --> 00:10:34.320 ‫مثل یه سایبورگه که هیچ‌وقت اشتباه نمی‌کنه. 00:10:34.890 --> 00:10:39.130 ‫ولی اون بی‌نقصی مکانیکال رو تو رانندگی کاتاگیری-کون ‫نمی‌بینم. 00:10:39.720 --> 00:10:44.970 ‫شاید بشه گفت یه جور جهش تصادفیه که تو آزمایشگاه ‫نمی‌شه ساخت. 00:10:44.970 --> 00:10:48.540 ‫اون یه وایب خیلی متمایزی داره که نمی‌شه راحت ‫تشخیص داد چیه. 00:10:49.010 --> 00:10:52.230 ‫به نظر من هنوز یکم جای کار داره، 00:10:52.230 --> 00:10:55.490 ‫ولی این فقط به این معنیه که پتانسیل بیش‌تری برای رشد داره. 00:10:56.050 --> 00:11:01.100 ‫هر چند باید اضافه کنم که شک دارم که این بار برای ‫ماشین‌های پیشتاز تهدیدی به حساب بیاد. 00:11:01.100 --> 00:11:03.010 ‫ماشینش زیادی ضعیفه. 00:11:03.360 --> 00:11:05.270 ‫نیازی نیست هی تکرارش کنین. 00:11:05.270 --> 00:11:06.970 ‫امیدوارم برای آینده‌ش در اتوموبیل‌رانی... 00:11:06.970 --> 00:11:10.450 ‫...از همه تجریباتی که این‌جا کسب می کنه استفاده کنه. 00:11:11.050 --> 00:11:14.110 ‫واقعا شاهد ظهور یک استعداد آینده‌دار هستیم. 00:11:14.110 --> 00:11:19.210 ‫به نظر من اون و بکن‌باوئر ستاره‌های در حال ظهور ‫نسل جدید ام‌اف‌جی هستن. 00:11:20.570 --> 00:11:24.240 ‫همون لحظه‌ای که کوشیگاوا فهمید اون شاگرد فوجیوارا تاکومی بوده، 00:11:24.240 --> 00:11:25.970 ‫شروع به تعریف کردن ازش کرد. 00:11:25.970 --> 00:11:27.410 ‫وای! 00:11:27.410 --> 00:11:29.210 ‫داره حرکتشو می‌زنه؟! 00:11:38.000 --> 00:11:38.330 ‫ام‌اف گوست 00:11:38.330 --> 00:11:38.540 ‫ام‌اف گوست 00:11:38.540 --> 00:11:38.750 ‫ام‌اف گوست 00:11:38.750 --> 00:11:39.750 ‫ام‌اف گوست 00:11:39.000 --> 00:11:40.380 ‫ام‌اف گوست. 00:11:39.540 --> 00:11:42.050 ‫ام‌اف گوست 00:11:43.090 --> 00:11:43.420 ‫ام‌اف گوست 00:11:43.420 --> 00:11:43.630 ‫ام‌اف گوست 00:11:43.630 --> 00:11:43.840 ‫ام‌اف گوست 00:11:43.840 --> 00:11:47.050 ‫ام‌اف گوست 00:11:44.190 --> 00:11:45.540 ‫ام‌اف گوست. 00:11:49.520 --> 00:11:52.770 ‫داری سعی می‌کنی از بیرون ازم سبقت بگیری؟ عمرا بذارم! 00:11:53.940 --> 00:11:56.860 ‫لعنتی. کنترل کشش داره جلومو می‌گیره. 00:12:01.780 --> 00:12:04.780 ‫۸۶ از ۱۶ سبقت می‌گیره! 00:12:04.780 --> 00:12:08.370 ‫عجب سبقت تمیزی بود! موهام سیخ شد! 00:12:08.750 --> 00:12:13.330 ‫تازه‌کارمون به رتبه ۱۱ رسید! واقعا نباید با کاتاگیری کاناتا در افتاد! 00:12:13.980 --> 00:12:17.550 ‫این یه مثال بارز از مرموز بودن کاتاگیری-کون ـه. 00:12:17.550 --> 00:12:24.680 ‫یهویی یه حرکتی می‌زنه که حتی راننده‌های باتجربه هم ‫فکر می‌کنن غیرممکنه. 00:12:25.090 --> 00:12:28.760 ‫تصورش برام سخته که خودم یهویی همچین کاری بکنم. 00:12:29.130 --> 00:12:32.440 ‫فقط می‌تونم تصور کنم که یه حس شیشم کمکش می‌کنه. 00:12:33.430 --> 00:12:36.560 ‫حسابی درت گذاشت، آنیکی. چه ضایع. 00:12:36.560 --> 00:12:38.320 ‫اصلا خنده‌دار نیست، احمق! 00:12:38.320 --> 00:12:42.900 ‫جایگاه، صدامو داری؟ می‌خوایم تو کامابوکو استریت ‫دوباره ازش جلو بزنیم. 00:12:43.340 --> 00:12:45.860 ‫حساب کنید چقدر باید نزدیکش بمونیم. 00:12:45.860 --> 00:12:47.550 ‫گرفتم. یه لحظه وایسا. 00:12:49.800 --> 00:12:55.330 ‫حساب کردم! قبل کامابوکو، توی تقاطع گذر سیجو، ‫بین ۴.۲ ثانیه باش. 00:12:55.330 --> 00:12:58.190 ‫توی این زمان بمون که بتونیم بازیو برگردونیم. 00:12:58.190 --> 00:13:00.910 ‫شنیدی، نوزومی؟ بهتره کم نیاری! 00:13:00.910 --> 00:13:03.130 ‫چی این‌قدر آتیشیت کرده؟ 00:13:03.130 --> 00:13:07.970 ‫می‌تونی بهش بگی غرور مردونه. ‫فکر باختن از یه بچه خوشگل عصبیم می‌کنه. 00:13:08.190 --> 00:13:10.820 ‫ولی این که تو قیافه عنشم نیستی اوکیه؟ 00:13:10.820 --> 00:13:12.600 ‫خفه شو بابا! 00:13:13.410 --> 00:13:16.100 ‫مامی-سان، می‌شه لطفا جدولو به‌روز کنی؟ 00:13:16.100 --> 00:13:17.260 ‫الان میام! 00:13:18.270 --> 00:13:18.310 ‫کاتاگیری 00:13:18.310 --> 00:13:18.560 ‫کاتاگیری 00:13:18.560 --> 00:13:19.400 ‫کاتاگیری 00:13:19.400 --> 00:13:19.820 ‫کاتاگیری 00:13:22.710 --> 00:13:26.600 ‫آدم عادی شورتش لای کونش گیر کنه درستش می‌کنه، ‫نه؟ 00:13:26.600 --> 00:13:31.280 ‫ولی اون کونشو انداخته بیرون و می‌ره اون‌جا. 00:13:31.850 --> 00:13:35.320 ‫بقیه فرشته‌ها بهش می‌گن «مامی کون تنبکی». 00:13:35.320 --> 00:13:39.860 ‫بقیه دخترا روشون نمی‌شه این‌طوری این‌ور اون‌ور برن، ‫ولی اون با این کارش هوادار جمع می‌کنه. 00:13:39.860 --> 00:13:41.630 ‫آ‌دم زیرکیه. 00:13:41.840 --> 00:13:44.250 ‫باید اعتراف کنم من نمی‌تونم این کارو بکنم. 00:13:44.250 --> 00:13:45.800 ‫حالا یه سوال از مامی-چان داریم. 00:13:45.800 --> 00:13:47.490 ‫راننده مورد‌علاقه‌ت کیه؟ 00:13:47.840 --> 00:13:51.180 ‫کاتاگیری کاناتا-کون تازه‌کار. 00:13:52.960 --> 00:13:55.770 ‫جریان چیه؟ ‫زیادی داری واکنش نشون می‌دی. 00:13:55.770 --> 00:13:59.690 ‫ها؟ ا - اوه، هیچی. نگران نشو. 00:14:00.260 --> 00:14:05.470 ‫من تو مراسم قبل مسابقه از نزدیک دیدمش ‫و نمی‌تونستم چشم ازش بردارم. 00:14:05.470 --> 00:14:09.870 ‫بیشتر شبیه مدل یه مجله فشن بود تا راننده مسابقه. 00:14:09.870 --> 00:14:15.330 ‫شاید ازم جوون‌تر باشه، ولی من تشویقش می‌کنم. 00:14:15.330 --> 00:14:17.810 ‫اصلا ازش خوشم نمیاد. 00:14:27.050 --> 00:14:31.050 ‫واقعا شگفت‌انگیزه که این‌قدر سرعتو توی این جاده خروجی تنگ حفظ ‫می‌کنه. 00:14:31.390 --> 00:14:36.270 ‫داره ضعف کیمن رو با حفظ سرعتش توی کامابوکو ‫استریت جبران می‌کنه؟ 00:14:36.560 --> 00:14:39.520 ‫من که نمی‌تونم این کارو کنم. 00:14:39.930 --> 00:14:42.690 ‫تازه داره با سیستم تعلیق عقب مبتنی بر استارت انجامش می‌ده، 00:14:42.690 --> 00:14:45.650 ‫در مقایسه با کاررای مولتی لینک من... 00:14:46.000 --> 00:14:51.360 ‫انگار هر حرکتی که می‌کنی، به بهترین نحو انجام می‌شه. 00:14:52.330 --> 00:14:55.760 ‫ماشین‌های پیشتاز دارن وارد لانگ استریت می‌شن! 00:15:06.000 --> 00:15:10.940 ‫توی شروع دور دوم، کیمن اول می‌شه یا کاررا؟ 00:15:10.940 --> 00:15:15.890 ‫هنوز معلوم نیست چه اتفاقی قرار بیفته. ‫این مسابقه حتی نزدیک پایانشم نیست! 00:15:16.700 --> 00:15:20.140 ‫و هفت ثانیه عقب تر، ‫گروهی که برای رتبه سوم رقابت می‌کنن رو می‌بینیم. 00:15:21.300 --> 00:15:24.760 ‫یجوری می‌رونن انگار این یه درگ ریس عادیه! 00:15:25.940 --> 00:15:30.430 ‫ماشین ۵ ساکاموتو یه آئودی آر۸ با یه وی۱۰ مکش طبیعی ‫۵.۲ لیتریه، 00:15:30.430 --> 00:15:34.740 ‫در حالی که ماشین ۹ آیبا، یه توربوی دو موتوره ۳.۸ لیتریه. 00:15:34.740 --> 00:15:38.910 ‫بله، این قوی‌ترین برگ برنده ژاپنه: نیسان جی‌تی‌آر! 00:15:41.250 --> 00:15:45.180 ‫ماشینای آخرین مدل آلمانی، هنوزم نفسشو پشت گوششون ‫حس می‌کنن. 00:15:45.180 --> 00:15:48.570 ‫حالا ببینیم یاغی کامیکازه، آیبا شون، چی‌کار می‌تونه بکنه! 00:15:49.760 --> 00:15:52.380 ‫اسلیپ‌استریمم عالیه. 00:15:52.380 --> 00:15:53.510 ‫موفق می‌شم! 00:15:53.910 --> 00:15:57.610 ‫بوسه شماره هفت مال خودمه! 00:16:01.320 --> 00:16:03.150 ‫ظاهرا داره می‌ره واسه سبقت. 00:16:03.930 --> 00:16:05.170 ‫شونه به شونه ان. 00:16:06.740 --> 00:16:09.480 ‫و ماشین ۹ از ماشین ۵ رد می‌شه! 00:16:10.790 --> 00:16:13.490 ‫آیبا با ماشین ۹ به رتبه سوم می‌رسه! 00:16:13.490 --> 00:16:16.870 ‫م. بکن‌باوئر 00:16:13.490 --> 00:16:16.870 ‫ایشیگامی فوجین 00:16:13.490 --> 00:16:16.870 ‫آیبا شون 00:16:13.490 --> 00:16:16.870 ‫ساکاموتو یودای 00:16:13.490 --> 00:16:16.870 ‫اولین ماشین آلمانی قوی مغلوب شد! 00:16:29.020 --> 00:16:33.340 ‫ماشینا پشت هم دارن وارد لانگ استریت می‌شن. 00:16:38.360 --> 00:16:40.520 ‫اینم دوتا ماشینی که دارن برای رتبه هشتم می‌جنگن. 00:16:40.830 --> 00:16:44.230 ‫لامبورگینی هوراکان ‫با یه وی۱۰ ۵.۲ لیتری، 00:16:44.230 --> 00:16:50.080 ‫به سختی داره با فراری ۴۸۸ جی‌تی‌بی وی ۸ توربو دو موتوره ‫مبارزه می‌کنه. 00:16:51.870 --> 00:16:57.320 ‫این یه رقابت مردونه بین دو هیولای ۸۰۰ اسب‌بخاری ـه! 00:17:00.700 --> 00:17:02.120 ‫و شروع می‌کنه! 00:17:02.370 --> 00:17:06.540 ‫آکابا کایتو با زمان بندی دقیق از اسلیپ‌استریم لامبو خارج می‌شه! 00:17:06.540 --> 00:17:09.500 ‫لعنت بهت، آکابا! 00:17:12.400 --> 00:17:14.760 ‫چی‌شده؟ کم آوردی. 00:17:14.760 --> 00:17:17.350 ‫واقعا این‌قدر افت کردی؟ 00:17:18.090 --> 00:17:20.540 ‫و یه سبقت موفقیت‌آمیز! 00:17:20.540 --> 00:17:25.060 ‫کامابوکو استریت اوداوارا داره ثابت می‌کنه که چرا ‫زادگاه یه عالمه دراما ست. 00:17:39.130 --> 00:17:41.090 ‫چقدر عقبیم، جایگاه؟ 00:17:41.090 --> 00:17:43.080 ‫از ایستگاه هاکونه-یوموتو، ۳.۲ ثانیه. 00:17:43.080 --> 00:17:45.660 ‫این قسمت خیلی صافه ‫می‌تونی یکم سرعتتو بیش‌تر کنی. 00:17:45.660 --> 00:17:47.050 ‫معلومه که می‌تونم! 00:17:49.250 --> 00:17:51.840 ‫وقتشه ۸۶ رو پشت سر بذاریم. 00:17:57.930 --> 00:17:59.260 ‫گرفتمت. 00:17:59.260 --> 00:18:00.810 ‫حواستو جمع کن، نوزومی! 00:18:00.810 --> 00:18:02.350 ‫اوکی، آنیکی! 00:18:02.350 --> 00:18:04.310 ‫وقت یه اسلیپ‌استریم ـه. 00:18:07.030 --> 00:18:11.560 ‫کامابوکو استریت هم‌چنان برای ۸۶ یه مانع بزرگه. 00:18:11.560 --> 00:18:14.530 ‫یاشی-کیتا گنگ دارن به تدریج بهش می‌رسن. 00:18:14.530 --> 00:18:16.890 ‫کاتاگیری کاناتا داره اذیت می‌شه! 00:18:22.740 --> 00:18:25.620 ‫و حالا ازش رد می‌شن! 00:18:28.640 --> 00:18:31.450 ‫نزدیکمون بمون کاناتا. همراهیت می‌کنیم. 00:18:35.850 --> 00:18:41.590 ‫نمی‌خوام نق‌نق بشنوم، آنیکی. سه تا ماشین واسه اسلیپ‌استریم بهترن. 00:18:41.880 --> 00:18:43.810 ‫شکایتی ندارم. 00:18:43.810 --> 00:18:48.810 ‫ولی پسر، فاصله‌ش عالیه. نه خیلی نزدیک نه خیلی عقب. 00:18:48.810 --> 00:18:51.270 ‫واقعا خوب می‌دونه چطوری اسلیپ‌استریم کنه. 00:18:51.670 --> 00:18:54.320 ‫باید حسابی با تجربه باشه. 00:18:54.840 --> 00:18:57.280 ‫اوگاتا ام. صدامو داری، کاناتا؟ 00:18:57.660 --> 00:19:02.120 ‫چه اتفاقی داره می‌افته؟ بالاترین سرعتت خیلی از ‫دور مقدماتی بیش‌تره. 00:19:02.570 --> 00:19:05.330 ‫ویدیو پهپاد نیست ‫واسه همین نمی‌تونم ببینم چی داره می‌شه. 00:19:05.870 --> 00:19:06.810 ‫یه tow ـه. 00:19:07.970 --> 00:19:11.920 ‫اوه ببخشید. تو اروپا به اسلیپ‌استریم می‌گیم tow. 00:19:12.330 --> 00:19:16.090 ‫تو پاکت هوایی ام که دوتا ماشین جلوییم ساختن. 00:19:16.410 --> 00:19:20.090 ‫این باعث کاهش درگ می‌شه و می‌تونم با سرعت بیشتری ‫به دنده شیش برم. 00:19:20.650 --> 00:19:23.720 ‫نزدیک نقطه ترمزم، پس خلاصه‌ش می‌کنم. تمام. 00:19:29.960 --> 00:19:31.730 ‫باورنکردنیه. 00:19:31.960 --> 00:19:37.820 ‫داره زمان از دست رفته از بزرگترین مانعش، کامابوکو استریت ‫رو به حداقل می‌رسونه. 00:19:39.190 --> 00:19:40.990 ‫اسلیپ‌استریم... 00:19:41.820 --> 00:19:47.790 ‫استفاده کردن از اسلیپ‌استریم گنگ یاشی-کیتا از اول ‫نقشه‌ش بود؟ 00:19:48.770 --> 00:19:54.710 ‫از تله‌متری دیدم که اطراف ایستگاه هاکونه-یوموتو شروع ‫به لیفت و کاوست کرد... 00:19:55.180 --> 00:19:57.130 ‫طبیعتا باعث شد یکم سرعتش کم شه. 00:19:57.130 --> 00:20:00.670 ‫با توجه به این که سوختش اوکی بود، مونده بودم که چرا. 00:20:01.460 --> 00:20:05.120 ‫اگه در حال تنظیم کردن زمان‌بندیش واسه اتصال به ‫دو تا ماشین پشتش بوده چی؟ 00:20:05.890 --> 00:20:09.930 ‫پس موقع رقابت با لوتوس و آلفا، قدرت موتورشونو اندازه گرفت، 00:20:09.930 --> 00:20:14.030 ‫و باعث شد جایی که تو کامابوکو استریت بهش می‌رسن رو ‫کنترل کنه؟ 00:20:14.980 --> 00:20:18.540 ‫امکان نداره. این دیگه خیلی محاسبه می‌خواد. 00:20:18.540 --> 00:20:20.380 ‫توهم زدم، نه؟ 00:20:22.320 --> 00:20:25.920 ‫دو تا ماشین پیشتاز از دروازه شروع رد می‌شن. 00:20:28.150 --> 00:20:31.650 ‫ایشیگامی با ماشین ۱ بکن‌باوئر با ماشین ۱۲ رو دنبال می‌کنه! 00:20:31.650 --> 00:20:34.790 ‫و در نهایت، وارد دور دوم مسابقه می‌شیم! 00:20:35.030 --> 00:20:37.210 ‫این بخش قدرته، 00:20:37.210 --> 00:20:40.800 ‫که یعنی ایشیگامی-کون شانس زیادی واسه برگردوندن ورق داره. 00:20:44.300 --> 00:20:47.260 ‫آیبا تو ماشین ۹ از ماشین ۵ سبقت می‌گیره! 00:20:47.260 --> 00:20:49.600 ‫حالا به جایگاه‌های بالا می‌رسه. 00:20:49.600 --> 00:20:50.930 ‫تو می‌تونی، آیبا! 00:20:50.930 --> 00:20:53.400 ‫نذار این ماشینای آلمانی ازت ببرن! 00:20:53.400 --> 00:20:56.800 ‫ماشینای جلو دور دومشونو به نوبت شروع می‌کنن. 00:20:56.800 --> 00:21:01.350 ‫صدای غرش اگزور ماشینایی که روی خط پایان تمرکز کردن، کر کننده‌ست! 00:21:11.040 --> 00:21:16.460 ‫ماشین ۱۶، ۱۸ و ۸۶، به سمت میدون عوارضی می‌رن. 00:21:16.680 --> 00:21:20.170 ‫بین این سه تا ماشین جرقه‌ها از سرعتشون پرواز می‌کنن. 00:21:24.460 --> 00:21:27.530 ‫خب، شماره هفت، لطفا جدول رو به‌روز رسانی کن. 00:21:31.070 --> 00:21:31.720 ‫چشم. 00:21:31.720 --> 00:21:33.980 ‫کاتاگیری کاناتا 00:21:38.960 --> 00:21:39.960 ‫کاناتا... 00:21:40.900 --> 00:21:42.080 ‫تو می‌تونی. 00:21:43.840 --> 00:21:46.490 ‫و به این شکل، مسابقه وارد دور دوم خودش می‌شه. 00:21:46.490 --> 00:21:50.270 ‫آیا قراره لغزشای بیشتری از کاتاگیری کاناتا ببینیم؟ 00:21:50.294 --> 00:22:10.294 ..:: کانال تلگرام و اینستاگرام بلبل جان ::.. .:: Telegram: @bollbolljan ::. .:: Instagram: @bollbolljan_Com ::. 00:22:10.318 --> 00:22:30.318 بلبل جان مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده ‏.:: www.bolboljan.net ::. 00:23:31.430 --> 00:23:35.430 ‫قسمت بعد، ترن ۷: مرد درون ماشین ۴.